本发明涉及工程机械技术领域，尤其是一种用于挖掘机上使用的液压油箱。
背景技术：
目前，常规挖掘机上对液压油箱的散热方式为：将与液压油箱用较长的管子连通的液压油散热器的位置布置在发动机坐标前端的散热风扇处；而液压油箱为了保证吸油管布局方便会布置在发动机坐标后端的主泵侧边。这种散热方式由于液压油箱和液压油散热器布置位置较远，必然需要较长、较复杂的管路连接油散出油口和液压油箱的进油口，如22吨挖掘机液压油箱与油冷却器的进出油管总长约5米。长且复杂的回油管路必然会导致回油延程压力损失，导致油耗效率的降低。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是提供一种挖掘机液压油箱，它可以解决现有的液压油箱的散热方式存在回油延程压力损失，导致油耗效率降低以及整机布局空间有限，紧凑优化液压系统困难的问题。
为了解决上述问题，本发明的技术方案是：这种挖掘机液压油箱包括内装液压油的油箱体，在紧贴所述油箱体的一个外侧面设置有液压油散热器，所述液压油散热器通过连接管与所述油箱体的回油口连通，所述液压油散热器通过系统回油管与液压系统的回油口连通。
上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述油箱体与所述液压油散热器的外壳设置为一整体。
由于采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果：
1. 本发明结构紧凑，更有利于整机布局方案的优化；
2. 本发明缩短或取消散热器出口与液压油箱间管路，从而降低回油延程损失，有利于提高油耗效率参数；
3. 本发明结构紧凑化，可降低油箱和散热模块的成本。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图。
图中标号表示为：
1、油箱体，2、连接管，3、液压油散热器，4、系统回油管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：
图1的挖掘机液压油箱，包括内装液压油的油箱体1，在紧贴油箱体1的一个外侧面设置有液压油散热器3，液压油散热器3通过连接管2与油箱体1的回油口连通，液压油散热器3通过系统回油管4与液压系统的回油口连通。也可以将油箱体1与液压散热器做成一个整体式结构，这样会大大降低油管路的回油延程压力损失，提高整机的油耗效率。
整个液压油箱的液压油散热原理为：系统高温油经回油管4进入液压油散热器3进行散热，再从连接管2回油箱。散热器可以经过风冷或水冷等形式冷却高温液压油。