一种采排一体挖泥船的制作方法

文档序号:15730721发布日期:2018-10-23 17:12阅读:177来源:国知局
一种采排一体挖泥船的制作方法

本发明属于挖泥设备技术领域,涉及一种采排一体挖泥船。



背景技术:

挖泥船用来采挖水底的泥沙,是必不可少的工程船,但是目前的挖泥船功能单一,通常采挖设备将泥通过绞吸泵或其他采集设备采集到船上,然后再将其运输到指定的地点,有的是通过船舶运输,有的是通过浮在水面的排泥管排放,例如从某一水域运送到另一水域,这样从水底提升上船舶,再排放到水底,要花费许多提升的动力,导致成本升高。



技术实现要素:

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种采排一体挖泥船,本采排一体挖泥船使得泥沙移送更加方便,成本更低。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种采排一体挖泥船,包括主船体和副船体,所述主船体上连接有绞吸泵,所述绞吸泵的进口端连接有绞刀,其特征在于,所述采排一体挖泥船还包括柔性的排泥管和车体,所述排泥管的进口端与绞吸泵的出口端相连接,所述副船体通过牵引绳与排泥管的出口端相连接,所述车体包括若干依次排列的支撑板,所述支撑板上均铰接有滚轮,相邻两支撑板之间通过连杆相连接,且相邻两支撑板能够相对转动,所述支撑板上侧面上均固连有固定架,所述排泥管固连在若干支撑板的固定架上。

使用时通过主船体牵引绞吸泵,使得绞吸泵移动至需要挖泥的区域,通过副船体牵引排泥管的出口端,使得出口端移动至泥沙排放的区域,其中柔性的排泥管通过固定架固定在支撑板上,支撑板通过滚轮进行支撑,能够带着排泥管移动并弯曲转向,到位后绞吸泵的绞刀能够绞吸泥沙,泥沙通过排泥管输送至需要排放的区域,无需将泥沙提升至船体内再排放,使得泥沙的移送更加方便,成本更低。

在上述的采排一体挖泥船中,相邻两所述的支撑板之间均设有两连杆,该两连杆交叉设置,且两连杆的一端均铰接在一块支撑板的边沿上,另一端均铰接在相邻支撑板的边沿上。相邻支撑板通过两连杆相连接,使得支撑板之间能够固相对转动。

在上述的采排一体挖泥船中,所述支撑板边沿的两端均固连有U形的连接架,所述连杆的端部通过销轴铰接在连接架内。使得连杆与支撑板连接稳定,且支撑板转向灵活。

在上述的采排一体挖泥船中,两所述连杆上均沿长度方向开设有滑槽,在滑槽内滑动插接有导向柱,该导向柱的两端分别伸出两滑槽,且在伸出的端部固连有卡簧。导向柱在滑槽内滑动,使得两连杆之间产生连接,结构更加稳定。

在上述的采排一体挖泥船中,所述固定架包括均呈弧形的定夹杆和动夹杆,所述定夹杆固连在支撑板上侧面上,且定夹杆的凹口朝上,所述定夹杆和动夹杆的两端均向外侧弯折形成连接部,且动夹杆的两连接部与定夹杆的两连接部通过螺栓相固连,所述排泥管固定穿设在动夹杆与定夹杆之间。排泥管通过动夹杆和定夹杆抱紧固连在支撑板上,连接稳定性高,且安装操作方便快捷。

在上述的采排一体挖泥船中,所述支撑板的下侧面边沿均固连有连接座,所述滚轮通过转轴转动连接在连接座上。使得结构稳定。

与现有技术相比,本采排一体挖泥船具有以下优点:

1、由于绞吸泵的绞刀能够绞吸泥沙,泥沙通过排泥管输送至需要排放的区域,无需将泥沙提升至船体内再排放,使得泥沙的移送更加方便,成本更低。

2、由于排泥管通过动夹杆和定夹杆抱紧固连在支撑板上,连接稳定性高,且安装操作方便快捷。

附图说明

图1是本采排一体挖泥船的结构示意图。

图2是车体的局部结构示意图。

图3是车体的结构剖视图。

图中,1、主船体;2、副船体;21、牵引绳;3、绞吸泵;31、绞刀;4、排泥管;5、车体;51、支撑板;52、连接架;53、连杆;531、滑槽;532、导向柱;533、卡簧;54、连接座;55、滚轮;56、转轴;6、固定架;61、定夹杆;62、动夹杆;63、连接部;64、螺栓。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图,对本发明的技术方案作进一步的描述,但本发明并不限于这些实施例。

如图1至图3所示,一种采排一体挖泥船,包括主船体1和副船体2,主船体1上连接有绞吸泵3,绞吸泵3的进口端连接有绞刀31,采排一体挖泥船还包括柔性的排泥管4和车体5,排泥管4的进口端与绞吸泵3的出口端相连接,副船体2通过牵引绳21与排泥管4的出口端相连接,车体5包括若干依次排列的支撑板51,支撑板51上均铰接有滚轮55,相邻两支撑板51之间通过连杆53相连接,且相邻两支撑板51能够相对转动,支撑板51上侧面上均固连有固定架6,排泥管4固连在若干支撑板51的固定架6上。

使用时通过主船体1牵引绞吸泵3,使得绞吸泵3移动至需要挖泥的区域,通过副船体2牵引排泥管4的出口端,使得出口端移动至泥沙排放的区域,其中柔性的排泥管4通过固定架6固定在支撑板51上,支撑板51通过滚轮55进行支撑,能够带着排泥管4移动并弯曲转向,到位后绞吸泵3的绞刀31能够绞吸泥沙,泥沙通过排泥管4输送至需要排放的区域,无需将泥沙提升至船体内再排放,使得泥沙的移送更加方便,成本更低。

相邻两所述的支撑板51之间均设有两连杆53,该两连杆53交叉设置,且两连杆53的一端均铰接在一块支撑板51的边沿上,另一端均铰接在相邻支撑板51的边沿上,相邻支撑板51通过两连杆53相连接,使得支撑板51之间能够固相对转动。

支撑板51边沿的两端均固连有U形的连接架52,连杆53的端部通过销轴铰接在连接架52内,使得连杆53与支撑板51连接稳定,且支撑板51转向灵活。两连杆53上均沿长度方向开设有滑槽531,在滑槽531内滑动插接有导向柱532,该导向柱532的两端分别伸出两滑槽531,且在伸出的端部固连有卡簧533,导向柱532在滑槽531内滑动,使得两连杆53之间产生连接,结构更加稳定。

固定架6包括均呈弧形的定夹杆61和动夹杆62,定夹杆61固连在支撑板51上侧面上,且定夹杆61的凹口朝上,定夹杆61和动夹杆62的两端均向外侧弯折形成连接部63,且动夹杆62的两连接部63与定夹杆61的两连接部63通过螺栓64相固连,排泥管4固定穿设在动夹杆62与定夹杆61之间,排泥管4通过动夹杆62和定夹杆61抱紧固连在支撑板51上,连接稳定性高,且安装操作方便快捷。

支撑板51的下侧面边沿均固连有连接座54,滚轮55通过转轴56转动连接在连接座54上,使得结构稳定。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

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