本实用新型涉及一种绞刀轴系，尤其是一种大型绞吸挖泥船中的绞刀轴系。
背景技术：
随着船舶大型化、港口大型化、航道深水化带动疏浚市场持续蓬勃发展。城市发展和工业化建设，土地资源稀缺，为围海（围滩）造地带来了广阔前景。海上通道建设为疏浚行业带来新的市场。疏浚行业的蓬勃发展，国家大力发展工程船建设和振兴海工事业，挖泥船的需求量非常巨大。绞吸式挖泥船作为疏浚船舶中非常重要的船型，占国内挖泥船总量的60%以上，具有广阔的应用市场。
传统的绞吸式挖泥船上绞刀用轴系有支撑绞刀推力和不支撑绞刀推力两种。其中不支撑绞刀推力的绞刀轴系其推力要由后面的动力源来支撑，使输入动力源结构复杂，不够经济。由于绞刀在水下数米或数十米工作，工作任务要求其在0~65度范围内能够正常工作，对于水下数米或数十米工作的绞刀，一般都采用支撑绞刀推力轴系，处于水下的绞刀轴系的转速低，输出功率和扭矩大，气密性要求高，且需要承受很大的推力大，不仅在水下工况恶劣，而且可靠性要求也高，在0~65度范围内能够正常工作，因此，如何解决在数十米水下能够正常工作的绞刀轴系就成为发展深水河道绞吸式挖泥船的技术瓶颈。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于：针对绞吸挖泥船绞刀用传动轴系转速低，输出功率和扭矩大，且需要承受很大的推力大，可靠性要求也高，不仅在水下工况恶劣，气密性要求高，而且在0~65度范围内能够正常工作的实际问题，提供一种新的大型绞吸挖泥船中的绞刀轴系。
本实用新型的目的是这样实现的：一种大型绞吸挖泥船中的绞刀轴系，包括绞刀传动轴，绞刀传动轴承箱，其特征在于：绞刀轴系中还包括箱体支撑架，箱体安装套，支撑轴承，推力轴承，密封和透盖，具体结构是：
a)绞刀传动轴中设有一道环绕外壁的止推凸台，止推凸台的前后端与绞刀传动轴承箱之间分别设有推力轴承，并通过这两个推力轴承承受绞刀工作中的轴向推力；
b) 绞刀传动轴的两端伸出绞刀传动轴承箱，并通过轴承支撑于绞刀传动轴承箱，绞刀传动轴承箱的两端均设有密封和透盖，内部形成密封腔；
c) 箱体支撑架与船体固定联接，箱体支撑架设有中心通孔，输出端的通孔内壁设有一段与绞刀传动轴承箱相配的锥度，绞刀传动轴承箱输出端设有法兰，绞刀传动轴承箱由输出端插入后通过法兰与箱体支撑架固定连接；
d) 箱体安装套置于输入端且位于箱体支撑架与绞刀传动轴承箱之间的结合部，箱体安装套的外壁与箱体支撑架通孔孔径一致，箱体安装套的内壁是与绞刀传动轴承箱匹配的锥度，箱体安装套由输入端嵌入后通过压紧法兰定位；
e)透盖上设有密封安装槽，密封置于所述的密封安装槽中，位于输入端的透盖上设有与润滑系统的重力油柜沟通的供油接口，位于输出端的透盖上设有润滑系统的回油接口。
在本实用新型中：绞刀传动轴的输出端设有与绞刀联接的梯形螺纹，绞刀传动轴的输入端通过键与动力源的输出端对接。
在本实用新型中：绞刀传动轴承箱的密封腔中充满0.2MPa压力的轴承润滑油。
在本实用新型中：润滑系统的回油接口与回油管对接，同时还设有在线监测润滑油含水传感器。
本实用新型的优点在于：由于采用两个推力轴承和两个支撑轴承共同作用于绞刀传动轴，其中支撑轴承用以专门承受绞刀工作产生的径向力，两个推力轴承分别承受绞刀工作产生的轴向推力，共同提高绞刀传动轴的输出功率和扭矩。由于绞刀传动轴通过滚动轴承支撑于轴承箱体中，绞刀传动轴上还设有固为一体的止推凸台止推，凸台的前后端面与绞刀传动轴承箱之间设有推力轴承，绞刀传动轴的两端伸出箱体，输出端可以承受较大的径向扭力和轴向推力；由于箱体支撑架输出端的通孔内壁与绞刀传动轴承箱相配的锥度，同时，一个箱体安装套置于输入端且位于箱体支撑架与绞刀传动轴承箱之间，箱体安装套的内壁是与绞刀传动轴承箱匹配的锥度，使得绞刀传动轴承箱两端都被锥形体楔入定位，提高了绞刀传动轴承箱的定位安装精度。由于润滑系统中设有在线监测润滑油含水传感器，一旦发生渗漏，就能及时报警，以便及时修复，保证绞刀传动轴系正常工作。本实用新型结构紧凑，便于维护。
附图说明
图1是本实用新型实施列的结构示意图。
图中：1、绞刀传动轴，2、绞刀传动轴承箱，3、箱体支撑架，4、箱体安装套，5、止推凸台，6、推力轴承，7、轴承，8、密封腔，9、密封，10、透盖，11、压紧法兰。
具体实施方式
附图非限制性的公开了本实用新型实施例的具体结构，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
由图1可见，本实用新型包括绞刀传动轴1，绞刀传动轴承箱2，已经箱体支撑架3，箱体安装套4，支撑轴承7，推力轴承6，密封和透盖，其中：绞刀传动轴1中设有一道环绕外壁的止推凸台5，止推凸台5的前后端与绞刀传动轴承箱2之间分别设有推力轴承6，并通过这两个推力轴承6承受绞刀工作中的轴向推力。绞刀传动轴1的两端伸出绞刀传动轴承箱2，并通过轴承7支撑于绞刀传动轴承箱2，绞刀传动轴承箱2的两端分别设有密封9和透盖10，内部形成密封腔8。箱体支撑架与船体固定联接，箱体支撑架3设有中心通孔，输出端的通孔内壁设有一段与绞刀传动轴承箱2相配的锥度，绞刀传动轴承箱2输出端设有法兰，绞刀传动轴承箱2由输出端插入后通过法兰与箱体支撑架3固定连接。箱体安装套4置于输入端且位于箱体支撑架3与绞刀传动轴承箱2之间的一段结合部，箱体安装套4的外壁与箱体支撑架3通孔孔径一致，箱体安装套4的内壁是与绞刀传动轴承箱2匹配的锥度，箱体安装套4由输入端嵌入后通过压紧法兰11定位。透盖10上设有密封安装槽，密封9置于所述的密封安装槽中。
在本实施例中，绞刀传动轴1的输出端设有与绞刀联接的梯形螺纹，绞刀传动轴1的输入端通过键与动力源的输出端对接。绞刀传动轴承箱2的密封腔中充满0.2MPa压力的轴承润滑油。
具体实施时，位于输入端的透盖10上设有与润滑系统的重力油柜沟通的供油接口，位于输出端的透盖10上设有润滑系统的回油接口，回油接口与回油管对接，同时还设有在线监测润滑油含水传感器。