技术总结
本实用新型涉及一种地铁隧道中的地裂缝防水结构的端模板结构。现有地裂缝防水处理方式在安装过程中容易产生跑模，定位精度及基面平整度不足等问题。本实用新型于隧道二衬外轮廓线与隧道二衬内轮廓线之间端部环周设置钢板；钢板由多节单板环向拼接，单板端部焊接角钢，角钢上预留螺孔，相邻单板角钢对接并通过螺栓连接；相邻角钢对接的接缝内设置有自粘防水卷材，相邻单板角钢的接缝处设置有密封胶。本实用新型的钢模板通过角钢连接，并对角钢连接部位做密封处理，有效确保了且形止水带、U形止水带安装基面的平整度及安装精度，避免了未用先漏，减小了后期变形过程中渗漏的概率。
技术研发人员：翁木生;王立新;雷永生;王春希;王博;李储军;马晓波;韩建;戴志仁;贾少春;王俊;王天明;王海祥;高志宏;张海
受保护的技术使用者：中铁第一勘察设计院集团有限公司
文档号码：201620751543
技术研发日：2016.07.18
技术公布日：2017.03.08