本实用新型涉及一种装载机，具体地说是一种改进型自装自卸装载机，属于装载机领域。
背景技术：
现有装载机主要是与运输货车配套使用，铲装散装物料，如煤炭、矿物、沙石、泥土等，是不可能少的机械。但是很多装载机闲置时间很多。特别是山区有的地方运沙石，有时运输车才2~3辆，而路程一百多二百公里，装载机一天装车也就那么几次。如几天，甚至十天不装车，装载机也只能一直闲置。装载机不足之处是自身不能运输，只能对其他车辆装载。名称为“自装自卸装载机”申请号为“201520112776.2”的中国实用新型专利公开了自装自卸装载机，主要由装载机、车箱、上转油缸、支撑油缸、铲斗油缸、铲斗、底架、侧框、底架油缸组成。在装载机驾驶室和铲斗之间安装一个车箱。车箱放在底架上，和一般自卸车箱结构相同。车箱两边下方安装有侧框，支撑油缸一端与侧框铰链，另一端与铲斗铰链。上转油缸一端与支撑油缸铰链。另一端与侧框铰链。铲斗被支撑油缸和铲斗油缸支撑在车箱前方。然而，该设备由于将车箱设置在驾驶室的前方，若过大则影响了驾驶视线，降低了安全性，若过小则降低了工作效率，操作繁琐，容易损坏，降低了使用寿命，增加了维修成本。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本实用新型设计了一种改进型自装自卸装载机，装载量大，安全性高，延长了使用寿命，降低了维修成本，结构简单，安全性高，使用方便。
本实用新型的技术方案为：
一种改进型自装自卸装载机，包括装载机机体，所述装载机机体设有驾驶室，所述驾驶室前面设有铲斗，所述驾驶室后面设有车箱，所述车箱设置在底架上，所述车箱与所述底架的后端铰接，所述车箱与所述底架的前端之间连接有卸载油缸；所述驾驶室的上方设有支架，所述支架上设有输送辊，所述输送辊上设有输送带，所述输送辊与输送电机传动相连。
其中，所述输送带的表面设有若干凹槽，提高了物料在所述输送带上的稳定性。另外，所述输送带的两侧设有挡板，避免物料在输送过程中发生滑轮，影响装料。
另外，所述输送带的表面还设有一层防滑耐磨层，例如橡胶层，延长了使用寿命。
所述装载机机体设有上转油缸，所述上转油缸的一端铰链在所述装载机机体上，另一端与支撑油缸铰链，所述支撑油缸铰链在所述装载机机体上，另一端与所述铲斗铰链，铲斗油缸的一端与所述支撑油缸铰链，另一端与所述铲斗铰链。通过铲斗油缸拉铲斗向后转动装料。
本实用新型的优点在于：装载量大，安全性高，延长了使用寿命，降低了维修成本，结构简单，安全性高，使用方便。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1所示，一种改进型自装自卸装载机，包括装载机机体，所述装载机机体设有驾驶室1，所述驾驶室1前面设有铲斗6，所述驾驶室1后面设有车箱2，所述车箱2设置在底架7上，所述车箱2与所述底架7的后端铰接，所述车箱2与所述底架7的前端之间连接有卸载油缸9，与传统自卸货车结构相同；所述驾驶室1的上方设有支架，所述支架上设有输送辊，所述输送辊上设有输送带8，所述输送辊与输送电机传动相连。
其中，所述输送带的表面设有若干凹槽，提高了物料在所述输送带上的稳定性。另外，所述输送带的两侧设有挡板，避免物料在输送过程中发生滑轮，影响装料。
所述装载机机体设有上转油缸3，所述上转油缸3的一端铰链在所述装载机机体上，另一端与支撑油缸铰链4，所述支撑油缸4铰链在所述装载机机体上，另一端与所述铲斗6铰链，铲斗油缸5的一端与所述支撑油缸4铰链，另一端与所述铲斗6铰链。通过铲斗油缸5拉铲斗6向后转动装料。