一种铲车的制作方法

本实用新型涉及一种工程设备，更具体地说，它涉及一种铲车。

背景技术：

铲车是一种广泛用于公路、桥梁等建设工程的土石方施工机械，主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散装物料，也可以对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

目前，铲车在将沙土铲起的过程中，由于沙土受到铲斗的挤压，具有一定的粘性，形成砂土块，铲车在将砂土块倾倒运输车上的过程中，对运输车造成较大的冲力，使运输车容易发生损坏。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种铲车，通过在引导板上设置松料柱，使松料柱将砂土块破除，达到使运输车不易发生损坏的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种铲车，包括车体和铲斗，所述的铲斗安装于车体上，所述的铲斗包括一体化连接的铲板和挡料板，所述的挡料板置于铲板的两侧，所述的铲板通过销轴铰接有支撑板，所述的支撑板远离销轴的一端固定有引导板，所述引导板与支撑板倾斜设置，所述的引导板朝向铲板的表面固定有若干松料柱，所述松料柱一端与引导板连接，另一端往靠近铲板的方向延伸。

通过采用上述技术方案，铲斗将砂土铲入到铲板上，砂土通过相互挤压，形成砂土块，在将砂土块倾倒在运输车上的过程中，通过将支撑板沿着销轴的周向转动，使引导板置于铲板的开口处上，砂土块通过重力的作用，先落到松料柱上，松料柱将砂土块击碎，使大块的砂土块变成多个体积较小的砂土块，从而使若干个小体积的砂土块落到运输车上时，就不会造成较大的冲力，从而对运输车具有较好的保护作用，使运输车不易发生损坏。

本实用新型进一步设置为：所述的松料柱呈圆台状设置。

通过采用上述技术方案，砂土块对松料柱对产生一定的冲力，松料柱对砂土块产生反作用力，圆台状的松料柱能够轻松将砂土块击碎，提升击碎砂土块的效率，同时可以延长松料柱的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的松料柱与引导板之间固定有切料板。

通过采用上述技术方案，松料柱将大块的砂土块击碎呈若干小块的砂土块，小块的砂土块通过切料板的切割作用，变成体积更小的砂土块，从而进一步减小砂土块对运输车造成的冲力，进一步提升了对运输车的保护作用，同时切料板具有一定的加强筋的作用，增加了松料柱的结构强度，提升松料柱的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的铲板上固定有限位杆，所述的限位杆远离铲板的一端与引导板远离支撑板的一端抵触设置。

通过采用上述技术方案，将支撑板沿着销轴的周向转动，使引导板远离支撑板的一端和限位杆抵触，使引导板与铲板之间具有一定的间隙，使得铲斗在倾倒砂土块的过程中，砂土块会经过松料柱和切料板的切割和破除变成若干个体积较小的砂土块，使砂土块沿着间隙导出，最终落到运输车上，操作更为简便，提升生产效率。

本实用新型进一步设置为：所述的引导板上开设有引导槽，所述的松料柱、切料板置于引导槽中。

通过采用上述技术方案，大块的砂土块通过松料柱破碎作用，若干个小块的砂土块会沿着松料柱的外壁移动，并沿着松料柱的周向散开，并与引导槽的内壁发生抵触，使砂土块沿着引导槽的内壁移动，对小块的砂土块具有一定的汇聚作用，避免砂土块沿着引导板往挡料板的方向移动而造成资源浪费。

本实用新型进一步设置为：所述的挡料板远离铲板的一侧设置有弹性件，所述弹性件的两端分别与挡料板、支撑板固定连接。

通过采用上述技术方案，弹性件通过自身的弹力作用，将引导板与限位杆保持抵触或者使保持引导板与限位杆分离，操作简便。

本实用新型进一步设置为：所述的松料柱采用铜制成。

通过采用上述技术方案，使松料柱具有较好的耐磨性，提升了松料柱的使用寿命。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

铲斗将砂土铲起的过程中，对砂土造成一定的挤压力，使砂土形成砂土块，铲斗在倾倒砂土块的过程中，对松料柱产生一定的冲力，松料柱对砂土块产生反作用力，大块的砂土块击碎成若干个体积较小的砂土块，再通过切料板将体积较小的砂土块切割成体积更小的砂土块，从而使落到运输车上的砂土块不会对运输车造成较大的冲力，对运输车具有较好的保护作用。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构示意图；

图2为图1的A处放大图；

图3为体现引导板与限位杆连接的结构示意图。

附图标记：1、车体；2、铲斗；21、挡料板；22、铲板；3、销轴；31、弹性件；4、支撑板；5、引导板；51、引导槽；61、松料柱；62、切料板；7、限位杆；8、驱动电机。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种铲车做进一步说明。

如图1至图3所示，一种铲车，包括车体1和铲斗2，铲斗2安装在车体1的前方。铲斗2包括一体化连接的铲板22和挡料板21。铲板22呈弧形设置，挡料板21置于铲板22的两侧，使铲板22和挡料板21形成一个用于存放砂土的容纳腔。

铲板22的上边沿通过销轴3铰接有一个支撑板4，支撑板4呈长条状，支撑板4的一侧和销轴3连接，另一侧和引导板5固定连接，引导板5也呈长条状设置。且引导板5的宽度方向与支撑板4的宽度方向呈倾斜设置。

支撑板4的一侧设置有弹性件31，弹性件31优选为弹簧，弹簧的上端与支撑板4的侧壁固定连接，下端和挡料板21的侧壁固定连接。支撑板4的另一侧设置有驱动电机8，驱动电机8的驱动杆和销轴3固定连接，驱动电机8通过挡料板21支撑。

驱动电机8通过销轴3带动支撑板4转动，当引导板5与铲板22上的限位杆7抵触时，销轴3置于弹簧的一侧；当引导板5与限位杆7分离后，随着销轴3的转动，使销轴3置于弹簧的另一侧，使弹簧对引导板5的位置限位。

限位杆7置于铲板22的下边沿，且限位杆7的一端和铲板22固定连接，另一端往远离铲板22的方向延伸。

引导板5朝向容纳腔的一侧开设有一个引导槽51。在引导槽51的内壁上固定有若干个由铜制成的松料柱61，松料柱61呈圆台状，松料柱61具有较大面积的一端与引导板5固定连接，较小面积的一端往远离引导板5的方向延伸。

每个松料柱61与引导槽51的内壁之间设置有四个切料板62，四个切料板62沿着松料柱61的周向均匀分布。切料板62的一侧与松料柱61固定连接，另一侧与引导槽51的内壁固定连接。通过切料板62用以增加松料柱61的结构强度的同时，可以对砂土块进行切割作业。

当铲车需要将砂土铲起时，使驱动电机8通过销轴3带动支撑板4转动，使支撑板4往远离砂土的方向翻转，车体1启动，将砂土铲入到铲斗2上，砂土与铲斗2之间产生挤压力，砂土自身也具有一定的挤压力，通过挤压力的作用，使砂土形成了砂土块，在将砂土块倾倒到输送车上的过程中，将驱动电机8通过销轴3带动支撑板4转动，使支撑板4与限位杆7远离铲板22的一端抵触，随着重力的作用，使砂土块落到松料柱61上，对松料柱61产生冲力，松料柱61对砂土块产生反作用力，将大块的砂土块冲击成若干个小体积的砂土块，继而通过切料板62将小体积的砂土块进一步切割，使之分解成体积更小的砂土块，最后沿着引导槽51滑落到运输车上，从而不会对运输车造成较大的冲力，对运输车具有较好的保护作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。