一种复合曲面结构施工滑模的制作方法

本实用新型涉及混凝土浇筑，尤其与一种复合曲面结构施工滑模的结构有关。

背景技术：

近年来，我国大型水电工程的建设主要集中在西部高山峡谷地区，受地形条件限制，水电站一般具有高水头、大流量、多泥沙等特征。受大流量、高落差、高挟砂率的影响，国内外大量的水电站泄洪洞及溢洪道工程反弧段及溢流面部位都遭到冲蚀破坏现象严重；其高流速区空蚀破坏的主要原因是过流面体型控制不够精准及平整度不高等。由于反弧段及溢流面面层为复合曲面结构，结构复杂，且泄洪运行时水流流量大、流速高，对面层平整度和体型要求较严格，目前大部份反弧段及溢流面工程混凝土施工多采用常规的有轨滑模或组合钢模板施工技术。施工过程中需要根据坡度的变化调整滑模配重，控制难度较大，易出现滑模上浮等现象，施工完成后，混凝土体型控制及平整度较差，工程质量不能满足设计技术要求，运行后易出现冲蚀破坏现象。

技术实现要素：

本实用新型提供一种复合曲面结构施工滑模，解决上述不足，采用双向导轮，滑模无需配重，施工时机械化程度高，能降低劳动强度，不受坡面坡度限制，满足曲面结构和变坡结构施工，能进行大方量、大面积连续混凝土浇筑，滑模施工一次成型，混凝土连续性好、表面光滑，可以保证混凝土施工质量。

为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：

一种复合曲面结构施工滑模，包括模板系统、工作台、行走轨道系统和牵引系统，其特征在于，模板系统包括箱形桁架、滑模面板、收分模板，行走轨道系统包括行走架、轨道、轨道支撑座，牵引系统为电动葫芦或手动葫芦，所述滑模面板连接在箱形桁架底部，所述工作台固定在布置在箱形桁架上，位于箱形桁架下游侧，所述收分模板安装在滑模面板两端，采用加长孔的方式固定以调节滑模长度，所述行走架安装在箱形桁架两端，行走架由一个行走轮、两个钩轮和行走架连接块组成，行走架连接块与箱形桁架连接，行走轮安装在行走架连接块中部，行走架连接块下部固定有两个钩轮轴，钩轮安装在钩轮轴上，所述轨道采用工字钢加工，轨道弧度与混凝土结构线一致，所述轨道支撑座与边墩预埋螺栓连接固定，轨道焊接在轨道支撑座上，所述轨道支撑座底部安装有挂环，所述电动葫芦或手动葫芦安装在箱形桁架上，并以挂环作为牵引点。

进一步，所述模板系统的跨距≤16m。

进一步，所述箱形桁架选用高1350mm、宽1000mm桁架，其上弦受力采用I20，拉杆采用∠50*4，下弦面板为δ6mm钢板，分两段设计，采用桁架连接梁和桁架连接柱对接安装。

进一步，所述工作台与箱形桁架平行，由支架和平台组成，支架为∠50角钢制做加工，支架上面铺设多个50mm厚的木板作为作业平台。

进一步，所述滑模面板是由10mm厚钢板加工成的长300mm、宽400mm、高110mm的三角形状模板。

进一步，所述轨道采用HM200mm*120mm*16mm*16mm工字钢加工。

进一步，所述轨道支撑座由HM300mm*200mm*8mm*12mm工字钢与δ16mm钢板加工而成。

进一步，所述电动葫芦或手动葫芦为20T。

进一步，所述挂环由φ20mm圆钢焊接而成。

本实用新型的有益效果是：

1、采用复合曲面结构施工新型滑模，实现了滑模无需配重，解决了坡度变化引起滑模浮力变化体型控制困难等问题，满足不同坡度、不同弧度的曲面坡面混凝土施工；

2、工作空间大，模板宽度可达1m、长度可达16m，施工时机械化程度高，能进行大方量、大面积连续混凝土浇筑，能降低劳动强度，且施工速度快，可有效节约施工工期，大大提高工程建设速度，降低工程成本，综合效益显著；

3、滑模桁架采用箱形结构，受力性能好，刚度大，变形小，施工控制方便；

4、施工过程运行平稳，位置准确，偏差小，滑模施工的砼面是由滑模自重和反向导轮作用力挤压成型的，模板表面光滑平整，拼缝严密，模板表面质量好，则混凝土表面光滑平整，坡面平整，提浆效果好，无骨料暴露，解决了混凝土表面的气泡、水泡，麻面等缺陷，有效保证了工程质量；

5、滑模牵引系统由20T电动葫芦或手动葫芦作为动力，挂点布置在轨道支掌座底部，操作简单，施工速度快，机械化程度高；

6、滑模零部件全部采用国标材料加工，各部件随时加工，随时组装，拆装和运输方便，并且结构合理、可靠，操作控制简单，造价成本低，维护维修容易，养护成本低，运行费用低，使用年限长，综合效益显著。

附图说明

图1示出了本实用新型施工示意图。

图2示出了本实用新型立面图。

图3示出了图2中A部放大图。

图4示出了本实用新型侧视图。

图5示出了本实用新型滑模桁架连接图。

图6示出了本实用新型收分模板运行示意图。

图7示出了本实用新型滑模桁架和行走架连接图。

图8示出了本实用新型行走架正视图。

图9示出了本实用新型行走架府视图。

图10示出了本实用新型行走架细部结构图。

图11示出了本实用新型行走轮细部图。

图12示出了本实用新型钩轮细部图。

图13示出了本实用新型钩轮轴细部图。

图14示出了本实用新型轨道支座府视图。

图15示出了本实用新型轨道支座侧视图。

具体实施方式

如图1～15所示，一种复合曲面结构施工滑模，包括模板系统、工作台6、行走轨道系统和牵引系统。模板系统跨距≤16m，包括箱形桁架1、滑模面板2、收分模板3，行走轨道系统包括行走架4、轨道5、轨道支撑座13，牵引系统为20T电动葫芦或手动葫芦。

所述箱形桁架1选用高1350mm、宽1000mm桁架，其上弦受力采用I20，拉杆采用∠50*4，下弦面板为δ6mm钢板，端板为δ12mm、高180mm钢板；箱形桁架1分两段设计，采用桁架连接梁7和桁架连接柱8对接安装。所述滑模面板2连接在箱形桁架1底部，所述滑模面板2是由10mm厚钢板加工成的长300mm、宽400mm、高110mm的三角形状模板。

所述工作台6固定在布置在箱形桁架1上，位于箱形桁架1下游侧，所述工作台6与箱形桁架1平行，由支架和平台组成，支架为∠50角钢制做加工，支架上面铺设多个50mm厚的木板作为作业平台。

在所述滑模面板2两端钻φ20加长孔，采用螺栓固定安装收分模板3微调节滑模长度。

所述行走架4安装在箱形桁架1两端，行走架4由一个行走轮9、两个钩轮10和行走架连接块11组成，行走轮9的轮轴直径为φ70mm，钩轮轴12直径为φ35mm，行走架连接块11与箱形桁架1采用M20螺栓连接安装固定。行走轮9安装在行走架连接块11中部，行走架连接块11下部固定有两个钩轮轴12，钩轮10安装在钩轮轴12上。行走轮9与钩轮10之间留有缝隙，缝隙间隔大于轨道5厚度

所述轨道5采用工字钢加工，具体是采用HM200mm*120mm*16mm*16mm工字钢加工，轨道5弧度与混凝土结构线一致，所述轨道支撑座13由HM300mm*200mm*8mm*12mm工字钢与δ16mm钢板加工而成，与边墩预埋螺栓连接固定，轨道5焊接在轨道支撑座13上，所述轨道支撑座13底部安装有挂环14，挂环14由φ20mm圆钢焊接而成，所述电动葫芦或手动葫芦安装在箱形桁架1上，并以挂环14作为牵引点。

边墩混凝土施工时，按测量放样精确的预埋φ28锚筋，利用锚筋将轨道支撑座13安装就位固定，安装时需测量放样复核。在轨道支座13上铺设滑模轨道5，轨道5与轨道支撑座13采用焊接方式固定。将拼装备好的滑模从轨道5末端安装就位，利用轨道支撑座13底部布置的挂环14作为电动葫芦挂点，牵引滑模上升。施工前可先试运行一遍，滑升正常后即可浇筑混凝土。