一种新型推土机提升油缸支架与发动机上罩的连接结构的制作方法

本实用新型涉及一种空调罩结构，尤其设计一种新型推土机提升油缸支架与发动机上罩的连接结构。

背景技术：

目前，市场上的推土机在提升油缸支架和发动机上罩的连接方式主要有两种：1)水平搭接式；2)通过减震垫水平连接。油缸支架大都是厚板或者铸件，如果这种厚板直接与薄板连接存在强度上的不对等，当推土机工作时，油缸支架会随推土铲产生摆动，必然会加速薄板的损坏。所以就必须在油缸支架上固定一件薄板，完成水平连接。

因此，提出一种新型推土机提升油缸支架与发动机上罩的连接结构是本实用新型所要研究的课题。

技术实现要素：

为解决现有技术采用水平搭接式带来的推土铲震动，最终导致加速薄板加速损坏，以及通过减震垫水平连接而增加制作步骤和成本的问题，本实用新型提供一种新型推土机提升油缸支架与发动机上罩的连接结构，包括一提升油缸支架和一发动机上罩；

所述提升油缸支架和一发动机上罩之间连接有一连接支架；所述连接支架包括第一片状折边结构，该第一片状折边结构的一侧边缘上连接有第二片状折边结构，所述第一片状折边结构和第二片状折边结构之间具有夹角，所述第一片状折边结构和第二片状折边结构这两者中，一者固定连接在提升油缸支架上，另一者连接在发动机上罩上。

进一步地，所述第一片状折边结构上开设有第一安装孔，通过第一螺栓穿设在第一安装孔中，以实现第一片状折边结构与发动机上罩固定连接。

进一步地，所述第二片状折边结构上开设有第二安装孔，通过第二螺栓穿设在第二安装孔中，以实现第二片状折边结构与提升油缸支架固定连接。

进一步地，所述发动机上罩和第一片状折边结构间还设有减震垫。

进一步地，所述发动机上罩和第一片状折边结构间还设有卡板。

进一步地，所述第二片状折边结构由位于两侧的边缘折边部和位于中间的中部折边部构成，所述边缘折边部和中部折边部均开设有第二安装孔。

有益效果：本实用新型与水平搭接式相比，可以通过减震垫吸收震动，提高上罩寿命；与通过减震垫水平连接相比，省去了一块过渡薄板，简化制造步骤，节约制造成本。

附图说明

附图1为本实施例连接支架的示意图；

附图2为本实施例连接结构外部示意图；

附图3为本实施例连接结构局部放大图。

以上附图中：1、提升油缸支架；2、第一螺栓；3、连接支架；30、第一片状折边结构；31、第一安装孔；32、第二片状折边结构；33、第二安装孔；4、卡板；5、第二螺栓；6、减震垫；7、发动机上罩。

具体实施方式

实施例：一种新型推土机提升油缸支架与发动机上罩的连接结构

参见附图1-3，包括一提升油缸支架1和一发动机上罩7。

所述提升油缸支架1和一发动机上罩7之间连接有一连接支架3。所述连接支架3包括第一片状折边结构30，第一片状折边结构30上开设有第一安装孔31，通过第一螺栓2穿设在第一安装孔31中打紧，以实现第一片状折边结构30与发动机上罩7固定连接。第一片状折边结构30的一侧边缘上连接有第二片状折边结构32，第二片状折边结构32上开设有第二安装孔33，通过第二螺栓5穿设在第二安装孔33中打紧，以实现第二片状折边结构32与提升油缸支架1固定连接。本实施例中，所述第二片状折边结构32由位于两侧的边缘折边部和位于中间的中部折边部构成，边缘折边部和中部折边部均开设有第二安装孔33。

所述第一片状折边结构30和第二片状折边结构32之间具有夹角，所述第一片状折边结构30和第二片状折边结构32这两者中，第二片状折边结构32固定连接在提升油缸支架1上，第一片状折边结构30连接在发动机上罩7上。

进一步地，所述发动机上罩7和第一片状折边结构30间还设有三个减震垫6和三个卡板4。

本实施例的提升油缸支架1与发动机上罩7通过一个折弯的连接支架3连接。连接支架3两面通过螺栓(第一螺栓2和第二螺栓5)分别固定在提升油缸支架1和发动机上罩7上，以实现提升油缸支架1和发动机上罩7的连接。

上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。