本实用新型是一种公路桥梁桩基加固装置，属于公路桥梁桩基加固技术领域。
背景技术：
桩基是由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础，公路桥梁桩基由于车辆和自然条件的影响，其承重力会有所下降，故需要桩基加固装置以维护桩基的承重力。
由于现有的加固装置必须与桩基紧密贴合，才能实现加固的功能，但现有的加固装置无法轻易安装，故增加了工作人员的安装难度，其次，由于现有的加固装置不具有密封结构，故桩基暴露在环境中，外界恶劣的环境容易对桩基造成侵蚀损害，从而降低了桩基的稳定性。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种公路桥梁桩基加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型便于安装，方便调节，稳定性强。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种公路桥梁桩基加固装置，包括桥板、密封组件以及安装组件，所述密封组件设置在桥板下端，所述桥板下端装配有安装组件，所述密封组件设置在安装组件内端，所述密封组件包括斜支撑梁、弧形连接板、弧形密封垫以及支撑桩，所述斜支撑梁内端固定有弧形连接板，所述弧形连接板内部设置有弧形密封垫，所述弧形密封垫内部装配有支撑桩，所述弧形连接板、弧形密封垫以及支撑桩均设置在桥板下端，所述安装组件包括斜支撑板、支撑柱、齿条、支撑台、齿轮以及电机，所述桥板下端装配有支撑板，所述支撑板下端设置有支撑柱，所述支撑柱外端固定有齿条，所述齿条设置在支撑板下端，所述支撑柱装配在支撑台内部，且延伸至支撑台上端，所述齿条安装在支撑台内部，且延伸至支撑台上端，所述齿条外端设置有齿轮，所述齿轮后端固定有电机，所述齿轮以及电机均设置在支撑台内部，所述支撑台内端固定有斜支撑梁。
进一步地，所述斜支撑梁、弧形连接板以及弧形密封垫均设有两个，两个所述弧形连接板对称设置在桥板下端，两个所述弧形连接板通过至少两个紧固螺栓一相连接。
进一步地，所述安装组件设有两个，所述安装组件结构相同，所述安装组件对称设置在桥板下端。
进一步地，所述支撑柱后端均匀开设有至少两个固定孔，所述支撑台后端设置有至少两个紧固螺栓二，且紧固螺栓二穿过支撑台与固定孔相连接。
进一步地，所述齿条、齿轮以及电机均设有四个，所述支撑柱左右两端对称设置有两个齿条。
进一步地，所述支撑板与桥板通过紧固螺栓三相连接，所述支撑台下端固定有底板。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种公路桥梁桩基加固装置，本实用新型通过增加斜支撑梁、弧形连接板、弧形密封垫以及支撑桩，该设计可以对支撑桩进行密封保护，从而实现外界恶劣的环境对支撑桩造成伤害，进而实现保持支撑桩的稳定性，延长其使用寿命，解决了桩基暴露在环境中，外界恶劣的环境容易对桩基造成侵蚀损害，从而降低桩基稳定性的弊端。
本实用新型通过增加支撑板、支撑柱、齿条、支撑台、齿轮以及电机，该设计可以降低工作人员安装的难度，且方便调节，从而实现对桥板进行稳定支撑，进而提高了桥板的稳定性，解决了现有的加固装置无法轻易安装，增加了工作人员安装难度的问题。
因增加紧固螺栓一，该设计可以使两个弧形连接板连接紧固，因增加紧固螺栓二以及固定孔，该设计可以使支撑柱与支撑台连接紧固，因增加紧固螺栓三，该设计可以使桥板与支撑板连接紧固，因增加底板，该设计便于对支撑台进行固定，本实用新型便于安装，方便调节，稳定性强。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种公路桥梁桩基加固装置的结构示意图；
图2为本实用新型一种公路桥梁桩基加固装置中密封组件的示意图；
图3为本实用新型一种公路桥梁桩基加固装置中安装组件的主视图；
图4为本实用新型一种公路桥梁桩基加固装置中安装组件的右视图；
图中：1-桥板、2-密封组件、3-安装组件、21-斜支撑梁、22-弧形连接板、23-弧形密封垫、24-支撑桩、31-支撑板、32-支撑柱、33-齿条、34-支撑台、35-齿轮、36-电机。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种公路桥梁桩基加固装置，包括桥板1、密封组件2以及安装组件3，密封组件2设置在桥板1下端，桥板1下端装配有安装组件3，密封组件2设置在安装组件3内端。
密封组件2包括斜支撑梁21、弧形连接板22、弧形密封垫23以及支撑桩24，斜支撑梁21内端固定有弧形连接板22，弧形连接板22内部设置有弧形密封垫23，弧形密封垫23内部装配有支撑桩24，弧形连接板22、弧形密封垫23以及支撑桩24均设置在桥板1下端，该设计可实现密封功能。
安装组件3包括斜支撑板31、支撑柱32、齿条33、支撑台34、齿轮35以及电机36，桥板1下端装配有支撑板31，支撑板31下端设置有支撑柱32，支撑柱32外端固定有齿条33，齿条33设置在支撑板31下端，支撑柱32装配在支撑台34内部，且延伸至支撑台34上端，齿条33安装在支撑台34内部，且延伸至支撑台34上端，齿条33外端设置有齿轮35，齿轮35后端固定有电机36，齿轮35以及电机36均设置在支撑台34内部，支撑台34内端固定有斜支撑梁21，该设计便于本实用新型进行安装。
斜支撑梁21、弧形连接板22以及弧形密封垫23均设有两个，两个弧形连接板22对称设置在桥板1下端，两个弧形连接板22通过至少两个紧固螺栓一相连接，安装组件3设有两个，安装组件3结构相同，安装组件3对称设置在桥板1下端，支撑柱32后端均匀开设有至少两个固定孔，支撑台34后端设置有至少两个紧固螺栓二，且紧固螺栓二穿过支撑台34与固定孔相连接，齿条33、齿轮35以及电机36均设有四个，支撑柱32左右两端对称设置有两个齿条33，支撑板31与桥板1通过紧固螺栓三相连接，支撑台34下端固定有底板。
具体实施方式：在进行使用时，首先工作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，使用时，工作人员先将两个弧形密封垫23处于支撑桩24左右两侧，此时弧形连接板22以及弧形密封垫23处于桥板1下端，然后工作人员向内推动支撑台34，支撑台34向内运动带动斜支撑梁21向内运动，斜支撑梁21向内运动带动弧形连接板22向内运动，弧形连接板22向内运动带动弧形密封垫23向内运动，从而使两个弧形连接板22进行接触，此时两个弧形密封垫23紧密贴合在一起，且两个弧形密封垫23紧密贴合在支撑桩24外端，然后工作人员利用紧固螺栓一将两个弧形连接板22相连接，从而实现密封的功能，该设计解决了桩基暴露在环境中，外界恶劣的环境容易对桩基造成侵蚀损害，从而降低桩基稳定性的弊端。
工作人员将底板与地面进行固定，支撑板31处于桥板1下侧，然后工作人员启动电机36，电机36工作带动齿轮35转动，由于齿轮35与齿条33进行齿轮啮合，故齿轮35转动带动齿条33向上运动，齿条33向上运动带动支撑柱32向上运动，支撑柱32向上运动带动支撑板31向上运动，当支撑板31向上运动至与桥板1相接触时，工作人员关闭电机36，然后工作人员利用紧固螺栓三将支撑板31与桥板1进行固定，然后工作人员利用紧固螺栓二将支撑台34与固定孔进行连接，实现对支撑柱32进行固定，从而实现提高本实用新型的稳定性，进而实现便于安装的功能，该设计解决了现有的加固装置无法轻易安装，增加了工作人员安装难度的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。