一种粪污清理车的制作方法

文档序号:21927593发布日期:2020-08-21 14:49阅读:126来源:国知局
一种粪污清理车的制作方法

本实用新型涉及环保技术领域,特别涉及一种粪污清理车。



背景技术:

目前,我国许多城镇的污水处理管网还不完善,很多居民小区、市区、学校、机关、部队等公共厕所的化粪池还没有与城市的污水处理管网连接联通,导致公共厕所的粪水主要依靠专门的粪便收集车定期抽出和运输到城市郊外的污水处理厂进行无害化处理;特别地,暴雨期间易发生厕所化粪池内的粪水溢出或漫涨,严重的污染人们的生存环境;经常清除厕所化粪池内的固体粪便,保证居民厕所的下水道畅通,是环卫部门的一项重要的日常工作任务;然而,粪便水中含有大量的寄生虫、病菌、有害物质,臭气污染环境,特别是,粪便运输车在运输中产生臭气和“跑、地、漏”的现象,对环境产生严重的污染;将市区的粪水运输到城市郊外的污水处理厂会增加大量的运输成本。



技术实现要素:

鉴于上述现有技术的缺陷,本实用新型提出一种粪污清理车,以减少废气排放,减少环境污染。

为实现上述目的及其他目的,本实用新型提出一种粪污清理车,该粪污清理车包括:

车体;

罐体,设置在所述车体上;

排气管路,设置在所述罐体内;

消毒装置,设置在所述罐体内,所述排气管路设置在所述消毒装置的上方。

在一实施例中,所述罐体包括一进粪口,所述进粪口连接吸粪胶管。

在一实施例中,所述罐体包括一真空箱,所述真空箱覆盖所述进粪口,所述真空箱连接真空泵,所述真空泵位于所述罐体外。

在一实施例中,所述罐体内设置一过滤管道,所述过滤管路连接真空箱。

在一实施例中,所述罐体内设置一立板,所述立板连接所述过滤管道,所述立板将所述罐体分成第一区域及第二区域。

在一实施例中,所述排气管路设置在所述第二区域内。

在一实施例中,所述排气管路内设置有吸附剂。

在一实施例中,所述消毒装置包括臭氧发生器,循环泵和循环管路,所述臭氧发生器通过所述循环管路和所述循环泵连接。

在一实施例中,所述臭氧发生器及所述循环泵设置在所述罐体的外侧,部分所述循环管路设置在所述罐体内,所述循环管路通过所述罐体连接所述臭氧发生器及所述循环泵。

在一实施例中,所述循环管路上包括多个出气管,所述多个出气管设置在所述罐体内。

在一实施例中,所述消毒装置包括紫外灯。

综上所述,本实用新型提出一种粪污清理车,通过在罐体内设置一消毒装置,可以对粪污进行杀菌消毒,除臭处理,净化废气,减少对环境的污染。

附图说明

图1:本实施例提出的粪污清理车的示意图。

图2:本实施例中立板的简要示意图。

图3:本实施例中过滤罐的简要示意图。

图4:本实施例中消毒装置的简要示意图。

图5:本实施例中消毒设备的简要示意图。

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式,本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用,本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用,在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

需要说明的是,本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想,遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制,其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变,且其组件布局型态也可能更为复杂。

请参阅图1,本实施例提出一种粪污清理车100,该粪污清理车100包括一车体110和罐体120,罐体120设置在车体110上。

请参阅图1,在本实施例中,该车体110包括车头和车身,车头连接车身。车身上包括一平台,罐体120设置在该平台上。在该车身上还包括一液压举升机构,该液压举升机构可以实现平台的升降或倾斜,从而带动罐体120升降或倾斜,以方便进行抽粪作业。在该车身上还包括一发电机组,该发电机组为罐体120提供电力支撑。在本实施例中,该粪污清理车100的尺寸例如为4100mm×2100mm×2300mm,粪污清理车100的重量为3500kg。

请参阅图1,在本实施例中,该罐体120设置在车体110上,该罐体120用于收集粪污。在罐体120内包括一立板121,立板121竖直设置在罐体120内。该立板121将该罐体120分成两个区域,例如第一区域121a和第二区域121b。其中,该第一区域121a用于收集固体杂质,第二区域121b用于收集污水。在第一区域121a和第二区域121b上均设置有出粪口,出粪口可例如设置在罐体120的底部,当吸粪作业完成后,可通过第一区域121a和第二区域121b上的出粪口将固体杂质和污水排出,进一步对固体杂质和污水进行处理,实现循环利用,减少对环境的影响。在一些实施例中,该第一区域121a和第二区域121b的顶部包括一进水口,该进水口连接一喷淋装置,将外部水源通过该进水口进入喷淋装置,水流通过该喷淋装置可对第一区域121a和第二区域121b进行清理,减少粪污对罐体120的污染,提高罐体120的使用寿命。在本实施例中,该罐体120的材质例如为304不锈钢,在该罐体120的底板及侧壁连接处上还设置柔性橡胶材料,可使底板和侧壁以及侧壁和侧壁之间完全贴合,防止出现缝隙,造成粪污滴漏。

请参阅图2,在一些实施例中,可在罐体120内设置多个立板,例如设置两个立板,例如为第一立板1211和第二立板1212,其中第一立板1211的高度小于第二立板1212的高度。过滤管128的一端连接在第二立板1212上,其中第一立板1211和罐体120的侧壁以及第一立板1211和第二立板1212形成两个第一区域,由此可减少在运输过程中固态杂质的晃动。

请参阅图1,在本实施例中,该罐体120还包括一进粪口122,该进粪口122设置在罐体120的顶部,具体地,该进粪口122位于第二区域121b的顶部。该罐体120还包括一真空箱123,该真空箱123位于进粪口122的下方,该真空箱123包围该进粪口122,该真空箱123连接真空泵125,真空泵125位于罐体120上。该真空泵125可将该真空箱123抽成真空。在本实施例中,可由车身上的发电机组为该真空泵125提供电力支撑

请参阅图1-2,在该罐体120内还设置一过滤管128,过滤管128设置在第二区域121b内。该过滤管128的一端连接在真空箱123的底部,过滤管128的另一端连接在立板121上。在本实施例中,该过滤管128包括竖直管道1281及弯曲管道1282,该竖直管道1281连接弯曲管道1282,该竖直管道127连接在真空箱123的底部,弯曲管道1282连接在立板121上。在本实施例中,在该弯曲管道1282的侧壁上均匀设置着多个过滤孔,当粪便进入弯曲管道1282时,污水从该过滤孔流入到第二区域121b内,固体杂质由于无法通过过滤孔进入到第二区域121b内,因此固体杂质只能进入到第一区域121a内。在本实施例中,该过滤管128的材质可例如为304不锈钢材质。

在一些实施例中,在第二区域121b内可设置初效过滤网,高效过滤网和活性炭网。污水经过初效过滤网,高效过滤网和活性炭网进行过滤净化。

请参阅图1,在本实施例中,该罐体120上还包括一吸粪胶管124,该吸粪胶管124的一端连接在吸粪口124上,该吸粪胶管124的另一端连接一吸粪枪130。该吸粪枪130可放置在排污口内。在吸粪枪130的枪口内还设置过滤网,防止大型的杂质堵塞吸粪胶管124。该吸粪胶管124可例如为柔性钢丝塑料管,当完成作业时,可将该吸粪胶管124围绕在罐体120上。在本实施例中,该吸粪胶管124的两端分别安装有法兰,其中一端的法兰连接在吸粪口124上,另一端的法兰连接吸粪枪130上。在本实施例中,该吸粪胶管124的长度在40-60m,例如为50m。

在一些实施例中,该为了防止杂物进入抽吸管路,在吸粪胶管124的接入粪污池内的一端的末端处设置过滤装置。该过滤装置例如为格栅滤网,该格栅滤网为圆柱桶体且桶面上布置有多个孔,桶体的底面与吸粪胶管124的末端隔开预定距离。更具体地,在一个具体实施方式中,可以采用φ400×400mm的圆柱桶体,桶面布置φ20mm的孔,吸粪胶管124的末端距筒体底面为15cm。采用这样的带有过滤装置的抽吸管路,可以防止抽吸粪污时木头、铁丝等长条状杂物进入管路和泵体,进而防止管路堵塞,可以实现高速顺畅的抽吸和排放。

在本实施例中,由于真空泵125将真空箱123抽成真空,通过吸粪胶管124与排污口(化粪池)液面连通形成压差,在大气压的作用下将化粪池里的粪水连同其它各种固体杂质压入真空箱123内,从而实现固液分离。负压输送的好处在于避免了直接通过泵将粪水抽到粪水待处理区的麻烦,因为通过泵抽送存在较多问题:例如,化粪池内的固体物成分和形状复杂,利用泵难以泵送,又例如,在化粪池内安放泵本身也比较困难,每清理一处化粪池都需要安装一次,不方便,也不便于安装。

请参阅图1,在本实施例中,该罐体120上还设置有排气管路126,该排气管路126用于抽粪作业时罐体120内排气,在本实施例中,该排气管路126设置在罐体120的顶部,具体地,该排气管路126设置在第二区域121b的顶部。该排气管路126例如为螺旋状,且在该排气管路126内设置一层吸附剂,通过吸附剂进一步对排气管路126内的废气进一步处理,净化废气,减少对空气的污染。将排气管路126设置成螺旋状,可增加废气与排气管路126内吸附剂的接触面积,从而减少对空气的污染。

在一些实施例中,还可在第二区域121b上设置一液位观察管,该液位观察管例如为透明玻璃管,通过查看液位观察管,可以在罐体120内污水量达到预制警戒线时,停止吸粪作业。

请参阅图1,在本实施例中,该罐体120内还设置一消毒装置127,该消毒装置127可对罐体120的粪污进行消毒除臭处理,还可以对废气进行除臭处理。该消毒装置127设置在第二区域121b内,该消毒装置127可例如为臭氧发生器。

在一些实施例中,还可以在该罐体120内设置多个紫外灯,通过紫外灯对粪污,废气进行消毒除臭处理。

请参阅图3,在本实施例中,该消毒装置127包括外壳体1271,电极组1272,阳极接头1275及阴极接头1277。外壳体1271为内部中空结构,该中空部内能够盛放电解液,电解液可以是自来水也可以是自来水和硫酸等酸性物质调制而成;在外壳体1271的底部具有进水口1273,进水口1273与中空部连通,电极组1272设置在该中空部内。阳极接头1275与阴极接头1277分别设置在外壳体1271上,且阳极接头1275与电极组1272上的阳极板连接,阴极接头1277与电极组1272上的阴极板连接。阳极接头1275及阴极接头1277能够接入直流电的正负极,在接入电流后即能让电极组进行电解作业。阳极板与阴极板之间间隔设置,其之间具有一定的间隙。在外壳体1271的上部侧面设置有臭氧出口1274,臭氧出口1274与电极组1272上的间隙位置相对;这种结构能让电极组1272在电解自来水产生臭氧后能够直接被臭氧出口1274带出,以防止臭氧在外壳体1271内部滞留而与内部的空气混合使得其浓度降低,当然,该臭氧出口1274还能输出维纳形态的臭氧气泡,及溶解完全后的高浓度臭氧水。在阳极接头1275的外部插套有绝缘卡套1276,绝缘卡套1276的底端面与外壳体1271的上端面齐平,绝缘卡套1276不仅能有效起到阳极接头1275和外壳体1271之间的电隔离的作用,而且还能对阴极接头1277有所区分,以防止接错电极。本实施例通过该消毒装置127产生的臭氧对污水和废气进行消毒除臭处理,使得废气通过排气管路126排出罐体,减少废气对环境的影响,提高工作环境。

请参阅图4,在一些实施例中,该在罐体120上可设置一消毒装置130,该消毒装置130包括:臭氧发生器131,循环泵132,循环管路133,进气管134和出气管135。臭氧发生器131上设有进气口1311和出气口1312,空气或氧气可以通过进气口1311进入臭氧发生器131中。臭氧发生器131内设有臭氧生成装置,臭氧生成装置可以将空气或氧气转换成臭氧并通过出气口1312排出。可选地,臭氧发生器131的工作原理可以为高压放电式、紫外线照射式和电解式等。例如,当臭氧发生器131的工作原理为电解式时,其臭氧生成装置内设有电极,当空气或氧气通过电极时,电极通电并对气体进行电解,由此可以生成臭氧。需要进行说明的是,可以根据实际使用需求选择具有不同臭氧产生能力的臭氧发生器131。臭氧发生器131的臭氧产生能力越强,消毒装置130的工作效率越高。需要说明的是,该臭氧发生器131设置在罐体120的外侧上。

请参阅图4,循环泵132串联在循环管路133上,循环泵132可以为消毒装置130中的气体流通提供动力支持,由此可以提升消毒装置130的工作效率。循环泵132上设有进气端510和出气端520,进气端510和出气端520分别与循环管路133相连。需要说明的是,该循环泵132设置在罐体120的外侧上。

请参阅图4,循环管路133的第一端与进气口1311相连,循环管路133的第二端与出气口1312相连。循环管路133组成了消毒装置130的气体循环流路,消毒装置130中的气体可以在循环管路133内流通。循环管路133上设有入口1331和出口1332,入口1331位于进气口1311的上游,出口1332位于出气口1312的下游。当消毒装置130工作时,可以将空气或氧气通过入口1331注入到循环管路133中,空气或氧气从进气口1311进入到臭氧发生器131中,空气或氧气中的一部分氧气可以转化成臭氧,臭氧和空气的混合气通过出气口1312进入循环管路133中。循环管路133中的臭氧在流通时可以通过出口1332排出。需要说明的是,该循环管路133设置在罐体内,循环管路133穿过罐体120与臭氧发生器131和循环泵连接。

请参阅图4,进气管134与入口1331相连,出气管135与出口1332相连。可选地,进气管134和出气管135均可以采用过盈配合的方式与循环管路133连接在一起,也可以采用粘结剂粘贴固定的方式与循环管路133连接在一起。空气或氧气可以通过进气管134从入口1331处进入循环管路133中,循环管路133中的臭氧可以从出口1332处通过出气管135排出。需要进行说明的是,出口1332的位置可以根据实际使用需求选择设置,只要保证出口1332位于臭氧发生器131的下游即可。可选地,出口1332可以设置在臭氧发生器131的出气口1312的下游;当循环泵132位于臭氧发生器131的下游时,出口1332也可以设置在循环泵132的出气端1322的下游。需要说明的时,该进气管134设置在罐体外侧,该出气管135设置在罐体内。

请参阅图4,进气管134的流通面积小于循环管路133的流通面积,出气管135的流通面积小于循环管路133的流通面积,由此可以实现循环管路133中的气体的循环流通。具体而言,当消毒装置130工作时,可以将空气通过进气管134从入口1331处注入循环管路133中,循环泵132可以为气体的流通提供动力。空气从进气口1311进入到臭氧发生器131中,空气中的一部分氧气可以转化成臭氧,臭氧和空气的混合气通过出气口1312进入循环管路133中。当臭氧和空气的混合气流通至出口1332处时,由于出气管135的流通面积小于循环管路133的流通面积,因此只有一小部分的臭氧可以通过出气管135排出,剩下的混合气体在循环泵132的引导下可以在循环管路133中进行下一次循环。外部的一部分新鲜的空气可以通过进气管134从入口1331处再次进入循环管路133,新鲜的空气和循环管路133中的混合气体再次进入臭氧发生器131中,如此往复循环。由于进气管134的流通面积小于循环管路133的流通面积,因此进入到循环管路133中的新鲜空气对循环管路133中的臭氧浓度影响较小,循环管路133中的臭氧含量可以随着混合气体的循环次数的增加越来越高,由此,消毒装置130可以实现连续不间断出气,可以实时产生高浓度的臭氧。

在一些实施例中,循环管路133为硅胶管,由此可以延长循环管路133的使用寿命。可以理解的是,硅胶材料具有防臭氧腐蚀的特性,由此可以保证循环管路133的封闭性能,保证消毒装置130的正常运行。可以理解的是,循环管路133也可以用其他防臭氧腐蚀的材料制成的管件代替。例如耐臭氧橡胶材料制成管件和聚四氟乙烯材料制成的管件等。

在一些实施例中,循环管路133的内径与进气管134的内径的比值的取值范围为2-20,由此可以实现循环管路133内的气体的循环流通。由于循环管路133的内径比进气管134的内径大,因此从入口1331进入的新鲜空气对循环管路133中的臭氧的浓度影响很小,从而循环管路133中的臭氧浓度可以随着循环次数的增加而升高。

在一些实施例中,循环管路133的内径与出气管135的内径的比值的取值范围为2-20,由此可以实现循环管路133内的气体的循环流通。由于循环管路133的内径比出气管135的内径大,因此只有一小部分的臭氧可以通过出气管135排出,大部分的臭氧和空气混合气可以进入下一次的循环中,从而循环管路133中的臭氧浓度可以随着循环次数的增加而升高。

在一些实施例中,该循环管路133上设置多个出气管135,多个出气管135按照一定的距离安装。通过该多个出气管135向罐体120内输入高浓度的臭氧,由此可对粪污进行消毒除臭,减少对环境的影响。

综上所述,本实用新型提出一种粪污清理车,通过在该清理车内设置一消毒装置,通过该消毒装置对清理车内的粪污和废气进行消毒除臭处理,通过在排气管路内设置有吸附剂,可减少废气对环境的影响,提高作业环境。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明,本领域技术人员应当理解,本申请中所涉及的实用新型范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离所述实用新型构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案,例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

除说明书所述的技术特征外,其余技术特征为本领域技术人员的已知技术,为突出本实用新型的创新特点,其余技术特征在此不再赘述。

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