冲压设备基础与地坪连接节点结构施工方法与流程

本发明涉及一种连接节点结构施工方法，具体地说，是一种冲压设备基础与地坪连接节点结构施工方法。

背景技术：

目前汽车整车厂建设过程中，设计院往往把地坪设计成一次性成型大面积地坪，将冲压车间冲压设备特殊结构基础与地坪连接处做成刚接形式。这种连接形式在后期使用过程中因特殊结构基础与地坪之间的不均匀沉降导致连接节点处钢筋砼被撕裂，影响了汽车整车厂冲压车间的使用问题，对汽车生产有一定的影响，这在整个汽车行业中已经是共性存在问题。

因此已知的冲压设备基础与地坪的刚接节点方式存在着上述种种不便和问题。

技术实现要素：

本发明的目的，在于提出一种滑动支座设防水缝的冲压设备基础与地坪连接节点结构施工方法。

为实现上述目的，本发明的技术解决方案是：

一种冲压设备基础与地坪连接节点结构施工方法，其特征在于包括以下步骤：

a、绑扎冲压设备基础侧壁的内外两层钢筋网，内外两层钢筋网竖向钢筋、水平钢筋，外层钢筋网保护层为50mm，内层钢筋网保护层为25mm；

b、安装梯形牛腿钢筋，牛腿钢筋两端锚固在基础侧壁中，在牛腿的封闭钢筋上下各放置纵向通长的2根φ8m的分布钢筋；

c、安装加固模板，先安装基础侧壁的外层模板，在模板外侧架设脚手架，再安装基础侧壁内层模板，在内层模板架设脚手架，用对拉穿墙螺杆使外层模板和内层模板连接成一体，并加固稳定；

d、向外层模板和内层模板之间浇筑c35混凝土，并用振捣棒将混凝土振捣密实，使混凝土成型、养护；

e、待侧壁、牛腿混凝土达到1.2mpa时，拆除侧壁的内外层钢筋脚手架、木方、对拉穿墙螺杆、木模板，并继续洒水适时养护；

f、待牛腿的c35混凝土达到设计强度时，在牛腿顶部涂刷密封胶，在牛腿顶部密封胶置入2根滑动支座钢筋；

g、在牛腿上部基础侧壁的外侧用胶水贴聚苯板；

h、铺设地坪板的上下层钢筋，上下层钢筋保护层为≥15mm，再分别铺设上下层钢筋的水平附加钢筋；

i、地坪板上下层钢筋安装结束后，浇筑地坪板混凝土，并用振捣棒将混凝土振捣密实，使混凝土成型、养护；

j、待地坪板混凝土达到设计要求后，将聚苯板上部10mm高的部位用小刀扣除，并向扣除的聚苯板缝内部注入聚氨酯地面填缝胶，使填缝胶与地坪表面齐平。

本发明的冲压设备基础与地坪连接节点结构施工方法还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的方法，其中所述竖向钢筋直径为≥22mm。

前述的方法，其中所述水平钢筋直径为≥16mm。

前述的方法，其中所述牛腿钢筋两端锚固筋长度＞600mm。

前述的方法，其中所述密封胶为沥青质密封胶。

前述的方法，其中所述滑动支座钢筋直径为≥12mm。

前述的方法，其中所述聚苯板为20mm厚xps挤塑聚苯板。

前述的方法，其中所述上下层钢筋各为双层双向φ14@150三级钢。

前述的方法，其中所述水平附加钢筋为φ16@150三级钢。

前述的方法，其中所述地坪板混凝土为c30混凝土。

采用上述技术方案后，本发明的冲压设备基础与地坪连接节点结构施工方法具有以下优点：

1、设备基础与地坪连接节点结构施工步骤设计合理、操作简单；

2、工程质量安全可靠，避免了冲压设备基础与地坪不均匀沉降造成的砼的撕裂现象，解决了该部位因不均匀沉降导致撕裂后极难维修与防水的问题，解决了该节点部位因撕裂后结构的耐久性受到的影响，提高了结构本身的质量；

3、避免了施工单位因该节点部位产生的沉降、撕裂等问题所产生的大量维修成本。

附图说明

图1为本发明实施例的冲压设备基础与地坪连接节点结构示意图。

图中：1地坪板，2基础侧壁，3牛腿，4聚苯板，5聚氨酯地面填缝胶，6钢筋防腐处理，7牛腿钢，8滑动支座钢筋，9地坪板钢筋，10地坪板附加钢筋，11基坑侧壁混凝土，12地坪板混凝土，13密封胶。

具体实施方式

以下结合实施例及其附图对本发明作更进一步说明。

实施例1

本发明的冲压设备基础与地坪连接节点结构施工方法的具体做法：

现请参阅图1，图1为本发明实施例的冲压设备基础与地坪连接节点结构示意图。如图所示，本发明的冲压设备基础与地坪连接节点结构施工方法用于冲压设备特殊结构基础与地坪“设缝防水滑动支座”连接节点设计方案。

第一步，绑扎基础侧壁2的内外两层钢筋网，内外两层钢筋网竖向钢筋为φ22@150三级钢，水平钢筋为φ16@150三级钢，外层钢筋网保护层为50mm，内层钢筋网保护层为25mm。

第二步，安装梯形牛腿钢筋，牛腿钢筋两端锚固在基础侧壁中，锚固长度不小于600mm，同时在牛腿3的封闭钢筋上下各放置纵向通长的2根φ8的分布钢筋。

第三步，安装加固模板，先安装基础侧壁的外层18mm厚木模板，并在模板外侧架设φ48x3的钢管脚手架、40x90木方、φ12对拉穿墙螺杆，在安装基础侧壁内层18mm厚木模板，同样在内层模板架设φ48x3的钢管脚手架、40x90木方、φ12对拉穿墙螺杆，并通过φ12对拉穿墙螺杆使内外层模板、钢管脚手架、木方连接成一体，并加固稳定；

第四步，向内外层模板间浇筑p6防水微膨胀c35基础侧壁混凝土11，并用振捣棒将混凝土振捣密实，浇筑后待混凝土成型后，洒水适时养护；

第五步，待侧壁、牛腿混凝土达到1.2mpa时，拆除侧壁的内外层钢筋脚手架、木方、对拉穿墙螺杆、木模板，并继续洒水适时养护；

第六步，待牛腿的c35混凝土达到设计强度时，在牛腿顶部涂刷沥青质密封胶13，并在牛腿顶部密封胶置入2根φ12的纵向三级钢的滑动支座钢筋8；

第七步，在牛腿上部基础侧壁的外侧用胶水将20mm厚xps挤塑聚苯板4贴紧；

第八步，铺设地坪板的上下层钢筋，钢筋为双层双向φ14@150三级钢，上下层钢筋保护层为15mm，下层钢筋铺设后，在铺设水平附加钢筋φ16@150三级钢，上层钢筋铺设后，同样在铺设水平附加钢筋φ16@150三级钢，即地坪板钢筋9、地坪板附加钢筋10；

第九步，地坪板上下层钢筋安装结束后，浇筑c30地坪板混凝土，即地坪板混凝土12，并用振捣棒将混凝土振捣密实，待混凝土成型后，开始洒水养护；

第十步，待地坪板1混凝土达到设计要求后，将20mm厚xps挤塑聚苯板上部10mm高的部位用小刀扣除，并向扣除的xps挤塑板缝内部注入聚氨酯地面填缝胶5，并用抹子涂抹光滑，与地坪一平，完成冲压设备基础与地坪连接节点结构施工。

本发明具有实质性特点和显著的技术进步，本发明的冲压设备基础与地坪连接节点结构施工方法改进现有的连接节点设计，由刚接节点改为滑动支座设缝防水连接节点，具体为先施工特殊结构基础及牛腿，设置“设缝防水滑动支座”防水及连接，再施工地坪板。解决了汽车行业中普遍存在的冲压车间冲压设备基础与地坪板该节点部位产生的沉降、撕裂等问题对业主生产汽车所造成的影响，对汽车冲压车间提高生产效率与质量均有很重要的意义，避免了施工单位因该节点部位产生的沉降、撕裂等问题所产生的大量的维修成本，且保证了地坪板与基坑侧壁两部分结构的耐久性质量要求。

以上实施例仅供说明本发明之用，而非对本发明的限制，有关技术领域的技术人员，在不脱离本发明的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本发明的范畴，应由各权利要求限定。