一种钢筋模块化装配建造的现浇承台板的制作方法

本实用新型涉及桥梁建造技术领域，尤其涉及一种钢筋模块化装配建造的现浇承台板。

背景技术：

目前，桥梁下部结构中多采用桩基础，对应承台板采用现浇施工，在部分海域工程中采用了预制拼装施工，提升承台板质量和加快施工速度，但在陆域工程中，因承台板尺寸较大，特别对于铁路桥梁，承台板采用预制拼装时运输重量较重，难以满足工业化建造的需要。采用现浇施工时，现场逐根绑扎钢筋，难以保证钢筋位置、净距，施工速度慢、工效低，人工成本高，现场作业时间长，装配化程度较低，不符合绿色建造的要求。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本实用新型的总体背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种钢筋模块化装配建造的现浇承台板，以解决采用现浇施工时，现场逐根绑扎钢筋，难以保证钢筋位置、净距，施工速度慢、工效低，人工成本高，现场作业时间长，装配化程度较低，不符合绿色建造要求的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供的一种钢筋模块化装配建造的现浇承台板，包括桩基和承台板，所述桩基采用灌注桩或预制管桩，内部预埋有桩基钢筋笼，桩基钢筋笼伸出桩基顶部，所述承台板内设有钢筋，承台板钢筋包括承台板钢筋模块一和承台板钢筋模块二，底部设有预留孔一和预留孔二，吊装承台板钢筋模块一和承台板钢筋模块二，将桩基钢筋笼穿入预留孔一和预留孔二，安装加强钢筋网，通过钢筋连接器将连接主筋与承台板钢筋模块一和承台板钢筋模块二端面上的钢筋进行连接，安装连接箍筋，浇筑承台板混凝土。

进一步的，所述承台板钢筋模块一和承台板钢筋模块二钢筋在工厂内采用专用工装整体绑扎，或采用钢筋网片进行组拼，端面处钢筋一一对应，两者间预留一定间隙，保证施工空间。端面处钢筋与连接主筋通过钢筋连接器连接，钢筋连接器采用焊接或直螺纹套筒、挤压套筒等机械连接。连接箍筋绑扎在连接主筋周圈，与连接主筋形成骨架。

进一步的，所述预留孔一和预留孔二周围设有圆形钢筋网，圆形钢筋网与承台板内钢筋固定，保证相接位置局部连接可靠。

进一步的，所述预留孔一和预留孔二面积大于桩基钢筋笼。

进一步的，所述加强钢筋网设置在预留孔环状钢筋两端，穿过桩基钢筋笼间隙，与桩基钢筋交错布置，保证桩基钢筋笼与承台板钢筋之间的连接。

进一步的，加劲构造设置在承台板钢筋模块一和承台板钢筋模块二内部，通过角钢骨架固定承台板钢筋，一方面保证承台板钢筋模块具有一定刚度，避免吊装时钢筋变形大，另一方面作为吊点，用以承台板钢筋的吊装和移动。

进一步的，所述承台板钢筋模块一和承台板钢筋模块二先通过连接主筋和连接箍筋连接，形成整体后再吊装与桩基钢筋笼连接。

进一步的，所述承台板采用分层结构时，各分层结构钢筋间采用同样的方式进行连接。

相对于现有技术，本实用新型的一种采用钢筋模块化装配建造的现浇承台板具有以下优势：

1.通过将承台板的钢筋笼划整为零，各个模块通过在工厂内的胎架上制作成钢筋网片或钢筋笼，能精确保证钢筋的位置，提升了钢筋工程质量。

2.通过快速吊装完成钢筋笼的安装，无需逐根钢筋进行绑扎、连接，现场仅需对连接部分进行施工，显著加快了施工速度。

3.承台板钢筋与桩基钢筋之间、承台板钢筋模块之间连接可靠、快速，成本低，有利于推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种钢筋模块化装配建造的现浇承台板的平面结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种钢筋模块化装配建造的现浇承台板的立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种钢筋模块化装配建造的现浇承台板的承台板侧视结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种钢筋模块化装配建造的现浇承台板的承台板钢筋模块结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的加劲构造结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的安装结构示意图(一)；

图7为本实用新型实施例提供的安装结构示意图(二)。

图标：

1-桩基；

2-桩基钢筋笼；

3-承台板；

31-承台板钢筋模块一；

32-承台板钢筋模块二；

41-预留孔一；

42-预留孔二；

5-连接主筋；

6-钢筋连接器；

7-连接箍筋；

8-加强钢筋网；

9-加劲构造。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例

如图1-7所示，为本实用新型实施例提供的一种钢筋模块化装配建造的现浇承台板的结构示意图，结合附图对本实用新型进行说明。

一种采用钢筋模块化装配建造的现浇承台板，包括桩基1和承台板3，桩基1采用灌注桩或预制管桩，内部预埋有桩基钢筋笼2，桩基钢筋笼2伸出桩基1顶部，承台板3内设有钢筋，承台板3钢筋包括承台板钢筋模块一31和承台板钢筋模块二32，底部设有预留孔一41和预留孔二42，吊装承台板钢筋模块一31和承台板钢筋模块二32，将桩基钢筋笼2穿入预留孔一41和预留孔二42，安装加强钢筋网8，通过钢筋连接器6将连接主筋5与承台板钢筋模块一31和承台板钢筋模块二32端面上的钢筋进行连接，安装连接箍筋7，浇筑承台板3混凝土。

具体的，承台板钢筋模块一31和承台板钢筋模块二32钢筋在工厂内采用专用工装整体绑扎，或采用钢筋网片进行组拼。端面处钢筋一一对应，两者间预留一定间隙，保证施工空间。端面处钢筋与连接主筋5通过钢筋连接器6连接，钢筋连接器6采用焊接或直螺纹套筒、挤压套筒等机械连接。连接箍筋7绑扎在连接主筋5周圈，与连接主筋5形成骨架。

具体的，预留孔一41和预留孔二42周围设有圆形钢筋网，圆形钢筋网与承台板3内钢筋固定。

具体的，预留孔一41和预留孔二42面积大于桩基钢筋笼2。

具体的，加强钢筋网8设置在预留孔环状钢筋两端，穿过桩基钢筋笼2间隙，与桩基钢筋交错布置，保证桩基钢筋笼2与承台板3钢筋之间的连接。

具体的，加劲构造9设置在承台板钢筋模块一31和承台板钢筋模块二32内部，通过角钢骨架固定承台板3钢筋，一方面保证承台板钢筋模块具有一定刚度，避免吊装时钢筋变形大，另一方面作为作为吊点，用以承台板钢筋的吊装和移动。

具体的，承台板钢筋模块一31和承台板钢筋模块二32先通过连接主筋5和连接箍筋7连接，形成整体后再吊装与桩基钢筋笼2连接。

具体的，承台板3采用分层结构时，各分层结构钢筋间采用同样的方式进行连接。

采用本实施例的钢筋模块化装配建造的现浇承台板，通过将承台板的钢筋笼划整为零，各个模块通过在工厂内的胎架上制作成钢筋网片或钢筋笼，能精确保证钢筋的位置，提升了钢筋工程质量；通过快速吊装完成钢筋笼的安装，无需逐根钢筋进行绑扎、连接，现场仅需对连接部分进行施工，显著加快了施工速度；承台板钢筋与桩基钢筋之间、承台板钢筋模块之间连接可靠、快速，成本低，有利于推广应用。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的范围。