一种具有弹性缓冲结构的巷口码头的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于巷口结构技术领域，涉及一防撞装置，特别是一种具有弹性缓冲结构的巷口码头。
【背景技术】
[0002]码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。
[0003]在船运码头、渔港、船舶停靠的地方，为了防止船与码头相撞受损，通常在码头停靠岸侧壁上固定报废的轮胎或其它橡胶物件作为防撞装置，这种防撞装置对船体有一定的安全防护作用，而且成本低。但利用废旧轮胎也存在很多缺陷，1、在船舶靠岸时，由于船体还处于运动中，而废旧轮胎是固定的，船体只有快接近岸边时，废旧轮胎才起到保护作用，船体对轮胎的冲击力很大，在废旧轮胎与船体之间还会产生较大的摩擦，依然会对船体表面造成损伤，固定的并且对快速停靠码头的船舶起到的保护作用有限，船停靠速度过快时人力无法保护其船身。2、橡胶护舷的防腐防盐的维护工作较为困难。3、废旧轮胎外观难看，影响水域周围的景观。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种利用翘板原理与弹性势能结合作用，达到将碰撞动能反复、多次自消缓冲效果的具有弹性缓冲结构的巷口码头。
[0005]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种具有弹性缓冲结构的巷口码头，包括沿海岸体，所述沿海岸体的外侧具有凹腔，所述凹腔的外侧覆盖有弹簧垫层，所述弹簧垫层的外侧贴覆有橡胶缓冲层，所述凹腔内设置若干排翘板，相邻排的翘板呈交错布设，所述翘板的两端上铰接有承压板，所述承压板的承压面贴合在上述弹簧垫层的内侧，所述弹簧垫层包括呈阵列的若干弹簧柱，所述弹簧柱均垂直于承压板的承压面，相邻的弹簧柱之间通过X向拉簧或Y向拉簧连接，所述弹簧柱与X向拉簧或Y向拉簧的连接处设置缓冲月父块。
[0006]本具有弹性缓冲结构的巷口码头中沿海岸体接触海水的立壁上开设凹腔，翘板设置在凹腔的侧壁上，且翘板的起伏面朝向立壁外侧。所有翘板均呈横向设置，由此翘板的延伸方向与船只的贴靠长度方向一致。通过相邻排翘板的交错设置，使船体无论接触到弹簧垫层的任意位置，均碰撞在翘板的端部上。通过若干承压板相互拼合形成一个整体平面，该整体平面贴合弹簧垫层的内侧面。通过弹簧柱与X向拉簧及Y向拉簧之间的配合，使整体弹簧垫层具有X向、Y向及Z向的三向立体弹性势能的缓冲作用。
[0007]当船体靠近沿海岸体时，船头部分首先碰撞在弹簧垫层上，由此接触船头部分的弹簧柱受力被压缩，进而对弹簧垫层内侧的承压板施加压力，首端承压板受压力而下降，通过翘板使尾端承压板上升，上升后的承压板由内向外压缩该部分的弹簧柱，使弹簧柱具有向外的弹性压力，此时船尾部分碰撞在翘板尾端的位置，受向外弹性压力的抵制，因船尾部分碰撞力大，故翘板尾端被压下，通过翘板使首端承压板上升，由此往复，利用翘板首尾端处的弹簧柱逐渐吸收船体的碰撞势能。通过借助船体自身的摆动，利用翘板原理结合弹性势能实现借力打力的效果，达到高效的吸震防撞作用。
[0008]在上述的具有弹性缓冲结构的巷口码头中，所述沿海岸体的凹腔内设置若干排第一铰接座，相邻排的第一铰接座呈间隔布置，所述翘板的中部设置第一铰接轴，所述第一铰接轴安装在第一铰接座上形成转动连接。
[0009]在上述的具有弹性缓冲结构的巷口码头中，所述翘板的两端上设置第二铰接座，所述承压板的中部设置第二铰接轴，所述第二铰接轴安装在第二铰接座上形成转动连接。在船体的碰撞过程中通过承压板的摆动调整，可以实现不同角度的轻微倾斜，以贴合船只的动态，避免刚性撞击带来的损伤。
[0010]在上述的具有弹性缓冲结构的巷口码头中，所述橡胶缓冲层的外侧贴覆有防腐蚀层，所述防腐蚀层有若干防腐蚀板相拼接组成，所述防腐蚀板通过可拆卸螺钉装配在橡胶缓冲层上。通过防腐蚀层可有效增强岩壁的耐腐蚀性与磨损性，有效防止海浪的侵蚀以及船只的碰撞损伤。另外将防腐蚀层分化成若干板块，且这些板块均利于拆卸更换，由此方便防腐蚀层被破坏严重的局部面积进行更换维修，有利于防腐效果的保障及使用寿命的延长。
[0011]在上述的具有弹性缓冲结构的巷口码头中，所述防腐蚀板的板面上设置上凸弧面或者下凹弧面，具有上凸弧面的防腐蚀板与具有下凹弧面的防腐蚀板相邻衔接，使整体防腐蚀层的表面形成波浪形状。连续起伏的波浪形状起到对海浪冲击的分流作用，从而降低被腐蚀的速度；同时在船只碰撞时，波浪的突出点起到支撑和缓冲作用，避免大面积板面因硬性碰撞而受损，增强了磨损耐用度。
[0012]在上述的具有弹性缓冲结构的巷口码头中，所述橡胶缓冲层内沿横向穿设若干根记忆合金骨条，若干根记忆合金骨条相互平行。一方面记忆合金骨条具有一定弹性，能够带动整体橡胶缓冲层随着弹簧垫层发生曲面变形；另一方面，多根平行的记忆合金骨条作为橡胶缓冲层的骨架，提升了整体张面的强韧度。
[0013]与现有技术相比，本具有弹性缓冲结构的巷口码头在船体发生碰撞的沿海岸壁上设置弹簧垫层，又在弹簧垫层的内侧排列设置翘板，由此通过借助船体自身的摆动，利用翘板原理结合弹性势能实现借力打力的效果，达到高效的吸震防撞作用；该装置具有结构简单、作用可靠、效果显著等特点。
【附图说明】
[0014]图1是本具有弹性缓冲结构的巷口码头的俯视内部结构示意图。
[0015]图中，1、沿海岸体；2、第一铰接座；3、翘板；4、第二铰接座；5、承压板；6、弹簧柱；
7、橡胶缓冲层；8、记忆合金骨条；9、防腐蚀板。
【具体实施方式】
[0016]以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0017]如图1所示，本具有弹性缓冲结构的巷口码头包括沿海岸体1，沿海岸体I的外侧具有凹腔，凹腔的外侧覆盖有弹簧垫层，弹簧垫层的外侧贴覆有橡胶缓冲层7，凹腔内设置若干排翘板3。
[0018]沿海岸体I接触海水的立壁上开设凹腔，翘板3设置在凹腔的侧壁上，且翘板3的起伏面朝向立壁外侧。所有翘板3均呈横向设置，由此翘板3的延伸方向与船只的贴靠长度方向一致。相邻排的翘板3呈交错布设，使船体