专利名称：加铺路面用桥梁伸缩装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种公路桥梁加铺路面用的伸缩缝。
本实用新型的技术解决方案一种加铺路面用桥梁伸缩装置，其特征在于它由两梁体、锚环、钢片止水带和锚筋组成，两梁体相对设置，它们与原桥梁伸缩装置的两对应梁体之间间隔固设有多个锚环，两梁体的内侧内壁开设有窄槽口，钢片止水带的两端横边就插接在两梁体内侧内壁的窄槽口内，两梁体的外端均分别向下向外斜向间隔固连有多个锚筋，各锚筋的下端分别与原桥梁伸缩装置的各对应锚板固连。
本实用新型设计合理，它是在原有伸缩缝的缝体上加焊本实用新型的伸缩缝，不但满足了加铺沥青砼的高度，而且能保留原有伸缩缝的所有功能，本实用新型可在路面和桥面加铺后能迅速地与原伸缩缝焊接，不但对桥台、桥板有保护作用，而且本实用新型的伸缩缝可以进行多次更换，不会损坏原有伸缩装置。本实用新型操作简单，更换省时省力，效率高，成本低。本实用新型的梁体槽口开设在内侧内壁上，易于安装钢片止水带，梁体外侧上部设有锚固筋以与原伸缩缝锚板连接，因使用环氧树脂混凝土，所以强度更高，结合性能更好。梁体标准长度为6-12米，其余在两端配置相应的非标准节。
本实用新型中，各锚环2排列时，其长度方向应与对应梁体1的长度方向相一致，它们的上端均与对应梁体1的底面焊接，它们的下端均与原桥梁伸缩装置的对应梁体5的顶面焊接，各锚环2之间的间距为1-3cm。本实用新型的钢片止水带3为W型，其两端头整体连有横边，它采用弹簧钢片或不锈钢片制成，弹簧钢片经防腐镀锌处理，具有良好的抗老化能力与耐候性，并且便于安装。钢片止水带3的两端横边从两梁体1内侧内壁的窄槽口6处插入，实现完全的防水密封。
本实用新型安装时，先将加铺路面凿除，然后将两梁体1的各锚环2(各锚环2的上端已与两梁体1的底面事先焊好)的下端与原桥梁伸缩装置的对应梁体5的顶面焊接，再将各斜向锚筋4的上端与各自对应梁体1的外端底面焊接，将各斜向锚筋4的下端与原桥梁伸缩装置的各对应锚板7的外侧面焊接，即完成新老桥梁伸缩装置的连接，最后用环氧树脂混凝土8将凿开的路面填平，使两梁体1的顶面与加铺路面平齐即可。
权利要求1.一种加铺路面用桥梁伸缩装置，其特征在于它由两梁体、锚环、钢片止水带和锚筋组成，两梁体相对设置，它们与原桥梁伸缩装置的两对应梁体之间间隔固设有多个锚环，两梁体的内侧内壁开设有窄槽口，钢片止水带的两端横边就插接在两梁体内侧内壁的窄槽口内，两梁体的外端均分别向下向外斜向间隔固连有多个锚筋，各锚筋的下端分别与原桥梁伸缩装置的各对应锚板固连。
2.按权利要求1所述的加铺路面用桥梁伸缩装置，其特征在于各锚环排列时，其长度方向应与对应梁体的长度方向相一致，它们的上端均与对应梁体的底面焊接，它们的下端均与原桥梁伸缩装置的对应梁体的顶面焊接，各锚环之间的间距为1-3cm。
3.按权利要求1所述的加铺路面用桥梁伸缩装置，其特征在于所述钢片止水带为W型，其两端头整体连有横边。
专利摘要本实用新型涉及一种公路桥梁加铺路面用的伸缩缝，它由两梁体、锚环、钢片止水带和锚筋组成，两梁体相对设置，它们与原桥梁伸缩装置的两对应梁体之间间隔固设有多个锚环，两梁体的内侧内壁开设有窄槽口，钢片止水带的两端横边就插接在两梁体内侧内壁的窄槽口内，两梁体的外端均分别向下向外斜向间隔固连有多个锚筋，各锚筋的下端分别与原桥梁伸缩装置的各对应锚板固连。本实用新型设计合理，不但满足了加铺沥青砼的高度，而且能保留原有伸缩缝的所有功能，本实用新型可在路面和桥面加铺后能迅速地与原伸缩缝焊接，不但对桥台、桥板有保护作用，而且本实用新型的伸缩缝可以进行多次更换，不会损坏原有伸缩装置。本实用新型操作简单，更换省时省力，效率高，成本低。
文档编号E01D19/06GK2597528SQ0321980
公开日2004年1月7日 申请日期2003年1月28日 优先权日2003年1月28日
发明者王军, 军 王 申请人:王军, 军 王