专利名称：桥梁拉索的抗风减振螺纹索夹的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种桥梁拉索的抗风减振索夹，更具体地说，涉及一种尤其适合于斜拉桥、悬索桥、系杆拱桥等结构的抗风减振，为桥梁拉索抗风减振、防止疲劳提供了新的途径。
背景技术：
在现有技术中，已有减振器的相关报道，申请号94117302.X公开的“主要用于减振器的卷成的套筒”由套筒板、凹槽、凸起部分组成。它采用机械原理，使其成为减振器的套筒，没有真正形成有效的减振器。本发明可以通过拉杆的反向螺纹调整拉索间距，既消除拉索初始偏心，又改变拉索的约束条件，提高其振动频率，减小其振幅，防止疲劳，效果理想。
发明内容
本发明的目的在于利用拉杆的反向螺纹调整拉索间距，改变拉索的约束条件，提高其振动频率的特征，可对斜拉桥、悬索桥、系杆拱桥等结构起到抗风减振、防止疲劳目的。设计简单、施工方便、应用广泛。
为了达到上述目的，本发明提供了如下的技术方案设计一种桥梁拉索的抗风减振索夹，包括拉索(1)，索夹(2)，拉杆(3)，橡胶圈(4)，螺栓(5)，切口(6)，反向螺纹(7)组成。索夹(2)由两个半圆环组成一个半圆环与另一个带套筒把的半圆环，采用螺栓(5)连接；两组索夹(2)分别套箍拉索(1)，套箍前先垫保护橡胶圈(4)，两端套筒把由拉杆(3)连接。套筒把有反向内螺纹，拉杆(3)有反向外螺纹，是为了方便调整拉索(1)的间距，拉杆(3)中部有切口(6)，是为了用扳手拧拉杆(3)时方便。
本发明较好的技术方案是拉索(1)是距离不大的一组，如单索面(双股)斜拉桥的双股之间、悬索桥的每组吊杆之间、系杆拱桥双吊杆之间，纵向间距0.3～3.0米较合理，充分发挥材料力学性能。
与现有技术相比，本发明利用通过拉杆的反向螺纹调整拉索间距，既消除拉索初始偏心，又改变拉索的约束条件，提高其振动频率，减小其振幅，达到了抗风减振、防止疲劳目的。设计简单、施工方便，在建筑行业尤其是桥梁建设领域具有广阔的应用前景。
以下是本发明的
图1是本发明的外形结构立面示意图；图2是本发明的外形结构剖面示意图；图1～图2中，(1)是拉索，(2)是索夹，(3)是拉杆，(4)是橡胶圈，(5)是螺栓，(6)是切口，(7)是反向螺纹。
具体实施例方式
以下通过具体的实施方式对本发明进行更加详细的描述参照图1～2，在被套箍的拉索(1)外围先垫保护橡胶圈(4)；将两组索夹(2)分别套箍拉索(1)，采用螺栓(5)连接索夹(2)的两个半圆环；用扳手拧拉杆(3)，使两根拉索的间距符合设计值，没有偏心。
权利要求
1.一种桥梁拉索的抗风减振索夹。它由拉索(1)，索夹(2)，拉杆(3)，橡胶圈(4)，螺栓(5)，切口(6)，反向螺纹(7)组成。通过拉杆的反向螺纹调整拉索间距，既消除拉索初始偏心，又改变拉索的约束条件，提高其振动频率，减小其振幅，达到了抗风减振、防止疲劳目的。
2.根据权利要求1所述的拉索(1)，其特征在于拉索(1)是钢绞线、高强钢丝或者有机高强合成材料；其外表有防护层或者无防护层。
3.根据权利要求1所述的索夹(2)，其特征在于索夹(2)是不锈钢夹，它可以是亚光或者镜面；索夹(2)也可以是铁夹或者有机高强合成材料。
4.根据权利要求1所述的拉杆(3)，其特征在于拉杆(3)是不锈钢，它可以是亚光或者镜面；拉杆(3)也可以是铁或者有机高强合成材料。
5.根据权利要求1所述的拉杆(3)，其特征在于拉杆(3)是不锈钢，它可以是亚光或者镜面；拉杆(3)也可以是铁或者有机高强合成材料。
6.根据权利要求1所述的拉索(1)，其特征在于拉索(1)间距为0.1米以上，常用的为0.3～3.0米。
全文摘要
本发明公开了一种桥梁拉索的抗风减振索夹，更具体地说，涉及一种尤其适合于斜拉桥、悬索桥、系杆拱桥等结构的抗风减振，为桥梁拉索抗风减振、防止疲劳的装置。它由拉索(1)，索夹(2)，拉杆(3)，橡胶圈(4)，螺栓(5)，切口(6)，反向螺纹(7)组成。通过拉杆的反向螺纹调整拉索间距，既消除拉索初始偏心，又改变拉索的约束条件，提高其振动频率，减小其振幅，达到了抗风减振、防止疲劳目的。设计简单、施工方便，在建筑行业尤其是桥梁建设领域具有广阔的应用前景。
文档编号E01D19/16GK1730829SQ20041005106
公开日2006年2月8日 申请日期2004年8月8日 优先权日2004年8月8日
发明者李勇 申请人:李勇