专利名称：自动导向式机车撒砂管的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铁道机车撒砂装置，尤其涉及一种自动导向式机车撒砂管。
背景技术：
当雨、霜、雪等天气不良或重车起步时，因为钢轨面较滑，使轮轨间的粘着力大大降低，列车启动时所需的牵引力或制动时的制动力往往要超过轮轨间的粘着力，而造成机车动轮发生空转或滑行。
空转和滑行的危害很大，主要有以下几个方面1、易将车轮踏面擦伤或扩大擦伤面积；2、车轮擦伤处与轨面接触时，使机车振动剧增，促使轮毂弛缓、裂伤，严重时可将钢轨砸断，桥梁振坏；3、使车轮与轨面的粘着力显著降低，因而制动力锐减，延长制动距离。
撒砂装置就是为防止机车在起动时发生空转或制动时发生滑行而设置的，当机车的牵引力和制动力要超过轮轨间的粘着力时，撒砂装置能自动对进行方向的钢轨面进行撒砂，从而增加车轮踏面与钢轨间的粘着力。
现有的机车撒砂管整体固定安装在机车转向架框架上，当机车在直线上运行时，车轮踏面的斜度能使机车动轮“自动找中”与钢轨中心呈线接触状态，因而撒砂管位置与钢轨面中心线保持一致，确保撒砂时撒在轨面上；当机车在曲线上运行时，由于在离心力的作用下，机车动轮、转向架等向弯道外方移，而固定在转向架上的撒砂管也跟随偏离钢轨面，并且因曲线的延伸使撒砂管与钢轨呈一夹角，曲线半径越小，夹角越大(如图1所示)，因此造成机车在弯道上撒砂时，砂子撒在钢轨旁边而达不到撒砂目的。特别是工矿企业铁路，“线路短，弯道多”，作业特点来来回回倒调，机车起步、加速与停车的频繁性使得上述情况尤为突出，给设备及运行带来了一定的隐患。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有撒砂装置在弯道上撒砂时，砂子撒在钢轨旁边或撒到钢轨上砂量小于预设量的问题，研究开发一种新型的自动导向式机车撒砂管，提高机车在弯道上的撒砂质量以达到直线上的效果。
本实用新型的目的是这样实现的一种自动导向式机车撒砂管，包括连接管、倒料管以及连接在倒料管下面的底座，其特征在于所述连接管的直径小于倒料管的直径，其一端插在倒料管内，且呈可左右摆动连接，其左右摆动最大角度为30度左右；所述连接管和倒料管连接部位上下各设置一开口销；所述底座为磁铁制成，通过连接板、螺栓、螺母、垫圈与倒料管口底部固定，为防止螺母松脱，在所述螺栓上装上了一开口销。
本实用新型由于采用了上述的技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果本实用新型适用于各种带撒砂装置的机车，能够确保撒出的砂子下落在轨面上，提高了机车在弯道上的撒砂质量，达到了改善轮轨间的粘着状态的目的。此外，本实用新型具有制作简单、成本低、拆卸方便等优势。
通过以下对本实用新型的实施例并结合其附图的描述，可以进一步理解本实用新型的目的、具体结构特征和优点。其中，附图为图1为现有撒砂管在弯道时的位置示意图；图2为本实用新型自动导向式机车撒砂管的结构示意图；图3为图2的侧视图；图4为图2的俯视图。
具体实施方式
如图2、图3、图4所示，本实用新型自动导向式机车撒砂管主要包括底座1、连接板2、螺栓3、螺母4、垫圈5、倒料管6、开口销7、垫圈8和连接管9。其中，连接管9通过开口销7、垫圈8与倒料管6相连接，连接点设置在顶部和底部位置，使连接管和倒料管相互之间可以在约30°的范围内左右摆动；底座1为磁铁制成，通过连接板2、螺栓3、螺母4、垫圈5与倒料管口底部固定，为防止螺母4松脱，在螺栓3上装上了一开口销。
本实用新型自动导向式机车撒砂管可以通过自身来自底座1的磁力既能与钢轨保持所需要的距离同时始终依附在钢轨上面，当车轮进入弯道时撒砂管的喇叭口受磁铁吸力的作用跟随轨道曲线而转向，使撒砂管喇叭口保持与钢轨面一致的位置，确保撒砂器撒出的砂，通过倒料管6始终撒在钢轨面上。
工作过程在机车进入弯道时，撒砂器倒料管6底部的磁铁底座1受钢轨轨面的吸引力而跟随着钢轨轨面，在接到撒砂指令后，机车的砂通过撒砂器进入撒砂管，喷撒在轨面。
目前本实用新型自动导向式机车撒砂管在工艺线高炉区域机车上试用，其效果良好。当列车在弯道上起步或制动时，撒砂装置根据粘着力的条件输出撒砂时，本实用新型自动导向式机车撒砂管因能起到自动调整撒砂管喇叭口的位置，使撒砂出口随钢轨面的曲线弧度而产生位移，确保撒出的砂子下落在轨面上，达到了改善轮轨间的粘着状态的目的，控制机车动轮发生空转、滑行的发生，使列车能够平稳起步、稳定加速，确保了列车制动性能、制动距离的安全可靠性，同时减轻了机车动轮的加剧磨损，有效的延长了机车动轮的使用寿命。
权利要求1.一种自动导向式机车撒砂管，包括连接管、倒料管以及连接在倒料管下面的底座，其特征在于，所述连接管的直径小于倒料管的直径，其一端插在倒料管内，且呈可左右摆动连接。
2.如权利要求1所述的自动导向式机车撒砂管，其特征在于所述连接管和倒料管的连接是通过一对开口销和一对垫圈实现的，它们设置在连接部位的顶部和底部。
3.如权利要求1所述的自动导向式机车撒砂管，其特征在于所述底座为磁铁制成。
专利摘要本实用新型涉及铁道机车上所用的一种自动导向式机车撒砂管，它主要由连接管、倒料管以及连接在倒料管下面的底座组成。连接管的直径小于倒料管的直径，其一端插在倒料管内，且呈可左右摆动连接，连接管和倒料管连接部位上下各设置一销钉，底座为磁铁制成，通过磁力的作用保证了撒砂器撒出的砂通过倒料管始终撒在钢轨面上。
文档编号E01H10/00GK2908611SQ20062004312
公开日2007年6月6日 申请日期2006年6月23日 优先权日2006年6月23日
发明者黄鸿广, 陈国强 申请人:宝山钢铁股份有限公司