专利名称：T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥的制作方法
技术领域：
本发明提供一种架桥方法，具体的说是一种t字路n左向转弯前置错位叉交立 交桥。
二背景技术：
影响t字路口车辆通行速率的症结主要在于左向转弯，现有技术下t字路口立交 桥建设多采用"x"加"y"字形方案或相似变形方案完成。这种方案方式复杂、建设 成木高，使用多受限制，特别是冈其占用地面面积较大，使最需通行速率而又缺乏空间 弹性的城区t字路口难以使用或根本无法使用。
三
发明内容
本发明的目的是针对以上不足，提供一种设计合理，结构简单、节约土地、建 设成本低、尤其适用于城区使用的t字路口左向转弯甜置错位交叉立交桥。
本发明的目的是按以下方式实现的 一种T字路口左向转弯前置错位交叉立交 桥，包括横向直通通道，竖向转弯通道，直通通道左向转弯立交桥和转弯通道左向转弯 立交桥组成，横向直通通道左向转弯立交桥，沿横向直通通道右侧隆起高架，弧形左转 跨越横向直通通道，落地并入竖向转弯通道右侧，竖向转弯通道左向转弯立交桥、沿竖 向转弯通道右侧隆起高架，于:,:通通道左向转弯立交桥落地前侧"s"形转弯跨越竖向转 弯通道至左侧前行，弧形左转跨越横向直通通道，落地并入横向直通通道，两条左向转 弯立交桥无交叉重叠。 T字路口的左同转弯立交桥起始、走向和落地可设置于顺行路的内fi，也可设置 于顺行路的外侧。
四
附图1为T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥平面示意图。 附图2为t字路n "x"加"y"形立交桥后交叉模式平面示意图。 附图3为t字路u "x"力n "y"形立交桥前交叉模式平面示意图。 附图标记说明横向直通通道1 ;竖向转弯通道2 ;直通通道左向转弯立交桥
3;转弯通道左向转弯立交桥4。
五具体实施例方式
——F面结合说明书附图对木发明的t字路口左向转弯前置错位交叉立交桥作以——F 详细的说明 如附图1所示，有通通道左向转弯立交桥3沿横向直通通道1右侧外沿隆起高 架，弧形左转跨越横向直通通道l,沿竖向转弯通道2的才-f侧车道内侧下坡落地，并入竖 向转弯通道2的右侧车道，转弯通道左向转弯立交桥4沿竖向转弯通道2右侧外沿隆起高架，于.宵通通道左向转弯立交桥3 F坡落地前侧"S"形转弯跨越竖向转弯通道2至左侧 前行，弧形左转跨越横向直通通道l至横向直通通道l右侧下坡落地，并入横向直通通道 1的右侧车道。西条左向转弯高架桥无重叠。 所述的直通通道/「:向转弯立交桥3和转弯通道/「:向转弯立交桥4的起止可根据所 处环境条件和要求设置于路面右行车道的内侧或外侧。 本发明的T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥和现有技术相比，具有整体为 竿-层结构、简化通道交叉模式，縮短高架桥、路距离，节省占用:+:地面积，降低造价和 成本等特点，特别适合于缺乏空间弹性的城区T字路口使用，因而具有很好的推广使用 价值。 除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。 本发明的"T"字路口左向转弯前置错位交叉立交桥和现有技术相比，具有整体
为单层结构、简化通道交叉模式，縮短高架桥、路距离，节省占用土地面积，降低造价
和成本等特点，特别适合于缺乏空间弹性的城区"T"字口使用，因而具有很好的推广使
用价值。 除说明书所述的技术特征外，均为木专业技术人员的已知技术。
权利要求
T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥，包括横向直通通道，竖向转弯通道。直通通道左向转弯立交桥和转弯通道左向转弯立交桥组成，其特征在于横向直通通道左向转弯立交桥，沿横向直通通道右侧隆起高架，弧形左转跨越横向直通通道，落地并入竖向转弯通道右侧，竖向转弯通道左向转弯立交桥，沿竖向转弯通道右侧隆起高架，于直通通道左向转弯立交桥落地前侧“S”形转弯跨越竖向转弯通道至左侧前行，弧形左转跨越横向直通通道，落地并入横向直通通道，两条左向转弯立交桥无交叉重叠。
2.根据权利要求1所述的T字路U左向转弯前置错位交叉立交桥，其特征在于T字路 口的左向转弯立交桥的起始，走向和落地可设置f顺行路的内侧，也可设置f顺行路的 外侧。
全文摘要
本发明的T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥，其左向转弯由直通通道左向转弯立交桥和前置错位交叉的竖向通道左向转弯立交桥完成，和现有技术相比，本发明的T字路口左向转弯前置错位交叉立交桥具有左向转弯立桥无交叉重叠，整体为单层结构，简化了道路交叉模式，缩短高架桥、路距离、节省占用土地面积，降低造价和成本，对周边环境影响小等特点，特别适用于缺乏空间弹性的城区T字路口使用，因而具有很好的推广使用价值。
文档编号E01C1/04GK101691728SQ20091001895
公开日2010年4月7日 申请日期2009年9月22日 优先权日2009年9月22日
发明者周明哲, 董兰田, 董国伟, 董娜 申请人:董兰田