专利名称：一种压路机的强制通风结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及一种压路机的强制通风结构。
背景技术：
压路机属于工程机械，压路机上使用的通风系统很重要，一般压路机大多数采用 将发动机产生的热风，直接排出在车架内，使后车架内液压油箱油温和驾驶室温度高，效果
差，事故率高。
发明内容为克服现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种压路机的强制通风结构； 克服后车架内液压油箱油温和驾驶室温度高的弊端。为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案一种压路机的强制通风结构，设置通过连接轴与发动机连接的风扇，所述风扇位 于散热器内的上风扇罩中心位置，且间隙配合，所述上风扇罩与固定在散热器另一端的强 制通风罩对应连通，并构成强制通风风道；所述发动机和散热器固定在压路机机架上。一种压路机的强制通风结构，所述散热器由水散热器和油散热器构成，所述水散 热器通过螺栓固定连接油散热器。本实用新型提出的压路机的强制通风结构，尤其适用于单钢轮压路机，采用强制 通风结构，将热风排出车外，克服了后车架内液压油箱油温和驾驶室温度高的弊端，从而达 到降温、减少耗油、降低成本的目的。
图1是本实用新型的结构示意图。图中，1、压路机机架，2、强制通风罩，3、油散热器，4、风扇，5、发动机，6、水散热器，
7、连接轴。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。如图1所示一种压路机的强制通风结构，发动机5通过连接轴7与风扇4连接， 所述风扇4位于散热器内的上风扇罩中心位置，且间隙配合，所述上风扇罩与固定在散热 器另一端的强制通风罩2对应连通，并构成强制通风风道；所述发动机和散热器固定在压 路机机架1上。所述散热器由水散热器6和油散热器3构成，所述水散热器6通过螺栓固 定连接油散热器3。所述发动机与压路机机架1连接，发动机5通过固定螺栓与发动机支脚 刚性连接，发动机支脚通过螺栓与压路机机架1固定连接。
权利要求一种压路机的强制通风结构，其特征在于设置通过连接轴(7)与发动机(5)连接的风扇(4)，所述风扇(4)位于散热器内的上风扇罩中心位置，且间隙配合；所述上风扇罩与固定在散热器另一端的强制通风罩(2)对应连通，并构成强制通风风道；所述发动机(5)和散热器固定在压路机机架(1)上。
2.如权利要求1所述的一种压路机的强制通风结构，其特征在于所述散热器由水散 热器(6)和油散热器(3)构成，所述水散热器(6)通过螺栓固定连接油散热器(3)。
专利摘要本实用新型公开一种压路机的强制通风结构，设置通过连接轴(7)与发动机(5)连接的风扇(4)，所述风扇(4)位于散热器内的上风扇罩中心位置，且间隙配合；所述上风扇罩与固定在散热器另一端的强制通风罩(2)对应连通，并构成强制通风风道；所述发动机(5)和散热器固定在压路机机架(1)上。本实用新型能够克服后车架内液压油箱油温和驾驶室温度高的弊端，达到降温、减少耗油、降低成本的目的。
文档编号E01C19/23GK201648920SQ201020144299
公开日2010年11月24日 申请日期2010年3月30日 优先权日2010年3月30日
发明者马俊峰 申请人:洛阳路通重工机械有限公司