专利名称：无冰低碳公路的制作方法
技术领域：
本发明属于交通领域，特别涉及无冰低碳公路。
背景技术：
现有的公路在低温雨雪天气路面就会结冰，严重地影响行车安全；新能源汽车，尤 其是电车、电动汽车，由于受到供充电设施的限制，不能在上面行驶，更无法长途行驶，因此 不低碳。经检索没有查找到有关防止公路路面结冰和公路低碳化的公开技术文献。
发明内容
本发明的目的就在于针对现有公路存在的缺陷，设计一种区别于现有公路的，在 低温雨雪天气，公路路面没有冰雪，能安全行车；低碳的电车、电动汽车使用低碳的太阳能 电力，大量地，可长途行驶的低碳公路。为实现这一发明目的，所采用的技术方案如下一种无冰低碳公路，包括有公路、支柱、支架、雨篷，其特征在于1)它还有太阳能电池板，电车电力馈电线，电动汽车充电装置；2)若干支柱下端沿公路并安装在公路两边，上端安装支架，支架上面安装雨篷，形 成大棚公路；3)在雨篷上面安装太阳能电池板，在支架下面中段安装电车电力馈电线，在部分 支柱上安装电动汽车充电装置，再通过导线、电器件将太阳能电池板、电车电力馈电线、电 动汽车充电装置联接成为电车、电动汽车供充电的太阳能发电系统。本发明的无冰低碳公路与现有公路相比较，由于采用了在公路上安装大棚的方 法，大棚为公路遮挡雨雪，有效地防止了雨雪降到公路上，公路路面没有冰雪，因此能安全 行车；由于有了大棚，大棚的支架非常符合电车电力馈电线的安装技术要求，并且不需要单 独立杆架设横拉线等基础工程的建设，使其线路造价低廉；电动汽车的充电装置也可方便 地安装在合适的支柱上，大棚上面，是最理想的太阳能发电站场地，不需要征地，而且发出 的电力直接输送到大棚下面，供电车、电动汽车使用，科学地将发电用电结合为一体，使太 阳能发电站的电价十分低廉，大量的低碳的电车、电动汽车使用低碳的太阳能电力，可长途 地行驶在本发明的无冰低碳公路上，因此是低碳公路，具有现实和潜在的推广应用市场，对 铁路也非常实用。
四
附图为本发明无冰低碳公路横切面示意图。在图中1—公路，2——支柱，3——支架，4——雨篷，5——太阳能电池板，6—— 电车电力馈电线，7——电动汽车充电装置。五具体实施例方式下面结合附图进一步说明本发明无冰低碳公路的实施方式。一种无冰低碳公路，包括有公路1、支柱2、支架3、雨篷4、其特征在于1)它还有太阳能电池板5、电车电力馈电线6、电动汽车充电装置7 ；2)若干支柱2下端沿公路1并安装在公路1两边，上端安装支架3，支架3上面安 装雨篷4，形成大棚公路；3)在雨篷4上面安装太阳能电池板5，在支架3下面中段安装电车电力馈电线6， 在部分支柱2上安装电动汽车充电装置7。
权利要求
1. 一种无冰低碳公路，包括有公路(1)、支柱O)、支架(3)、雨篷G)，其特征在于1)它还有太阳能电池板(5)、电车电力馈电线(6)、电动汽车充电装置(7)；2)若干支柱(2)下端沿公路⑴并安装在公路⑴两边，上端安装支架(3)，支架(3) 上面安装雨篷，形成大棚公路；3)在雨篷⑷上面安装太阳能电池板(5)，在支架(3)下面中段安装电车电力馈电线 (6)，在部分支柱( 上安装电动汽车充电装置(7)。
全文摘要
一种无冰低碳公路，它是采用在公路上安装大棚，利用大棚为公路遮挡雨雪的方法，解决公路低温雨雪天气路面结冰的问题；在大棚的上面建太阳能发电站，并直接将所发电力输送到大棚下面供电车、电动汽车使用，科学地将发电、用电结合为一体，使其电力成本十分低廉，大量的低碳的电车、电动汽车使用低碳的太阳能电力，可长途地行驶在本发明的无冰低碳公路上，因此，本发明具有现实和潜在的推广应用市场。
文档编号E01C11/24GK102071619SQ201110034089
公开日2011年5月25日 申请日期2011年1月27日 优先权日2011年1月27日
发明者林绍华 申请人:林绍贵