专利名称：一种铁路桥梁伸缩装置的制作方法
技术领域：
一种铁路桥梁伸缩装置
技术领域：
本实用新型涉及一种伸缩装置，具体涉及一种铁路桥梁伸缩装置，属于伸缩缝技术领域。
背景技术：
现有技术的铁路桥梁伸缩缝通常只在缝隙的上表面铺设一钢板，该钢板主要作用是阻挡道渣进入缝隙，其不能有效实现挡水以及伸缩，无法满足现代化铁路建设的需要。同时，上述钢板主要采用螺丝安装，其安装过程费时费力。因此，为避免上述问题，确有必要提供一种具有改良结构的铁路桥梁伸缩装置，以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种方便安装，并能够同时实现挡水、挡渣以及伸缩的铁路桥梁伸缩装置。为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为一种铁路桥梁伸缩装置，其包括一对相对设置的座体以及一覆盖于该对座体上的一钢板；于其中一座体的上表面设有一凹槽，所述钢板设有与凹槽配合的凸块；于所述一对座体之间进一步安装有一止水条。本实用新型的铁路桥梁伸缩装置进一步设置为所述凹槽与凸块采用过盈配合。本实用新型的铁路桥梁伸缩装置进一步设置为于所述一对座体之间具有一空隙，各座体上设有于空隙连通的缺口，所述止水条安装于缺口内。本实用新型的铁路桥梁伸缩装置还可设置为所述止水条具体材料为橡胶，其呈 V型结构设置。与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果本实用新型的铁路桥梁伸缩装置具有方便安装，并能够同时实现挡水、挡渣以及伸缩等诸多优点，适用于现代化铁路使用。
图1是本实用新型的铁路桥梁伸缩装置的结构示意图。
具体实施方式
请参阅说明书附图1所示，本实用新型为一种铁路桥梁伸缩装置，其包括一对相对设置的座体1以及一覆盖于该对座体1上的一钢板2，该钢板2能有效防止道渣进入座体 1之间，避免该伸缩装置失效。在两座体1之间具有一空隙12，从而使该铁路桥梁伸缩装置能够实现热胀冷缩。于其中一座体1的上表面设有一凹槽11，所述钢板2设有与凹槽11配合的凸块 21，且所述凹槽11与凸块21采用过盈配合，此固持方式省去了螺丝，从而方便安装和拆卸。[0013]于所述一对座体1之间进一步安装有一具有防水功能的止水条3。各座体1上设有于空隙12连通的缺口 13，所述止水条3系安装于缺口 13内。该止水条3具体材料为橡胶，其呈V型结构设置。以上的具体实施方式
仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。
权利要求1.一种铁路桥梁伸缩装置，其特征在于包括一对相对设置的座体以及一覆盖于该对座体上的钢板；于其中一座体的上表面设有一凹槽，所述钢板设有与凹槽配合的凸块；于所述一对座体之间进一步安装有一止水条。
2.如权利要求1所述的铁路桥梁伸缩装置，其特征在于所述凹槽与凸块采用过盈配 合。
3.如权利要求1所述的铁路桥梁伸缩装置，其特征在于于所述一对座体之间具有一空隙，各座体上设有于空隙连通的缺口，所述止水条安装于缺口内。
4.如权利要求1所述的铁路桥梁伸缩装置，其特征在于所述止水条具体材料为橡胶， 其呈V型结构设置。
专利摘要本实用新型涉及一种铁路桥梁伸缩装置，其包括一对相对设置的座体以及一覆盖于该对座体上的一钢板；于其中一座体的上表面设有一凹槽，所述钢板设有与凹槽配合的凸块；于所述一对座体之间进一步安装有一止水条。本实用新型的铁路桥梁伸缩装置具有方便安装，并能够同时实现挡水、挡渣以及伸缩等诸多优点，适用于现代化铁路使用。
文档编号E01D19/06GK201962602SQ20112006235
公开日2011年9月7日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日
发明者余嘉勤, 王灶华 申请人:中铁五局集团第二工程有限责任公司