适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器的制作方法
专利名称：适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铲雪设备的技术领域，具体来说是一种适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器的技术。
背景技术：
铲雪器是一种常用的道路除雪装置，其种类繁多，根据动力源，可以分为电动和引擎动力两大类。其中，电动铲雪器必须要有电源，因此使用受到限制。引擎动力铲雪器自身要装有动力引擎，其生产成本，使用和维护较为麻烦。如在现有的技术当中，有一种特别适合汽车之类小型车使用的铲雪器，其主要特征是其配有一个液压系统，可操纵铲雪器中的雪铲从一边向另一边运动，还可将雪铲扬起与落下。此外，该除雪装置还具有一个耦合系统，可使得铲雪器与车辆快速联接扫雪，然后在车辆用于常规用途时将铲雪器与车辆快速分离。但这种铲雪器需要一套昂贵的液压系统，该系统中的液压泵由汽车电气系统供电驱动，这便大大提高了生产成本。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，成本低，安全可靠，使用方便的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:一种适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，包括铲雪板、与汽车前端连接的连接器，其特征在于:所述适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器还包括旋转并锁定铲雪板的支架结构和控制铲雪板升降的支架结构，旋转并锁定铲雪板的支架结构包括固定支架、旋转支架，铲雪板安装在旋转支架上，旋转支架与固定支架的前端部之间设有竖直安装的竖向转轴，旋转支架上设有弧形导向杆，固定支架上设有导向座，旋转支架上的弧形导向杆配合安装在固定支架的导向座上，弧形导向杆与导向座之间安装有旋转支架锁定装置，竖向转轴与旋转支架锁定装置一前一后对中设置，旋转支架锁定装置安装在固定支架上，所述对中设置是以固定支架的中线为基准设置，所述旋转支架通过竖向转轴与弧形导向杆、导向座能够限角度转动，控制铲雪板升降的支架结构包括主支架、马达，主支架包括支架底和立架，立架的底端与支架底固定连接且立架身前倾，马达安装在立架的顶端，马达的输出轴安装有绞盘，绞盘上缠绕有拉绳，固定支架的后端部通过横向转轴与支架底枢接连接,拉绳与固定支架连接。所述固定支架为三角架结构，固定支架的底边设有横向轴孔，横向轴孔内安装所述横向转轴，固定支架的顶角处设有转轴孔座，转轴孔座上设有所述竖向轴孔，所述竖向转轴安装在竖向轴孔内，旋转支架包括直线杆与所述弧形导向杆，在弧形导向杆上设有锁定孔，在直线杆上设有至少两个销孔座，每个销孔座上均安装有第一插销，铲雪板通过第一插销与直线杆上的销孔座活动连接，弧形导向杆上设有左侧安装座与右侧安装座，所述铲雪板与左侧安装座、右侧安装座之间均安装有保护弹簧，所述旋转支架锁定装置包括锁定销、锁定销操纵手柄、弹簧和支座，支座上设有销孔，在固定支架中部的中央安装所述导向座，导向座上设有销孔，支座固定连接在导向座上，支座上的销孔轴线与导向座上的销孔轴线重合，支座与导向座之间构成一弹簧安装腔，锁定销操纵手柄与锁定销的一端连接，锁定销的另一端穿过支座上的销孔与导向座上的销孔且插在弧形导向杆上的一个锁定孔内，弹簧安装在所述弹簧安装腔内。所述弧形导向杆上设有三个锁定孔，分别是左锁定孔、中锁定孔、右锁定孔，在左锁定孔与右锁定孔的外侧还设有限位块。所述立架上设有向下伸出的限位杆，在固定支架上设有与限位杆对应的止行杆或板，立架上的限位杆与固定支架上的止行杆或板一起构成马达保护结构。所述铲雪板分段制作成铲雪板段，且设有至少两段，相邻的铲雪板段之间固定连接。所述铲雪板为两段式结构或三段式结构。所述铲雪板为两段式结构，由左半部分的铲雪板段与右半部分的铲雪板段构成，左、右两半部分的铲雪板段之间通过螺丝固定连接构成一个整体，在左、右两半部分的铲雪板段的连接处的背侧设有凸筋条，在凸筋条上设有连接用的螺孔，在左、右两半部分的铲雪板段的背侧还设有加强凸筋条，铲雪板的凸筋条上设有插销孔。所述分段制作的铲雪板段的长度为2 2.5米。所述适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器还设有轮子的安装结构，包括轮子、安装座和支架杆，轮子安装在安装座上，支架杆与安装座固定连接，在固定支架与旋转支架上均安装有支架杆及轮子竖直方向的高度调节结构。所述支架杆设有至少两个固定孔，旋转支架上左右各设有一个支架杆固定座，固定支架上设有一个支架杆固定座，相应的在各支架杆固定座上安装有所述支架杆，各支架杆固定座上均设有竖直方向的套孔与横向插孔，在横向插孔内安装有第二插销，支架杆穿套在支架杆固定座的套孔内，其中第二插销穿过支架杆上的一个固定孔。本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:I)通过旋转支架锁定装置与弧形导向杆可以旋转并锁定旋转支架，使铲雪板形成左、中、右不同的工作角度，使积雪能够推向不同角度，通过所述控制铲雪板升降的支架结构，使铲雪板上下升降，可见结构简单，成本低，安全可靠，使用方便。2)铲雪板分段制作，如一分为二，通过螺栓进行连接，加工成本低、加工过程中损耗小，而且包装体积小，可以摆放在商店的货架上销售，从而首次实现了尺寸在2-2.5米的铲雪板的制作，可以在大型超市货架上销售。3)通过轮子的安装结构，使轮子在铲雪器上设置不同高度，即当铲雪器工作的时候，轮子放置在最高位置，使轮子悬空，不影响铲雪器工作；当铲雪器工作完成并与汽车分离的时候，轮子放置在低位使轮子与地面接触，使铲雪器能够快速方便移动。4)本实用新型安装在汽车的前端，不受电源的限制，自身也不需要安装动力源，就可以完成除雪工作。
图1是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器结构示意图；[0021]图2是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器之旋转支架结构示意图；图3是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器之固定支架结构示意图；图4是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器之旋转并锁定铲雪板的支架结构的示意图；图5是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器之铲雪板结构示意图；图6是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器之部分分解结构示意图；图7是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器之立架结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器详细说明。如图1，本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，包括与汽车前端连接的连接器1、铲雪板2，还包括有旋转并锁定铲雪板的支架结构和控制铲雪板升降的支架结构。如图2-图4，旋转并锁定铲雪板的支架结构包括固定支架3、旋转支架4，铲雪板2安装在旋转支架4上，旋转支架4与固定支架3的前端部之间设有竖直安装的竖向转轴5，旋转支架4上设有弧形导向杆41，固定支架3上设有导向座31，旋转支架4上的弧形导向杆41配合安装在固定支架的导向座31上，弧形导向杆41与导向座31之间安装有旋转支架锁定装置，竖向转轴5与旋转支架锁定装置一前一后对中设置，旋转支架锁定装置安装在固定支架3上，对中设置是以固定支架3的中线为基准设置，旋转支架4通过竖向转轴5与弧形导向杆41、导向座31能够限角度转动，限角度转动即不是360°转动，是根据具体情况以固定支架3的中线为基准向两侧旋转到一个固定角度后即停止。如图6、图7，控制铲雪板升降的支架结构包括主支架、马达7，主支架包括支架底8和立架6，立架6的底端与支架底8固定连接且立架身前倾，即是立架6主体部分前倾，立架6为一杆体，马达7安装在立架6的顶端，马达6的输出轴安装有绞盘，绞盘上缠绕有拉绳61,拉绳61与固定支架3连接，固定支架3的后端部通过横向转轴9与支架底8枢接连接，即是横向转轴9为转动轴，固定支架3及安装在其上的旋转支架4与铲雪板2 —起以横向转轴9为转动轴相对于支架底8在马达7的带动下能够上下转动。如图3，固定支架3为三角架结构，即由两侧边杆32与底边杆33固定连接而成，固定支架3的底边即底边杆33设有横向轴孔331，横向轴孔331内安装所述横向转轴9，横向转轴9的两端安装在支架底8上，固定支架3的顶角处设有转轴孔座34，转轴孔座34上设有竖直方向的竖向轴孔341，竖向转轴5安装在竖向轴孔341内，竖向转轴5与竖向轴孔341之间还安装有转轴套51，竖向转轴5为一螺杆，两侧边杆32的中部固定连接有横杆35，在横杆35与底边杆33之间固定连接有连接杆36，连接杆36的轴向中线与固定支架3的中线对齐，即与固定支架3的对称线对齐，导向座31固定在横杆35的中央。如图2，旋转支架4包括直线杆42与所述弧形导向杆41，在弧形导向杆41上设有三个锁定孔，分别是左锁定孔413、中锁定孔411、右锁定孔412，在左锁定孔与右锁定孔的外侧还设有限位块414。在直线杆42上设有至少两个销孔座421，如图设有三个销孔座，每个销孔座上均安装有第一插销422，铲雪板2通过第一插销422与直线杆42上的销孔座421活动连接，在直线杆42的中部设有安装竖向转轴5的转轴孔423。在弧形导向杆41上还设有左侧安装座415与右侧安装座416，在铲雪板2与左侧安装座415与右侧安装座416之间均安装有保护弹簧10，保护弹簧10在铲雪板2受到大阻力时能够使铲雪板2免受损坏。转支架锁定装置包括锁定销U、锁定销操纵手柄12、弹簧14和支座13，支座13上设有销孔，导向座31上设有销孔，支座13固定连接在导向座31上，支座13上的销孔轴线与导向座31上的销孔轴线重合，而且两者与固定支架3的对称线对齐，支座13与导向座31之间构成一弹簧安装腔，锁定销操纵手柄12与锁定销11的一端连接，锁定销11的另一端穿过支座13上的销孔与导向座31上的销孔且插在弧形导向杆41上的一个锁定孔内，弹簧14套装在锁定销11上且设置在支座与导向座之间构成的弹簧安装腔内。导向座31为一直角折弯板，安装时其中的一折弯板面朝上设置，另一折弯板面与支座13的底边焊接连接。如图7，在立架6上设有向下伸出的限位杆61，在固定支架3上设有与限位杆对应的止行杆或板，止行杆在图3中为连接杆36，立架上的限位杆61与固定支架上的止行杆或板一起构成马达保护结构。立架6由主体杆62、底板63和安装板64构成，主体杆62的顶端部呈折弯状，主体杆62与底板63、安装板64焊接连接。如图5，铲雪板2分段制作成铲雪板段，且设有至少两段，相邻的铲雪板段之间固定连接。一般为两段式结构或三段式结构。图中铲雪板为两段式结构，由左半部分的铲雪板段21与右半部分的铲雪板段22构成，左、右两半部分的铲雪板段之间通过螺丝固定连接构成一个整体，在左、右两半部分的铲雪板段的连接处的背侧设有凸筋条23，在凸筋条23上设有连接用的螺孔，在左、右两半部分的铲雪板段的背侧还设有加强凸筋条24，根据需要在铲雪板2的一加强凸筋条24上设有插销孔25，凸筋条23上也设有插销孔，第一插销422安装在铲雪板2的插销孔与直线杆42上的销孔座421内。分段制作的铲雪板段的长度为2 2.5米。凸筋条23、加强凸筋条24均为片状体。如图6，为刮铲式铲雪器的轮子的安装结构，包括轮子15、安装座17和支架杆16，轮子15安装在安装座17上，支架杆16与安装座17固定连接，在固定支架3与旋转支架4上均安装有支架杆16及轮子15竖直方向的高度调节结构。其中支架杆16设有至少两个固定孔161，旋转支架4的直线杆42上左右各设有一个支架杆固定座43，固定支架3的底边杆33上设有一个支架杆固定座37，相应的在各支架杆固定座上安装有支架杆16，各支架杆固定座上均设有竖直方向的套孔与横向插孔，在横向插孔内安装有第二插销18，支架杆16穿套在支架杆固定座的套孔内，其中第二插销18穿过支架杆上的一个固定孔。由上述可知，本实用新型用于铲除道路积雪，所述刮铲式铲雪器安装在汽车前端，与汽车底盘固定，通过汽车的推力来铲除道路积雪。该刮铲式铲雪器带有上下升降的马达，该马达的动力来自于汽车的电瓶电源，在完成一次铲雪工作后把刮铲升起，准备做下一次刮铲动作；该刮铲式铲雪器带有能够左右旋转的支架即旋转支架4，使刮铲能够形成左、中、右三种角度，使积雪能够推向不同角度；装在支架上的轮子，在铲雪器工作的时候处于悬空状态，当工作完成与汽车分开后，是铲雪器能够很方便移动。
权利要求1.一种适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，包括铲雪板、与汽车前端连接的连接器，其特征在于:所述适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器还包括旋转并锁定铲雪板的支架结构和控制铲雪板升降的支架结构， 旋转并锁定铲雪板的支架结构包括固定支架、旋转支架，铲雪板安装在旋转支架上，旋转支架与固定支架的前端部之间设有竖直安装的竖向转轴，旋转支架上设有弧形导向杆，固定支架上设有导向座，旋转支架上的弧形导向杆配合安装在固定支架的导向座上，弧形导向杆与导向座之间安装有旋转支 架锁定装置，竖向转轴与旋转支架锁定装置一前一后对中设置，旋转支架锁定装置安装在固定支架上，所述对中设置是以固定支架的中线为基准设置，所述旋转支架通过竖向转轴与弧形导向杆、导向座能够限角度转动， 控制铲雪板升降的支架结构包括主支架、马达，主支架包括支架底和立架，立架的底端与支架底固定连接且立架身前倾，马达安装在立架的顶端，马达的输出轴安装有绞盘，绞盘上缠绕有拉绳，固定支架的后端部通过横向转轴与支架底枢接连接，拉绳与固定支架连接。
2.根据权利要求1所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述固定支架为三角架结构，固定支架的底边设有横向轴孔，横向轴孔内安装所述横向转轴，固定支架的顶角处设有转轴孔座，转轴孔座上设有所述竖向轴孔，所述竖向转轴安装在竖向轴孔内，旋转支架包括直线杆与所述弧形导向杆，在弧形导向杆上设有锁定孔，在直线杆上设有至少两个销孔座，每个销孔座上均安装有第一插销，铲雪板通过第一插销与直线杆上的销孔座活动连接，弧形导向杆上设有左侧安装座与右侧安装座，所述铲雪板与左侧安装座、右侧安装座之间均安装有保护弹簧， 所述旋转支架锁定装置包括锁定销、锁定销操纵手柄、弹簧和支座，支座上设有销孔，在固定支架中部的中央安装所述导向座，导向座上设有销孔，支座固定连接在导向座上，支座上的销孔轴线与导向座上的销孔轴线重合，支座与导向座之间构成一弹簧安装腔，锁定销操纵手柄与锁定销的一端连接，锁定销的另一端穿过支座上的销孔与导向座上的销孔且插在弧形导向杆上的一个锁定孔内，弹簧安装在所述弹簧安装腔内。
3.根据权利要求2所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述弧形导向杆上设有三个锁定孔，分别是左锁定孔、中锁定孔、右锁定孔，在左锁定孔与右锁定孔的外侧还设有限位块。
4.根据权利要求2所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述立架上设有向下伸出的限位杆，在固定支架上设有与限位杆对应的止行杆或板，立架上的限位杆与固定支架上的止行杆或板一起构成马达保护结构。
5.根据权利要求1所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述铲雪板分段制作成铲雪板段，且设有至少两段，相邻的铲雪板段之间固定连接。
6.根据权利要求5所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述铲雪板为两段式结构或三段式结构。
7.根据权利要求5所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述铲雪板为两段式结构，由左半部分的铲雪板段与右半部分的铲雪板段构成，左、右两半部分的铲雪板段之间通过螺丝固定连接构成一个整体，在左、右两半部分的铲雪板段的连接处的背侧设有凸筋条，在凸筋条上设有连接用的螺孔，在左、右两半部分的铲雪板段的背侧还设有加强凸筋条，铲雪板的凸筋条上设有插销孔。
8.根据权利要求7所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述分段制作的铲雪板段的长度为2 2.5米。
9.根据权利要求1所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器还设有轮子的安装结构，包括轮子、安装座和支架杆，轮子安装在安装座上，支架杆与安装座固定连接，在固定支架与旋转支架上均安装有支架杆及轮子竖直方向的高度调节结构。
10.根据权利要求9所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述支架杆设有至少两个固定孔，旋转支架上左右各设有一个支架杆固定座，固定支架上设有一个支架杆固定座，相应的在各支架杆固定座上安装有所述支架杆，各支架杆固定座上均设有竖直方向的套孔与横向插孔，在横向插孔内安装有第二插销，支架杆穿套在支架杆固定座的套孔内，其中第二 插销穿过支架杆上的一个固定孔。
专利摘要本实用新型公开了适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，包括铲雪板、连接器、旋转并锁定铲雪板的支架结构和控制铲雪板升降的支架结构，前述支架结构包括固定支架、旋转支架，铲雪板安装在旋转支架上，旋转支架与固定支架的前端部之间设有竖向转轴，旋转支架上设有弧形导向杆，固定支架上设有导向座，弧形导向杆与导向座之间安装有旋转支架锁定装置，所述旋转支架能够限角度转动，控制铲雪板升降的支架结构包括主支架、马达，马达的输出轴通过拉绳与固定支架连接，固定支架的后端部通过横向转轴与支架底枢接连接。本实用新型安装在汽车的前端，不受电源限制，自身也不安装动力源，即可完成除雪工作，结构简单，成本低，安全可靠，使用方便。
文档编号E01H5/06GK202969322SQ20122064544
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者阳小飞 申请人:珠海市和鸿企业有限公司
技术领域：
本实用新型涉及铲雪设备的技术领域，具体来说是一种适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器的技术。
背景技术：
铲雪器是一种常用的道路除雪装置，其种类繁多，根据动力源，可以分为电动和引擎动力两大类。其中，电动铲雪器必须要有电源，因此使用受到限制。引擎动力铲雪器自身要装有动力引擎，其生产成本，使用和维护较为麻烦。如在现有的技术当中，有一种特别适合汽车之类小型车使用的铲雪器，其主要特征是其配有一个液压系统，可操纵铲雪器中的雪铲从一边向另一边运动，还可将雪铲扬起与落下。此外，该除雪装置还具有一个耦合系统，可使得铲雪器与车辆快速联接扫雪，然后在车辆用于常规用途时将铲雪器与车辆快速分离。但这种铲雪器需要一套昂贵的液压系统，该系统中的液压泵由汽车电气系统供电驱动，这便大大提高了生产成本。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种结构简单，成本低，安全可靠，使用方便的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器。本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:一种适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，包括铲雪板、与汽车前端连接的连接器，其特征在于:所述适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器还包括旋转并锁定铲雪板的支架结构和控制铲雪板升降的支架结构，旋转并锁定铲雪板的支架结构包括固定支架、旋转支架，铲雪板安装在旋转支架上，旋转支架与固定支架的前端部之间设有竖直安装的竖向转轴，旋转支架上设有弧形导向杆，固定支架上设有导向座，旋转支架上的弧形导向杆配合安装在固定支架的导向座上，弧形导向杆与导向座之间安装有旋转支架锁定装置，竖向转轴与旋转支架锁定装置一前一后对中设置，旋转支架锁定装置安装在固定支架上，所述对中设置是以固定支架的中线为基准设置，所述旋转支架通过竖向转轴与弧形导向杆、导向座能够限角度转动，控制铲雪板升降的支架结构包括主支架、马达，主支架包括支架底和立架，立架的底端与支架底固定连接且立架身前倾，马达安装在立架的顶端，马达的输出轴安装有绞盘，绞盘上缠绕有拉绳，固定支架的后端部通过横向转轴与支架底枢接连接,拉绳与固定支架连接。所述固定支架为三角架结构，固定支架的底边设有横向轴孔，横向轴孔内安装所述横向转轴，固定支架的顶角处设有转轴孔座，转轴孔座上设有所述竖向轴孔，所述竖向转轴安装在竖向轴孔内，旋转支架包括直线杆与所述弧形导向杆，在弧形导向杆上设有锁定孔，在直线杆上设有至少两个销孔座，每个销孔座上均安装有第一插销，铲雪板通过第一插销与直线杆上的销孔座活动连接，弧形导向杆上设有左侧安装座与右侧安装座，所述铲雪板与左侧安装座、右侧安装座之间均安装有保护弹簧，所述旋转支架锁定装置包括锁定销、锁定销操纵手柄、弹簧和支座，支座上设有销孔，在固定支架中部的中央安装所述导向座，导向座上设有销孔，支座固定连接在导向座上，支座上的销孔轴线与导向座上的销孔轴线重合，支座与导向座之间构成一弹簧安装腔，锁定销操纵手柄与锁定销的一端连接，锁定销的另一端穿过支座上的销孔与导向座上的销孔且插在弧形导向杆上的一个锁定孔内，弹簧安装在所述弹簧安装腔内。所述弧形导向杆上设有三个锁定孔，分别是左锁定孔、中锁定孔、右锁定孔，在左锁定孔与右锁定孔的外侧还设有限位块。所述立架上设有向下伸出的限位杆，在固定支架上设有与限位杆对应的止行杆或板，立架上的限位杆与固定支架上的止行杆或板一起构成马达保护结构。所述铲雪板分段制作成铲雪板段，且设有至少两段，相邻的铲雪板段之间固定连接。所述铲雪板为两段式结构或三段式结构。所述铲雪板为两段式结构，由左半部分的铲雪板段与右半部分的铲雪板段构成，左、右两半部分的铲雪板段之间通过螺丝固定连接构成一个整体，在左、右两半部分的铲雪板段的连接处的背侧设有凸筋条，在凸筋条上设有连接用的螺孔，在左、右两半部分的铲雪板段的背侧还设有加强凸筋条，铲雪板的凸筋条上设有插销孔。所述分段制作的铲雪板段的长度为2 2.5米。所述适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器还设有轮子的安装结构，包括轮子、安装座和支架杆，轮子安装在安装座上，支架杆与安装座固定连接，在固定支架与旋转支架上均安装有支架杆及轮子竖直方向的高度调节结构。所述支架杆设有至少两个固定孔，旋转支架上左右各设有一个支架杆固定座，固定支架上设有一个支架杆固定座，相应的在各支架杆固定座上安装有所述支架杆，各支架杆固定座上均设有竖直方向的套孔与横向插孔，在横向插孔内安装有第二插销，支架杆穿套在支架杆固定座的套孔内，其中第二插销穿过支架杆上的一个固定孔。本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:I)通过旋转支架锁定装置与弧形导向杆可以旋转并锁定旋转支架，使铲雪板形成左、中、右不同的工作角度，使积雪能够推向不同角度，通过所述控制铲雪板升降的支架结构，使铲雪板上下升降，可见结构简单，成本低，安全可靠，使用方便。2)铲雪板分段制作，如一分为二，通过螺栓进行连接，加工成本低、加工过程中损耗小，而且包装体积小，可以摆放在商店的货架上销售，从而首次实现了尺寸在2-2.5米的铲雪板的制作，可以在大型超市货架上销售。3)通过轮子的安装结构，使轮子在铲雪器上设置不同高度，即当铲雪器工作的时候，轮子放置在最高位置，使轮子悬空，不影响铲雪器工作；当铲雪器工作完成并与汽车分离的时候，轮子放置在低位使轮子与地面接触，使铲雪器能够快速方便移动。4)本实用新型安装在汽车的前端，不受电源的限制，自身也不需要安装动力源，就可以完成除雪工作。
图1是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器结构示意图；[0021]图2是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器之旋转支架结构示意图；图3是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器之固定支架结构示意图；图4是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器之旋转并锁定铲雪板的支架结构的示意图；图5是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器之铲雪板结构示意图；图6是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器之部分分解结构示意图；图7是本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器之立架结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器详细说明。如图1，本实用新型适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，包括与汽车前端连接的连接器1、铲雪板2，还包括有旋转并锁定铲雪板的支架结构和控制铲雪板升降的支架结构。如图2-图4，旋转并锁定铲雪板的支架结构包括固定支架3、旋转支架4，铲雪板2安装在旋转支架4上，旋转支架4与固定支架3的前端部之间设有竖直安装的竖向转轴5，旋转支架4上设有弧形导向杆41，固定支架3上设有导向座31，旋转支架4上的弧形导向杆41配合安装在固定支架的导向座31上，弧形导向杆41与导向座31之间安装有旋转支架锁定装置，竖向转轴5与旋转支架锁定装置一前一后对中设置，旋转支架锁定装置安装在固定支架3上，对中设置是以固定支架3的中线为基准设置，旋转支架4通过竖向转轴5与弧形导向杆41、导向座31能够限角度转动，限角度转动即不是360°转动，是根据具体情况以固定支架3的中线为基准向两侧旋转到一个固定角度后即停止。如图6、图7，控制铲雪板升降的支架结构包括主支架、马达7，主支架包括支架底8和立架6，立架6的底端与支架底8固定连接且立架身前倾，即是立架6主体部分前倾，立架6为一杆体，马达7安装在立架6的顶端，马达6的输出轴安装有绞盘，绞盘上缠绕有拉绳61,拉绳61与固定支架3连接，固定支架3的后端部通过横向转轴9与支架底8枢接连接，即是横向转轴9为转动轴，固定支架3及安装在其上的旋转支架4与铲雪板2 —起以横向转轴9为转动轴相对于支架底8在马达7的带动下能够上下转动。如图3，固定支架3为三角架结构，即由两侧边杆32与底边杆33固定连接而成，固定支架3的底边即底边杆33设有横向轴孔331，横向轴孔331内安装所述横向转轴9，横向转轴9的两端安装在支架底8上，固定支架3的顶角处设有转轴孔座34，转轴孔座34上设有竖直方向的竖向轴孔341，竖向转轴5安装在竖向轴孔341内，竖向转轴5与竖向轴孔341之间还安装有转轴套51，竖向转轴5为一螺杆，两侧边杆32的中部固定连接有横杆35，在横杆35与底边杆33之间固定连接有连接杆36，连接杆36的轴向中线与固定支架3的中线对齐，即与固定支架3的对称线对齐，导向座31固定在横杆35的中央。如图2，旋转支架4包括直线杆42与所述弧形导向杆41，在弧形导向杆41上设有三个锁定孔，分别是左锁定孔413、中锁定孔411、右锁定孔412，在左锁定孔与右锁定孔的外侧还设有限位块414。在直线杆42上设有至少两个销孔座421，如图设有三个销孔座，每个销孔座上均安装有第一插销422，铲雪板2通过第一插销422与直线杆42上的销孔座421活动连接，在直线杆42的中部设有安装竖向转轴5的转轴孔423。在弧形导向杆41上还设有左侧安装座415与右侧安装座416，在铲雪板2与左侧安装座415与右侧安装座416之间均安装有保护弹簧10，保护弹簧10在铲雪板2受到大阻力时能够使铲雪板2免受损坏。转支架锁定装置包括锁定销U、锁定销操纵手柄12、弹簧14和支座13，支座13上设有销孔，导向座31上设有销孔，支座13固定连接在导向座31上，支座13上的销孔轴线与导向座31上的销孔轴线重合，而且两者与固定支架3的对称线对齐，支座13与导向座31之间构成一弹簧安装腔，锁定销操纵手柄12与锁定销11的一端连接，锁定销11的另一端穿过支座13上的销孔与导向座31上的销孔且插在弧形导向杆41上的一个锁定孔内，弹簧14套装在锁定销11上且设置在支座与导向座之间构成的弹簧安装腔内。导向座31为一直角折弯板，安装时其中的一折弯板面朝上设置，另一折弯板面与支座13的底边焊接连接。如图7，在立架6上设有向下伸出的限位杆61，在固定支架3上设有与限位杆对应的止行杆或板，止行杆在图3中为连接杆36，立架上的限位杆61与固定支架上的止行杆或板一起构成马达保护结构。立架6由主体杆62、底板63和安装板64构成，主体杆62的顶端部呈折弯状，主体杆62与底板63、安装板64焊接连接。如图5，铲雪板2分段制作成铲雪板段，且设有至少两段，相邻的铲雪板段之间固定连接。一般为两段式结构或三段式结构。图中铲雪板为两段式结构，由左半部分的铲雪板段21与右半部分的铲雪板段22构成，左、右两半部分的铲雪板段之间通过螺丝固定连接构成一个整体，在左、右两半部分的铲雪板段的连接处的背侧设有凸筋条23，在凸筋条23上设有连接用的螺孔，在左、右两半部分的铲雪板段的背侧还设有加强凸筋条24，根据需要在铲雪板2的一加强凸筋条24上设有插销孔25，凸筋条23上也设有插销孔，第一插销422安装在铲雪板2的插销孔与直线杆42上的销孔座421内。分段制作的铲雪板段的长度为2 2.5米。凸筋条23、加强凸筋条24均为片状体。如图6，为刮铲式铲雪器的轮子的安装结构，包括轮子15、安装座17和支架杆16，轮子15安装在安装座17上，支架杆16与安装座17固定连接，在固定支架3与旋转支架4上均安装有支架杆16及轮子15竖直方向的高度调节结构。其中支架杆16设有至少两个固定孔161，旋转支架4的直线杆42上左右各设有一个支架杆固定座43，固定支架3的底边杆33上设有一个支架杆固定座37，相应的在各支架杆固定座上安装有支架杆16，各支架杆固定座上均设有竖直方向的套孔与横向插孔，在横向插孔内安装有第二插销18，支架杆16穿套在支架杆固定座的套孔内，其中第二插销18穿过支架杆上的一个固定孔。由上述可知，本实用新型用于铲除道路积雪，所述刮铲式铲雪器安装在汽车前端，与汽车底盘固定，通过汽车的推力来铲除道路积雪。该刮铲式铲雪器带有上下升降的马达，该马达的动力来自于汽车的电瓶电源，在完成一次铲雪工作后把刮铲升起，准备做下一次刮铲动作；该刮铲式铲雪器带有能够左右旋转的支架即旋转支架4，使刮铲能够形成左、中、右三种角度，使积雪能够推向不同角度；装在支架上的轮子，在铲雪器工作的时候处于悬空状态，当工作完成与汽车分开后，是铲雪器能够很方便移动。
权利要求1.一种适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，包括铲雪板、与汽车前端连接的连接器，其特征在于:所述适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器还包括旋转并锁定铲雪板的支架结构和控制铲雪板升降的支架结构， 旋转并锁定铲雪板的支架结构包括固定支架、旋转支架，铲雪板安装在旋转支架上，旋转支架与固定支架的前端部之间设有竖直安装的竖向转轴，旋转支架上设有弧形导向杆，固定支架上设有导向座，旋转支架上的弧形导向杆配合安装在固定支架的导向座上，弧形导向杆与导向座之间安装有旋转支 架锁定装置，竖向转轴与旋转支架锁定装置一前一后对中设置，旋转支架锁定装置安装在固定支架上，所述对中设置是以固定支架的中线为基准设置，所述旋转支架通过竖向转轴与弧形导向杆、导向座能够限角度转动， 控制铲雪板升降的支架结构包括主支架、马达，主支架包括支架底和立架，立架的底端与支架底固定连接且立架身前倾，马达安装在立架的顶端，马达的输出轴安装有绞盘，绞盘上缠绕有拉绳，固定支架的后端部通过横向转轴与支架底枢接连接，拉绳与固定支架连接。
2.根据权利要求1所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述固定支架为三角架结构，固定支架的底边设有横向轴孔，横向轴孔内安装所述横向转轴，固定支架的顶角处设有转轴孔座，转轴孔座上设有所述竖向轴孔，所述竖向转轴安装在竖向轴孔内，旋转支架包括直线杆与所述弧形导向杆，在弧形导向杆上设有锁定孔，在直线杆上设有至少两个销孔座，每个销孔座上均安装有第一插销，铲雪板通过第一插销与直线杆上的销孔座活动连接，弧形导向杆上设有左侧安装座与右侧安装座，所述铲雪板与左侧安装座、右侧安装座之间均安装有保护弹簧， 所述旋转支架锁定装置包括锁定销、锁定销操纵手柄、弹簧和支座，支座上设有销孔，在固定支架中部的中央安装所述导向座，导向座上设有销孔，支座固定连接在导向座上，支座上的销孔轴线与导向座上的销孔轴线重合，支座与导向座之间构成一弹簧安装腔，锁定销操纵手柄与锁定销的一端连接，锁定销的另一端穿过支座上的销孔与导向座上的销孔且插在弧形导向杆上的一个锁定孔内，弹簧安装在所述弹簧安装腔内。
3.根据权利要求2所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述弧形导向杆上设有三个锁定孔，分别是左锁定孔、中锁定孔、右锁定孔，在左锁定孔与右锁定孔的外侧还设有限位块。
4.根据权利要求2所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述立架上设有向下伸出的限位杆，在固定支架上设有与限位杆对应的止行杆或板，立架上的限位杆与固定支架上的止行杆或板一起构成马达保护结构。
5.根据权利要求1所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述铲雪板分段制作成铲雪板段，且设有至少两段，相邻的铲雪板段之间固定连接。
6.根据权利要求5所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述铲雪板为两段式结构或三段式结构。
7.根据权利要求5所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述铲雪板为两段式结构，由左半部分的铲雪板段与右半部分的铲雪板段构成，左、右两半部分的铲雪板段之间通过螺丝固定连接构成一个整体，在左、右两半部分的铲雪板段的连接处的背侧设有凸筋条，在凸筋条上设有连接用的螺孔，在左、右两半部分的铲雪板段的背侧还设有加强凸筋条，铲雪板的凸筋条上设有插销孔。
8.根据权利要求7所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述分段制作的铲雪板段的长度为2 2.5米。
9.根据权利要求1所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器还设有轮子的安装结构，包括轮子、安装座和支架杆，轮子安装在安装座上，支架杆与安装座固定连接，在固定支架与旋转支架上均安装有支架杆及轮子竖直方向的高度调节结构。
10.根据权利要求9所述的适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，其特征在于:所述支架杆设有至少两个固定孔，旋转支架上左右各设有一个支架杆固定座，固定支架上设有一个支架杆固定座，相应的在各支架杆固定座上安装有所述支架杆，各支架杆固定座上均设有竖直方向的套孔与横向插孔，在横向插孔内安装有第二插销，支架杆穿套在支架杆固定座的套孔内，其中第二 插销穿过支架杆上的一个固定孔。
专利摘要本实用新型公开了适宜安装于各种车型前端的刮铲式铲雪器，包括铲雪板、连接器、旋转并锁定铲雪板的支架结构和控制铲雪板升降的支架结构，前述支架结构包括固定支架、旋转支架，铲雪板安装在旋转支架上，旋转支架与固定支架的前端部之间设有竖向转轴，旋转支架上设有弧形导向杆，固定支架上设有导向座，弧形导向杆与导向座之间安装有旋转支架锁定装置，所述旋转支架能够限角度转动，控制铲雪板升降的支架结构包括主支架、马达，马达的输出轴通过拉绳与固定支架连接，固定支架的后端部通过横向转轴与支架底枢接连接。本实用新型安装在汽车的前端，不受电源限制，自身也不安装动力源，即可完成除雪工作，结构简单，成本低，安全可靠，使用方便。
文档编号E01H5/06GK202969322SQ20122064544
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月30日 优先权日2012年11月30日
发明者阳小飞 申请人:珠海市和鸿企业有限公司
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0访客 来自[中国] 2020年11月21日 22:12好
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