专利名称：一种高度可调式路肩斜坡架的制作方法
技术领域：
本实用新型一种高度可调式路肩斜坡架，属于路肩斜坡架技术领域。
背景技术：
现在城市道路上汽车密度不断增大，经常造成汽车困难、停车没有车位。汽车有时需要驶上或驶下路肩(俗称路牙子)临时停车或绕道行走。由于路肩的垂直高度一般在15厘米左右，普通的小型轿车直接驶上路肩很困难，可能造成汽车轮胎或轴承损坏，也可能造成汽车前保险杠下部托底损坏，同时由于汽车的冲击力较大可能造成路肩的损坏。虽然有的地方(如酒店门口)设置了上路肩的斜坡装置，但都不便携带、体积较大。目前还没有可车辆自身携带的用于汽车上路肩的斜坡架。
实用新型内容本实用新型克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种结构简单，体积小，便于携带使用的高度可调式路肩斜坡架。为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是:一种高度可调式路肩斜坡架，包括斜面板、水平保持架和可调支架，斜面板的两端分别铰接有水平保持架和可调支架，可调支架的结构为两个空心直管分别套装在U形架的两个竖杆上并通过定位销连接在一起，U形架的两个竖杆上均设有多个相应的销孔，两个空心直管的上端与斜面板铰接，U形架的横杆卡装在水平保持架上所设的长形卡槽内。本实用新型同现有技术相比所具有的有益效果是:利用三角形的稳定性，采用铰接的方式构成一个斜面板向上的直角三角形，且竖向支架高度可根据路肩高度调节，可以使汽车很方便的顺着斜面板开上不同高度的路肩，折叠后可随时收起，结构简单，使用携带方便，适用范围广。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的折叠状态示意图。图3为本实用新型中的可调支架的结构示意图。图4为本实用新型中的水平保持架的结构示意图。图中:1为斜面板，2为水平保持架，3为可调支架，4为空心直管，5为U形架，6卡槽，7为销孔，8为定位销。
具体实施方式
如
图1一4所示，本实用新型一种高度可调式路肩斜坡架，包括斜面板1、水平保持架2和可调支架3，斜面板I的两端分别铰接有水平保持架2和可调支架3，可调支架3的结构为两个空心直管4分别套装在U形架5的两个竖杆上并通过定位销8连接在一起，U形架5的两个竖杆上均设有多个相应的销孔7，两个空心直管4的上端与斜面板I铰接，U形架5的横杆卡装在水平保持架2上所设的长形卡槽6内。使用方法平时本实用新型可折叠存放于汽车后备箱中。使用时，先根据路肩高度调整可调支架3的总长度，以定位销8插入U形架5的两个竖杆上相应的销孔7内固定U形架5和空心直管4,伸展水平保持架2并使U形架5的横杆卡装在卡槽6内，形成一个稳定的斜面板I向上的直角三角形，两个安装好的本实用新型为一组，紧靠路肩放置，两个本实用新型的间距为汽车的两个轮子的间距，供汽车沿斜面板I驶上或驶下路肩，使用后，拔出U形架5使其脱离卡槽6，然后向内折叠，方便存放。
权利要求1.一种高度可调式路肩斜坡架，其特征在于:包括斜面板(I)、水平保持架(2)和可调支架(3)，斜面板(I)的两端分别铰接有水平保持架(2)和可调支架(3)，可调支架(3)的结构为两个空心直管(4 )分别套装在U形架(5 )的两个竖杆上并通过定位销(8 )连接在一起，U形架(5)的两个竖杆上均设有多个相应的销孔(7)，两个空心直管(4)的上端与斜面板(I)铰接，U形架(5)的横杆卡装在水平保持架(2)上所设的长形卡槽(6)内。
专利摘要本实用新型涉及一种高度可调式路肩斜坡架，属于路肩斜坡架技术领域；所要解决的技术问题是提供一种结构简单，体积小，便于携带使用的高度可调式路肩斜坡架；采用的技术方案是一种高度可调式路肩斜坡架，包括斜面板、水平保持架和可调支架，斜面板的两端分别铰接有水平保持架和可调支架，可调支架的结构为两个空心直管分别套装在U形架的两个竖杆上并通过定位销连接在一起，U形架的两个竖杆上均设有多个相应的销孔，两个空心直管的上端与斜面板铰接，U形架的横杆卡装在水平保持架上所设的长形卡槽内；本实用新型主要用于使小型汽车开上路肩，使用携带方便。
文档编号E01C9/08GK203065924SQ20132002792
公开日2013年7月17日 申请日期2013年1月21日 优先权日2013年1月21日
发明者王玉松 申请人:长治市同诚机械有限公司