一种便捷机动路面铺设装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种便捷机动路面铺设装置，包括路面铺设板，路面铺设板包括若干铺设组件，铺设组件包括锯齿状的承载部，若干铺设组件相互之间首尾扣合连接；路面铺设装置还包括卷轴，路面铺设板卷设在卷轴上。本实用新型铺设简单便捷，由于合理设置了铺设组件的结构，质量较现有技术中的铺设板轻，铺路长度较现有技术可铺长度长，在出现单片铺设组件故障的情况时，可随时简捷快速更换铺设组件，不影响整体的路面作业或车辆、航空器、器械或人员的快速通过；本实用新型可于野外复杂环境建立道路及机场，提高车辆、航空器、器械或人员的行进速度，减少伤害及损毁维修率，亦可多次反复使用，可卷状收藏及快速铺设，方便快捷。
【专利说明】一种便捷机动路面铺设装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于道路、体育场或类似工程的修建或其铺面；修建和修复用的机械和附属工具的【技术领域】，特别涉及一种能随时快捷在野外建立道路以提高车辆或人员的行进速度便捷机动路面铺设装置。
【背景技术】
[0002]我们生活的环境中，时常会遇见不可预知的自然现象及由此自然现象造成的危险未知的道路情况，如沙滩，泥沼，田野，沙漠，冰雪地等，而在这种不知情况的复杂道路环境下，车辆、飞行器、器械或人员却常常需要通过或需要进行作业，而由于道路环境的复杂，车辆、飞行器、器械或人员在行进通过的过程中时常会受到伤害甚至无法正常通过。
[0003]现有技术中，用于铺设路面的产品基本都为钢铁锻造或由玻璃钢拼接，由于钢铁的结构较复杂而玻璃钢过于厚重，使得现有技术的产品应用范围非常有限且非常不便。当使用钢铁材料进行铺路时，路面的长度短到每次只能铺设约20米路面，维修更换非常困难；当使用玻璃钢材料进行铺设时，由于玻璃钢材料厚重的特性，只能手动铺设，安装非常不便、复杂，且还需加上销轴、扳手、套管等辅助材料，消耗了大量的时间，尤其不适用于应急场合。
实用新型内容
[0004]本实用新型解决的技术问题是，由于现有技术中，用于铺设路面的产品基本都为钢铁锻造或由玻璃钢拼接，由于钢铁的结构较复杂而玻璃钢过于厚重，而导致的当使用钢铁材料进行铺路时，路面的长度短到每次只能铺设约20米路面，维修更换非常困难；当使用玻璃钢材料进行铺设时，由于玻璃钢材料厚重的特性，只能手动铺设，安装非常不便、复杂，且还需加上销轴、扳手、套管等辅助材料，消耗了大量的时间，尤其不适用于应急场合的问题，进而提供了一种优化结构的便捷机动路面铺设装置。
[0005]本实用新型所采用的技术方案是，一种便捷机动路面铺设装置，包括路面铺设板，所述路面铺设板包括若干铺设组件，所述铺设组件包括锯齿状的承载部，所述若干铺设组件相互之间首尾扣合连接；所述路面铺设装置还包括卷轴，所述路面铺设板卷设在卷轴上。
[0006]优选地，所述铺设组件一端设有公扣，另一端设有母扣，所述公扣包括扣接片和设于扣接片上的突起部，所述母扣为设有开口的扣接槽。
[0007]优选地，所述锯齿状的承载部包括若干交错设置的凸齿和凹齿，所述相邻的凸齿和凹齿以连接点为对称点对称设置。
[0008]优选地，所述凸齿和凹齿为梯形齿或矩形齿。
[0009]优选地，所述凸齿的顶部设有防滑齿。
[0010]优选地，所述凹齿的底部设有防滑齿。
[0011]本实用新型提供了一种优化结构的便捷机动路面铺设装置，通过将路面铺设板设为若干相互之间首尾扣合连接的铺设组件，并合理设置铺设组件的结构特征，使得可以将扣合连接后的铺设组件即路面铺设板卷设在卷轴上，在使用的过程中，仅需要将卷设有路面铺设板的卷轴运载至需要铺设路面处，使得卷轴工作铺开路面即可；由于合理设置了铺设组件的结构，单片铺设组件质量较现有技术中的材料轻60%甚至更多，可以达到铺路长度32米、55米或更长的标准，且由于结构简单，在出现单片铺设组件故障的情况时，可以随时简捷快速更换铺设组件，不影响整体的路面作业或车辆、航空器、器械或人员的快速通过；本实用新型可于野外复杂环境建立道路及机场，提高车辆、航空器、器械或人员的行进速度，减少伤害及损毁维修率，亦可多次反复使用，可卷状收藏及快速铺设，方便快捷。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的主视图结构示意图；
[0013]图2为本实用新型的铺设组件实施例一的俯视图结构示意图；
[0014]图3为本实用新型的铺设组件实施例一的主视图的剖视图；
[0015]图4为本实用新型的铺设组件实施例一的连接示意图的剖视图；
[0016]图5为本实用新型的铺设组件实施例二的俯视图结构示意图；
[0017]图6为本实用新型的铺设组件实施例二的主视图的剖视图；
[0018]图7为本实用新型的铺设组件实施例二的连接示意图的剖视图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细描述，但本实用新型的保护范围并不限于此。
[0020]如图所示，本实用新型涉及一种便捷机动路面铺设装置，包括路面铺设板1，所述路面铺设板I包括若干铺设组件2，所述铺设组件2包括锯齿状的承载部3，所述若干铺设组件2相互之间首尾扣合连接；所述路面铺设装置还包括卷轴4，所述路面铺设板I卷设在卷轴4上。
[0021]本实用新型中，改变了现有技术中使用钢铁材料或是玻璃钢材料进行铺设路面时需要安装且材料重量较大故单次铺设距离较短而消耗大量时间的情况，转而将路面铺设板I设为若干相互之间首尾扣合连接的铺设组件2，由于采用了扣合连接的方式，故材料可以选用轻质却坚韧的软质材料如铝型材等，并将所有相互首尾扣合连接的铺设组件2构成的路面铺设板I卷设于卷轴4外侧，由于铺设组件2质轻且单片不比钢铁材料的厚重，单次可以在卷轴4外侧卷设的路面铺设板I的总长度是钢铁材料的几倍，解决了单次铺设长度较短的实际问题；同时，由于采用了扣合的连接方式，拆装较玻璃钢材料简捷的多，当有其中一片出现问题时，可以随时进行更换，且不会影响旁边的铺设组件2的正常工作。
[0022]本实用新型中，通过将铺设组件2设置为包括锯齿状的承载部3的结构并互相扣合连接，扣合连接的结构便于工作人员能随时更换出现问题的铺设组件2，不需要使用到销轴、扳手、套管等辅助工具，亦不会因为更换一块铺设组件2而必须拆除若干长度的路面铺设板1，加速了铺设的速度及效率；将铺设组件2设置为包括锯齿状的承载部3的结构，使得单片铺设组件2的承重能力较平板结构更强，整体路面铺设板I的韧性更好，大幅降低了断裂事故的发生，保证了车辆、飞行器、器械或人员通过路面的安全性。
[0023]所述铺设组件2 —端设有公扣，另一端设有母扣，所述公扣包括扣接片5和设于扣接片5上的突起部6，所述母扣为设有开口的扣接槽7。
[0024]本实用新型中，在铺设组件2的一端设置公扣、另一端设置母扣，并将公扣设为包括扣接片5和设于扣接片5上的突起部6的结构，将母扣设为包含有一开口的扣接槽7的形式，保证了突起部6略大于扣接槽7的开口，使得公扣和母扣可以以插片的形式完全扣合在一起，不会因为铺设组件2上增加重量而脱离，亦同时保证了更换单片铺设组件2的便利性，即当需要调换铺设组件2时，仅需要将此片铺设组件2抽出并替换新的铺设组件2即可，完全不需要使用到销轴、扳手、套管等辅助工具，节省了大量的人力和物力，更为高效。
[0025]如图4、图7所示分别为两种实施例的3块铺设组件2的连接示意图，在实际操作过程中，可以在其前或其后增加更多数量的铺设组件2，以满足实际的对于路面铺设板I的长度的需求。
[0026]所述锯齿状的承载部3包括若干交错设置的凸齿和凹齿，所述相邻的凸齿和凹齿以连接点为对称点对称设置。
[0027]本实用新型中，承载部3呈锯齿状，同时，如图所示，本实用新型将承载部3设置为凸齿和凹齿交替设置连接的结构，而非一面平板一面凸齿的形式，此结构一则保证了承载部3的承重能力，即当有重量置于承载部3时，凸齿和凹齿可以将重力分散，铺设组件2的承重能力较平板结构更强，二则使得铺设组件2相互扣接后卷设在卷轴4上时，铺设组件2的顶面的压力和底面的张力一致，减少了铺设组件2在使用过程中因为摩擦磨损导致的断裂，延长了铺设组件2的使用寿命。
[0028]所述凸齿和凹齿为梯形齿或矩形齿。
[0029]本实用新型中，将凸齿和凹齿设为梯形齿或矩形齿，这两种形状的齿都能保证上述功能较理想的达成。同时，本实用新型中，凸齿和凹齿优选为梯形齿，一则梯形齿的承重能力较矩形齿更好，分散重力的效果更佳，二则当铺设组件2扣接后卷设在卷轴4上时，截面为梯形的凸齿或凹齿可以使得底面的张力更大，减少了铺设组件2在使用过程中因为摩擦磨损导致的断裂的情况的发生，进一步延长了铺设组件2的使用寿命。
[0030]本实用新型中，当车辆的重型不同时，凸齿和凹齿的形状虽然均选择了梯形齿，但结构仍有所不同，本领域技术人员可随着实际需求做选择并作出相应的适度调整。
[0031]如图2?图4为铺设组件2的实施例一，该铺设组件2较适合扣接为中小型车辆使用的路面铺设板I。
[0032]如图5?图7为铺设组件2的实施例二，该铺设组件2较适合扣接为重型车辆使用的路面铺设板I。
[0033]所述凸齿的顶部设有防滑齿8。
[0034]本实用新型中，承载部3的凸齿的顶部设置防滑齿8，其主要是为了保证当铺设组件2扣接成的路面铺设板I上行进过车辆特别是大型车辆时，增加车辆与路面铺设板I间的摩擦力，保证车辆不会打滑，特别适合在雨雪天或是沼泽地等场合的使用。
[0035]所述凹齿的底部设有防滑齿8。
[0036]本实用新型中，承载部3的凹齿的底部设有防滑齿8，其主要是为了保证当铺设组件2扣接成的路面铺设板I铺设在较光滑的地面上时，增加路面铺设板I与地面间的摩擦力，保证路面铺设板I整体的稳定，继而保证行车或行人的安全，特别适合在雨雪天或是沼泽地等场合的使用。[0037]本实用新型中，当铺设组件2相互扣合连接为路面铺设板I后，被卷设于卷轴4上，相邻层的路面铺设板I上的铺设组件2的承载部3在卷设得当时，可以相互嵌合，这使得当卷轴4上可以承载的卷设的路面铺设板I直径一定时，本实用新型的路面铺设板I可以较现有技术卷绕更多层，即保证了铺设的路面长度更长，且由于相邻层的路面铺设板I的承载部3处凹齿和凸齿能在一定的范围内的嵌合的缘故，卷绕更为稳定。
[0038]本实用新型解决了现有技术中，用于铺设路面的产品基本都为钢铁锻造或由玻璃钢拼接，由于钢铁的结构较复杂而玻璃钢过于厚重，而导致的当使用钢铁材料进行铺路时，路面的长度短到每次只能铺设约20米路面，维修更换非常困难；当使用玻璃钢材料进行铺设时，由于玻璃钢材料厚重的特性，只能手动铺设，安装非常不便、复杂，且还需加上销轴、扳手、套管等辅助材料，消耗了大量的时间，尤其不适用于应急场合的问题，通过将路面铺设板I设为若干相互之间首尾扣合连接的铺设组件2，并合理设置铺设组件2的结构特征，使得可以将扣合连接后的铺设组件2即路面铺设板I卷设在卷轴4上，在使用的过程中，仅需要将卷设有路面铺设板I的卷轴4运载至需要铺设路面处，使得卷轴4工作铺开在路面上即可；由于合理设置了铺设组件2的结构，单片铺设组件2质量较现有技术中的材料轻60%甚至更多，可以达到铺路长度32米、55米或更长的标准，且由于结构简单，在出现单片铺设组件2故障的情况时，可以随时简捷快速更换铺设组件2，不影响整体的路面作业或车辆、航空器、器械或人员的快速通过；本实用新型可于野外复杂环境建立道路及机场，提高车辆、航空器、器械或人员的行进速度，减少伤害及损毁维修率，亦可多次反复使用，可卷状收藏及快速铺设，方便快捷。
【权利要求】
1.一种便捷机动路面铺设装置，包括路面铺设板，其特征在于:所述路面铺设板包括若干铺设组件，所述铺设组件包括锯齿状的承载部，所述若干铺设组件相互之间首尾扣合连接；所述路面铺设装置还包括卷轴，所述路面铺设板卷设在卷轴上。
2.根据权利要求1所述的一种便捷机动路面铺设装置，其特征在于:所述铺设组件一端设有公扣，另一端设有母扣，所述公扣包括扣接片和设于扣接片上的突起部，所述母扣为设有开口的扣接槽。
3.根据权利要求1或2所述的一种便捷机动路面铺设装置，其特征在于:所述锯齿状的承载部包括若干交错设置的凸齿和凹齿，所述相邻的凸齿和凹齿以连接点为对称点对称设置。
4.根据权利要求3所述的一种便捷机动路面铺设装置，其特征在于:所述凸齿和凹齿为梯形齿或矩形齿。
5.根据权利要求3所述的一种便捷机动路面铺设装置，其特征在于:所述凸齿的顶部设有防滑齿。
6.根据权利要求3所述的一种便捷机动路面铺设装置，其特征在于:所述凹齿的底部设有防滑齿。
【文档编号】E01C9/08GK203440727SQ201320531829
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年8月29日 优先权日:2013年8月29日
【发明者】叶建宏 申请人:杭州昂廷科技有限公司