用于沥青路面就地热再生加热机的耙松装置制造方法
【专利摘要】本发明属路面施工设备【技术领域】，尤其是涉及一种用于沥青路面就地热再生加热机的耙松装置，其特征在于包括设置在沥青路面就地热再生加热机后部车架上的左段耙松机构、中段耙松机构和右段耙松机构，分别设置在左段耙松机构和右段耙松机构上的活耙机构，每段耙松机构均包括四连杆机构，设置在此四连杆机构底部的耙齿，设置在四连杆机构上的避障机构。本发明采用纯机械调整方式，结构简单，性能可靠，操作方便，实现了路面仿形，分段耙松，控制耙松宽度，翻转避障等功能，改善了在加热旧沥青路面时产生的碳化问题,减少了沥青油质的损失,使沥青路面加热机的加热热量快速渗透到深层，有效提高工作效率。
【专利说明】用于沥青路面就地热再生加热机的耙松装置
【技术领域】
[0001]本发明属路面施工设备【技术领域】，尤其是涉及一种用于浙青路面就地热再生加热机的祀松装置。
【背景技术】
[0002]利用浙青热再生机组修复浙青路面，在国内已经被逐步采用。在加热机后面加装疏松耙的方式可以确保加热温度快速渗透，能使再生后的混合料与耙松过的路面层很好地粘合，增加层间结合力，节约能源。由于路面破损情况不同，作业形式也需要随路面情况的变化而变化。现有再生设备的耙松装置只能整体调节松耙高度但不能调节松耙宽度，而实际路面是有一定斜度的，要求松耙宽度也不同，因此整体调节容易造成路面耙松宽度不够，深浅不一致，甚至漏耙。另外，现有耙松装置控制部分一般使用液压缸或者气缸调节，由于缸体的不可压缩性和多环节不安全性，整个耙松机构对地面硬性接触时，缺少缓冲避障功能，无论对耙松机构本身还是路面都容易造成破坏。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种结构简单，性能可靠，操作方便，能够实现路面仿形耙松、分段耙松、并能控制耙松宽度，实现翻转避障的用于浙青路面就地热再生加热机的耙松 |101|装直。
[0004]本发明的目的是通过下述技术方案来实现的:
本发明的用于浙青路面就地热再生加热机的耙松装置，其特征在于包括设置在浙青路面就地热再生加热机后部车架上的左段耙松机构、中段耙松机构和右段耙松机构，分别设置在所述左段耙松机构和右段耙松机构上的活耙机构，
每段耙松机构均包括四连杆机构，设置在此四连杆机构底部的耙齿，设置在所述四连杆机构上的避障机构，
所述的四连杆机构主要由固定在所述车架上的固定吊板，与此固定吊板相铰接的连板，与此连板相铰接的双头调整螺杆，与此双头调整螺杆相铰接的耙架，所述的双头调整螺杆包括与所述连板相铰接的左旋螺栓杆，与所述祀架相铰接的右旋螺栓杆，分别与所述左旋螺栓杆和所述右旋螺栓杆螺纹连接的螺母，所述的耙架包括耙架连杆和与此耙架连杆固定连接的拉板，所述的右旋螺栓杆与所述的拉板相铰接，所述的耙架连杆与所述的固定吊板通过铰接轴相铰接，所述的耙齿与所述的耙架连杆固定连接，
所述的避障机构主要由与所述固定吊板固定连接的固定挂板，一端与所述固定挂板通过调节螺栓相连接、另一端与所述连板固定连接的避障弹簧，设在所述固定挂板上的限位块。
[0005]所述的活耙机构包括通过螺栓与所述左段耙松机构或右段耙松机构相连接的活耙连接架，设在此活耙连接架上的耙齿。
[0006]所述的耙齿包括连接螺栓杆和耙齿齿件。
[0007]本发明的优点:
本发明的用于浙青路面就地热再生加热机的耙松装置采用纯机械调整方式，结构简单，性能可靠，操作方便，利用避障弹簧的伸缩性，四连杆结构的灵活性，双头调整螺杆的可调节性等性能实现了路面仿形，分段耙松，控制耙松宽度，翻转避障等功能。经本发明耙松装置耙松后，加热温度可渗透到6-8 0.11( 6挪的深处的温度达到100 I左右)，改善了在加热旧浙青路面时产生的碳化问题，减少了浙青油质的损失，使浙青路面加热机的加热热量快速渗透到深层，有效提高工作效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图。
[0009]图2为本发明图1的左视图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图进一步说明本发明的【具体实施方式】。
[0011]如图1、2所示，本发明的用于浙青路面就地热再生加热机的耙松装置，其特征在于包括设置在浙青路面就地热再生加热机后部车架上的左段耙松机构1、中段耙松机构2和右段祀松机构3，分别设置在所述左段祀松机构1和右段祀松机构3上的活祀机构，
每段耙松机构均包括四连杆机构，设置在此四连杆机构底部的耙齿5，设置在所述四连杆机构上的避障机构，
所述的四连杆机构主要由固定在所述车架上的固定吊板6，与此固定吊板6相铰接的连板8，与此连板8相铰接的双头调整螺杆，与此双头调整螺杆相铰接的耙架，所述的双头调整螺杆包括与所述连板8相铰接的左旋螺栓杆9，与所述耙架相铰接的右旋螺栓杆11，分别与所述左旋螺栓杆9和所述右旋螺栓杆11螺纹连接的螺母10，所述的耙架包括耙架连杆15和与此耙架连杆15固定连接的拉板12，所述的右旋螺栓杆11与所述的拉板12相铰接，所述的耙架连杆15与所述的固定吊板6通过铰接轴16相铰接，所述的耙齿5与所述的耙架连杆15固定连接，
所述的避障机构主要由与所述固定吊板6固定连接的固定挂板17，一端与所述固定挂板17通过调节螺栓18相连接、另一端与所述连板8固定连接的避障弹簧19，设在所述固定挂板17上的限位块7。
[0012]所述的活耙机构包括通过螺栓与所述左段耙松机构1或右段耙松机构3相连接的活耙连接架4，设在此活耙连接架4上的耙齿5。
[0013]所述的耙齿5包括连接螺栓杆13和耙齿齿件14。
[0014]本发明的用于浙青路面就地热再生加热机的耙松装置采取分段耙松的形式，将耙松机构分成左段耙松机构1、中段耙松机构2和右段耙松机构3。当浙青路面水平度高低不平，不同路面施工面积有差异时，分段的耙松机构可根据不同路面要求任意折叠组合耙松宽度和耙松深度，从而使耙松装装置在耙松时可根据路况形式进行路面仿形耙松。另外在左段耙松机构1的左端和右段耙松机构3的右端分别安装活耙机构，加大了整机的耙松宽度，使整个耙松装置对路面情况的适应性更强。
[0015]在每段独立的耙松机构上均设有独立的避障机构，避障机构利用避障弹簧19伸缩性以及四连杆机构回转特性，当遇上路面凸起阻碍时，由于瞬间产生的冲击力远远大于弹簧拉力，迫使避障弹簧19弹性拉伸，耙架向上翻转避开障碍物，回复时不发生振荡。有效保护耙齿5和路面免受损坏。
[0016]由于每段耙松机构本身结构中四连杆机构的可折叠性，在耙松装置停止耙松工作时，可随时将耙架绕铰接轴16将耙架折叠收起，便于运输。另外，由于四连杆机构中采用双头调整螺杆可调整耙松深度，其操作方便，性能稳定可靠，大大较少了故障率。
[0017]本发明采用纯机械手动调整，结构简单，操作方便，造价低廉，减少故障率的同时耙松效果明显，有效的节约了能耗。经本发明耙松装置耙松后，加热温度可渗透到6-8 0.11(6 0111的深处的温度达到100 I左右)，改善了在加热旧浙青路面时产生的碳化问题，减少了浙青油质的损失，使浙青路面加热机的加热热量快速渗透到深层，有效提高工作效率。
【权利要求】
1.一种用于浙青路面就地热再生加热机的耙松装置，其特征在于包括设置在浙青路面就地热再生加热机后部车架上的左段耙松机构、中段耙松机构和右段耙松机构，分别设置在所述左段耙松机构和右段耙松机构上的活耙机构， 每段耙松机构均包括四连杆机构，设置在此四连杆机构底部的耙齿，设置在所述四连杆机构上的避障机构， 所述的四连杆机构主要由固定在所述车架上的固定吊板，与此固定吊板相铰接的连板，与此连板相铰接的双头调整螺杆，与此双头调整螺杆相铰接的耙架，所述的双头调整螺杆包括与所述连板相铰接的左旋螺栓杆，与所述祀架相铰接的右旋螺栓杆，分别与所述左旋螺栓杆和所述右旋螺栓杆螺纹连接的螺母，所述的耙架包括耙架连杆和与此耙架连杆固定连接的拉板，所述的右旋螺栓杆与所述的拉板相铰接，所述的耙架连杆与所述的固定吊板通过铰接轴相铰接，所述的耙齿与所述的耙架连杆固定连接， 所述的避障机构主要由与所述固定吊板固定连接的固定挂板，一端与所述固定挂板通过调节螺栓相连接、另一端与所述连板固定连接的避障弹簧，设在所述固定挂板上的限位块。
2.根据权利要求1所述的用于浙青路面就地热再生加热机的耙松装置，其特征在于所述的活耙机构包括通过螺栓与所述左段耙松机构或右段耙松机构相连接的活耙连接架，设在此活耙连接架上的耙齿。
3.根据权利要求1或2所述的用于浙青路面就地热再生加热机的耙松装置，其特征在于所述的耙齿包括连接螺栓杆和耙齿齿件。
【文档编号】E01C19/08GK104313978SQ201410629967
【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年11月11日 优先权日:2014年11月11日
【发明者】武美玲, 代琳, 王帅, 唐凤喜, 李运慧, 田中, 张丽敏, 张欣 申请人:鞍山森远路桥股份有限公司