拉索式减隔震支座的制作方法
【专利摘要】一种拉索式减隔震支座，包括支座、以及与支座连接的支座顶板和支座底板，所述支座两侧的支座顶板与支座底板之间分别连接有n根拉索，所述拉索两端分别通过紧固件或螺纹端头与支座顶板和支座底板连接，上述n的取值为2～50之间的任意整数。该拉索式减隔震支座在支座顶板与支座底板之间连接有拉索，并用紧固件或螺纹端头紧固在支座顶板、底板上，当支座受到超过支座的位移极限时，支座被破坏，仍能有效地连接，限制梁体的继续位移，从而防止桥梁上部结构脱离支座、梁体发生落梁的严重后果；由于其拉索通过紧固件或与支座顶板和底板连接，更换维护方便。
【专利说明】拉索式减隔震支座
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种桥梁工程构件，尤其涉及一种拉索式减隔震支座。
【背景技术】
[0002]目前使用的各类桥梁减隔震支座(安装完成后的方式附图4)存在如下不足:当支座受到超过支座的位移极限时，支座被破坏，桥梁上部结构脱离支座，梁体会发生落梁的严
重后果。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种拉索式减隔震支座，以克服已有技术所存在上述不足。
[0004]本实用新型采取的技术方案是:一种拉索式减隔震支座，包括支座以及与支座连接的支座顶板和支座底板，所述支座两侧的支座顶板与支座底板之间分别连接有η根长度相同的拉索，上述η的取值为2?50之间的任意整数。
[0005]其进一步的技术方案是:所述拉索两端分别通过紧固件与支座顶板和支座底板连接，所述紧固件包括上、下压块和定位螺母，所述定位螺母安装在支座顶板和支座底板两侧的光孔内，所述上、下压块上开有通孔和螺纹孔，拉索的一端穿过上压块的通孔与支座顶板光孔内的定位螺母连接，所述上压块通过螺栓与支座顶板连接并将定位螺母固定，拉索的另一端穿过下压块的通孔与支座底板光孔内的定位螺母连接，所述下压块通过螺栓与支座底板连接并将定位螺母固定。
[0006]其另进一步的技术方案是:所述拉索两端分别通过螺纹端头与支座顶板和支座底板连接，所述支座顶板和支座底板两侧攻钻螺纹孔，所述拉索一端的螺纹端头与支座顶板的螺纹孔连接，拉索的另一端的螺纹端头与支座底板的螺纹孔连接。
[0007]其更进一步的技术方案是:所述支座为双曲面球型减隔震支座、摩擦摆球型减隔震支座或其它桥梁减隔震支座。
[0008]由于采取上述技术方案，本实用新型之拉索式减隔震支座具有如下有益效果:
[0009]1.由于本实用新型之拉索式减隔震支座其支座顶板与支座底板之间连接有拉索，并用紧固件紧固在支座顶板、底板上，当支座受到超过支座的位移极限时，支座被破坏，仍能有效地连接，限制梁体的继续位移，从而防止桥梁上部结构脱离支座、发生落梁的严重后果;
[0010]2.本实用新型之拉索式减隔震支座，其拉索通过紧固件或螺纹端头与支座顶板和底板连接，更换维护方便。
[0011]下面结合附图及实施例对本实用新型之拉索式减隔震支座的结构特征作进一步的说明。
【专利附图】
【附图说明】[0012]图1?图3:本实用新型实施例一之拉索式减隔震支座结构示意图:
[0013]图1一主视图(剂视)，图2—图1之俯视图，图3—图1之A部放大图；
[0014]图4:原有减隔震支座结构示意图。
[0015]图中:
[0016]I一拉索，2—上压块，3—定位螺母，4一支座顶板，41 一光孔，5—支座，6—支座底板，7—套筒螺栓组件，8—下压块。
【具体实施方式】
[0017]实施例一
[0018]如图1?图3，一种拉索式减隔震支座，包括支座5、以及与支座连接的支座顶板4和支座底板6，所述支座两侧的支座顶板与支座底板之间分别连接有5根长度相同的拉索
1
[0019]所述拉索I两端分别通过紧固件与支座顶板4和支座底板6连接，所述紧固件包括上、下压块和定位螺母3，所述定位螺母安装在支座顶板和支座底板两侧的光孔内，所述上、下压块上开有通孔和螺纹孔，拉索的一端穿过上压块2的通孔与支座顶板4光孔内的定位螺母连接，所述上压块2通过螺栓与支座顶板4连接并将定位螺母紧固，拉索的另一端穿过下压块8的通孔与支座底板6光孔内的定位螺母连接，所述下压块8通过螺栓与支座底板6连接并将定位螺母紧固。
[0020]所述支座为双曲面球型减隔震支座。
[0021]实施例一安装方法
[0022]首先，减隔震支座组装完成后，将拉索的一端穿过压块与定位螺母连接，并用螺栓将上压块紧固在支座顶板上，同样的方法将拉索的另一端连接在支座底板上，并用螺栓将下压块紧固在支座底板上。
[0023]拉索需要更换时只需扭出螺栓紧固件，更换拉索后，重新扭紧紧固件，更换完成。
[0024]实施例二
[0025]一种拉索式减隔震支座，其基本结构与实施例一相同，包括支座5、以及与支座连接的支座顶板4和支座底板6，所述支座两侧的支座顶板与支座底板之间分别连接有5根拉索。
[0026]所不同的是:所述支座顶板和支座底板两侧攻钻螺纹孔，所述拉索两端分别通过螺纹端头与支座顶板和支座底板连接，所述拉索一端的螺纹端头与支座顶板的螺纹孔连接，拉索的另一端的螺纹端头与支座底板的螺纹孔连接。
[0027]实施例二安装方法
[0028]首先，减隔震支座组装完成后，将拉索一端的螺纹端头与支座顶板的螺纹孔连接，拉索另一端的螺纹端头与支座底板的螺纹孔连接。
[0029]拉索需要更换时只需扭出螺纹端头，更换拉索后，重新将新的拉索螺纹端头分别与支座顶板和支座底板连接，更换完成。
[0030]上述实施例中，所述拉索的长度根据减隔震支座的极限位移进行确定。
[0031]上述实施例为本实用新型较佳的实施方案，但本实用新型的技术方案并非仅局限于上述实施例。[0032]作为上述实施例一?实施例二的变换:
[0033]1.所述拉索的数量根据实际情况而定，一般为2?50之间的任意整数；
[0034]2.所述支座也可为摩擦摆球型减隔震支座或其它桥梁减隔震支座。
【权利要求】
1.一种拉索式减隔震支座，包括支座、以及与支座连接的支座顶板和支座底板，其特征在于:所述支座两侧的支座顶板与支座底板之间分别连接有η根长度相同的拉索，上述η的取值为2?50之间的任意整数。
2.根据权利要求1所述的拉索式减隔震支座，其特征在于:所述拉索两端分别通过紧固件与支座顶板和支座底板连接，所述紧固件包括上、下压块和定位螺母，所述定位螺母安装在支座顶板和支座底板两侧的光孔内，所述上、下压块上开有通孔和螺纹孔，拉索的一端穿过上压块的通孔与支座顶板光孔内的定位螺母连接，所述上压块通过螺栓与支座顶板连接并将定位螺母固定，拉索的另一端穿过下压块的通孔与支座底板光孔内的定位螺母连接，所述下压块通过螺栓与支座底板连接并将定位螺母固定。
3.根据权利要求1所述的拉索式减隔震支座，其特征在于:所述拉索两端分别通过螺纹端头与支座顶板和支座底板连接，所述支座顶板和支座底板两侧攻钻螺纹孔，所述拉索一端的螺纹端头与支座顶板的螺纹孔连接，拉索的另一端的螺纹端头与支座底板的螺纹孔连接。
4.根据权利要求1、或2或3所述的拉索式减隔震支座，其特征在于:所述支座为双曲面球型减隔震支座、摩擦摆球型减隔震支座或其它桥梁减隔震支座。
【文档编号】E01D19/04GK203782550SQ201420075951
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年2月23日 优先权日:2014年2月23日
【发明者】叶明坤, 韦胜顺, 何家荣, 蒙华昌, 韦谋超, 杨超, 蒙春 申请人:柳州东方工程橡胶制品有限公司