铁路桥梁伸缩装置制造方法
【专利摘要】本实用新型属于伸缩装置【技术领域】，公开了一种铁路桥梁伸缩装置。其主要技术特征为：包括成对设置的带有凹槽的型钢，型钢间设置有防水密封条，防水密封条两端的凸缘伸入型钢的凹槽内，所述的凹槽开在型钢内侧面，凹槽为上大下小的弧形，凸缘为弧面状，凸缘外表面小于凹槽内表面，凸缘外端面形状与凹槽上部内表面形状相匹配，凸缘底部表面形状与凹槽下部内表面形状相匹配。该铁路桥梁伸缩装置结构简单，易于施工，造价低。防水密封条易于安装于型钢凹槽，依靠凸缘卡住封闭渗水通道，防水效果好，是既可将防水密封条在型钢侧面通过变换角度伸入凹槽，又可将防水密封条从一端穿过型钢，便于安装和拆卸，也就是易于更换。
【专利说明】铁路桥梁伸缩装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于伸缩装置【技术领域】，尤其涉及一种铁路桥梁伸缩装置。
【背景技术】
[0002]随着经济建设的快速发展，作为经济命脉的交通运输业建设发展迅猛。当前铁路上使用的异型钢桥梁伸缩装置，包括成对设置的型钢，型钢侧面或上面开有凹槽，型钢间设置有橡胶密封条，橡胶密封条两端卡入型钢的凹槽内。但是橡胶密封条两端凸缘比型钢型腔大，安装费时费力，不容易安装到位，在安装过程中还容易造成密封条的损坏；而密封条的维修、更换也比较费力，需要将铁路扒开，会对铁路运输造成一定影响。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题就是根据铁路桥梁伸缩装置的实际需求，提供一种使用安全，安装、更换方便的铁路桥梁伸缩装置。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:包括成对设置的带有凹槽的型钢，型钢间设置有防水密封条，防水密封条两端的凸缘伸入型钢的凹槽内，所述的凹槽开在型钢内侧面，凹槽为上大下小的弧形，凸缘为弧面状，凸缘外表面小于凹槽内表面，凸缘外端面形状与凹槽上部内表面形状相匹配，凸缘底部表面形状与凹槽下部内表面形状相匹配。
[0005]其附加技术特征为:所述的防水密封条为U型或V型；
[0006]所述的型钢设置有锚固筋；
[0007]所述型钢的上面设置有挡砟钢板。
[0008]本实用新型所提供的铁路桥梁伸缩装置，对凹槽和凸缘形状进行改进，凹槽为上大下小的弧形，凸缘为弧面状，凸缘外表面小于凹槽内表面，凸缘外端面形状与凹槽上部内表面形状相匹配，凸缘底部表面形状与凹槽下部内表面形状相匹配。安装时，先将凸缘外端面对着凹槽上部内表面方向插入，然后将凸缘转动下按，使凸缘底部与凹槽下部内表面相接触，防水密封条的两端凸缘与型钢凹槽相固定，防水密封条的安装非常方便，易于更换，并能卡住防水密封条的凸缘。本实用新型所提供的铁路桥梁伸缩装置，结构简单，易于施工，造价低。防水密封条的凸缘穿过型钢的凹槽，依靠凸缘卡住封闭渗水通道，防水效果好，更主要的优点是便于安装和拆卸防水密封条，既可以将防水密封条在型钢侧面通过变换角度伸入型腔，又可以将防水密封条从一端穿过型钢。制造时，型钢与梁体结构一次整体浇注，不需要二次安装，吊梁后只需要安装防水密封条，便于施工管理，节省工程费用。根据需求，防水密封条为V形或U形。型钢设置有锚固筋，固定性好。而型钢的上面设置有挡砟钢板，可以保护防水密封条不受损害。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型铁路桥梁伸缩装置的第一种结构示意图；[0010]图2为铁路桥梁伸缩装置的第二种结构示意图；
[0011]图3为铁路桥梁伸缩装置的第一种安装图；
[0012]图4为铁路交通桥梁伸缩装置的第二种安装图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型铁路桥梁伸缩装置的具体结构做进一步详细说明。
[0014]如图1、2所示，本实用新型铁路桥梁伸缩装置包括防水密封条1，防水密封条I两端带有凸缘2，防水密封条I的两端与设有凹槽3的型钢4相连接，型钢4的凹槽3卡住防水密封条I的凸缘2，凹槽3为上大下小的弧形，凸缘2为弧面状，凸缘2外表面小于凹槽3内表面，凸缘2外端面21形状与凹槽3上部内表面31形状相匹配，凸缘2底部表面22形状与凹槽3下部内表面32形状相匹配，型钢4设置有锚固筋5，防水密封条I可以为如图1所示的V形，也可以如图2所示的U形。
[0015]如图3、4所示，本实用新型铁路桥梁伸缩装置安装时，先按设计图纸要求的尺寸、位置，将型钢4、锚固筋5与支撑钢筋9焊接，固定好型钢4，再将定位钢管6与梁体预埋件焊牢，然后浇注设计标号混凝土，凝固后型钢4就与梁体形成一体结构了，然后安装防水密封条1，再安放挡砟钢板7，焊接定位钢筋8，到此伸缩装置就算安装完成了。
[0016]本实用新型所提供的铁路桥梁伸缩装置，对凹槽3和凸缘2形状进行改进。安装时，先将凸缘2外端面21对着凹槽3上部内表面31方向插入，然后将凸缘2转动下按，使凸缘2底部表面22与凹槽3下部内表面32相接触，防水密封条I的两端凸缘2与型钢4的凹槽3相固定，防水密封条I的安装非常方便，易于更换，并能卡住防水密封条I的凸缘
2。防水密封条I的凸缘2穿过型钢4的凹槽3，依靠凸缘2卡住封闭渗水通道，防水效果好，更主要的优点是便于安装和拆卸防水密封条1，既可以将防水密封条I在型钢4侧面通过变换角度伸入型腔，又可以将防水密封条I从一端穿过型钢4。制造时，型钢4与梁体结构一次整体浇注，不需要二次安装，吊梁后只需要安装防水密封条1，便于施工管理，节省工程费用。根据需求，防水密封条I为V形或U形。型钢4设置有锚固筋5，固定性好。而型钢4的上面设置有挡砟钢板7，可以保护防水密封条I不受损害。
[0017]本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要是凸缘外表面小于凹槽内表面的铁路桥梁伸缩装置结构，就落在本实用新型保护的范围。
【权利要求】
1.铁路桥梁伸缩装置，包括成对设置的带有凹槽的型钢，型钢间设置有防水密封条，防水密封条两端的凸缘伸入型钢的凹槽内，其特征在于:所述的凹槽开在型钢内侧面，凹槽为上大下小的弧形，凸缘为弧面状，凸缘外表面小于凹槽内表面，凸缘外端面形状与凹槽上部内表面形状相匹配，凸缘底部表面形状与凹槽下部内表面形状相匹配。
2.根据权利要求1所述的铁路桥梁伸缩装置，其特征在于:所述的防水密封条为U型或V型。
3.根据权利要求1所述的铁路桥梁伸缩装置，其特征在于:所述的型钢设置有锚固筋。
4.根据权利要求1所述的铁路桥梁伸缩装置，其特征在于:所述型钢的上面设置有挡石乍钢板。
【文档编号】E01D19/06GK203741700SQ201420095513
【公开日】2014年7月30日 申请日期:2014年3月5日 优先权日:2014年3月5日
【发明者】郭勇, 李淑明, 侯若敬, 王哲, 高远, 郭庄军 申请人:衡水布朗科技有限公司