本发明涉及防冻装置，特别涉及防冻土装置。
背景技术：
目前常见的冻土解决方案往往是事后采用自然光照升温办法，速度慢误事，不能预防。这样给设备造成威胁，例如铁路路基如发生冻土，会使铁轨变形，使列车增加危险因素。应采用防冻土结冰。
技术实现要素：
本发明采用在冻土内置入半导发热线，采用太阳能电池板供电，由防冻控制器控制。当冻土温度低于1℃时，置于其中的半导体发热线通电发热，当半导体发热线使周围冻土升温到8℃或更高温度值时，防冻控制器自动切断电源。当冻土温度降到1℃时，半导体发热线再通电发热，周围冻土再升温到8℃或更高温度值时，自动断电。这样周而复始，使冻土不结冰。太阳能电池板与蓄电池相连，由太阳能发电板补充蓄电池电能。
具体实施方案
将半导体发热线埋于冻土中，半导体发热线与防冻控制器相连，防冻控制器与蓄电池相连，蓄电池与太阳能发电板相连。
当冻土温度低于1℃时，防冻控制器接通半导体发热线的蓄电池电源，半导体发热线通电发热，导致周围冻土温度上升，上升至8℃以上时，防冻控制器自动将半导体发热线电源切断，这样周而复始，冻土不会结冰。
其中蓄电池电源电压小于36v，半导体发热线最高温升小于70℃，这整套设备安全、省电。
另外，蓄电池由太阳能电池板充电，达节能环保要求。
附图说明
下面结合实施例示意图，进一步说明本发明
图中1是半导体发热线图中2是冻土
图中3是防冻控制器图中4是蓄电池
图中5是太阳能发电板
图中半导体发热线1置于冻土2中；
半导体发热线1与防冻控制器3相连；
蓄电池4与太阳能发电板5相连，这样，当防冻控制器3感应冻土2温度低于1℃时，防冻控制器3接通半导体发热线1的蓄电池4电源，蓄电池4的电由太阳能发电板5补充.
当防冻控制器3感应冻土2温度高于8℃以上时，防冻控制器3断开半导体发热线1的蓄电池4电源.当冻土2温度再低于1℃时，又重复上述工作，使冻土2始终维持在1℃以上，不会结冰.从而保证铁路路基或其它装置不结冰，增大安全系数。
图中1是半导体发热线图中2是冻土
图中3是防冻控制器图中4是蓄电池
图中5是太阳能发电板。