一种分段离合式撒布装置的制作方法

本发明涉及的是一种分段离合式撒布装置，属于筑养路机械技术领域。

背景技术：

在道路修筑和养护领域，进行沥青碎石同步封层施工时需要撒布碎石作为集料，进行含砂雾封层施工时需要撒布金刚砂作为抗磨材料，而在土壤稳定和就地冷再生的施工场合，需要采用粉料撒布车撒布石灰、水泥或粉煤灰材料作为粘结剂。在用的沥青碎石同步封层车、含砂雾封层车和粉料撒布车，通常采用圆筒形撒布辊进行材料的撒布，撒布辊为通轴整体式设计，与车辆宽度等同，在撒布辊上方有进料入口，并设置有若干个料门，料门由气缸推动，当需要进行小于车辆宽度的撒布作业时，通常采用的方式是关闭相应的料门，停止向撒布辊供料，从而达到减小撒布宽度的效果。这种结构，需要在撒布辊上方设置料门及相应的气缸，机械结构复杂，增加了工作机构的重量，而且料门与撒布辊的密封不易保证，容易出现关闭不严导致漏料的情形，影响施工质量，设备可靠性不佳。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，提供一种结构简约、宽度可调的分段离合式撒布装置。

为解决上述技术问题，本发明提供一种分段离合式撒布装置，它包括中心轴组件、撒布辊单元、离合气缸、端部隔套、中间隔套和驱动装置；所述中心轴组件由轴承支撑在撒布箱体的两侧端板上，由轴管和多通路旋转接头组成，所述轴管内部等距离设置有安装座，所述多通路旋转接头包括定子和转子，二者之间可以相对转动，在定子和转子上分别设置有进气接口和出气接口，定子上的每一个进气接口在转子上均有与之对应并相通的出气接口，多通路旋转接头的转子与所述轴管相连接，定子则固定在撒布箱体的端板上；

所述撒布辊单元由筒体、拨料叶片和轴承组成，所述筒体为圆筒形状，所述拨料叶片为板钢制成的槽形叶片，圆周阵列安装在筒体外表面上，所述筒体两端的内部嵌入安装有轴承，所述筒体内部另设置有挂档卡板。

作为优选：若干组撒布辊单元同轴套装在所述中心轴组件上，二者之间的连接关系为：在靠近撒布箱体两侧端板的撒布单元上，通过安装在中心轴组件端部的端部隔套对撒布单元内部的轴承进行定位，而在相邻的两组撒布单元之间，则通过安装在中心轴组件上的中间隔套对相邻的轴承进行定位，这样即可实现各组撒布单元相对于中心轴组件的定位。所述离合气缸由缸筒、弹簧、缸杆组成，所述离合气缸安装在所述中心轴组件的轴管的安装座上，离合气缸数量与所述撒布辊单元数量相同，离合气缸的中心与所述撒布辊单元的筒体的挂档卡板中心一一对应， 每个离合气缸的缸筒下端设置有进气口，其与多通路旋转接头上的一路接口通过气管相连；所述中心轴组件由安装在撒布箱端板上的驱动装置驱动。

作为优选：所述撒布辊单元的筒体内部的挂档卡板为[形的折弯板件；所述驱动装置为液压马达驱动的链条传动装置。

本发明借助于离合气缸的通气和断气，可以方便的实现对应的撒布辊单元与中心轴组件的挂档和脱开，实现变宽度撒布，不需要额外增加料门机构，减小了机构装配难度，而且撒布辊单元与撒布箱体可以实现密封，杜绝了漏料的情形。

附图说明

图1为本发明分段离合式撒布装置的主视图；

图2为图1中I处的局部放大图；

图3为图1中II处的局部放大图；

图4为图1中III处的局部放大图；

图5为本发明的撒布辊单元局部剖切后的结构示意图；

图6为本发明的多通路旋转接头和一个离合气缸之间的气路连接示意图。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本发明作更进一步的详细说明。

参见图1-6，本发明所述的一种分段离合式撒布装置，它包括中心轴组件1、撒布辊单元2、离合气缸3、端部隔套4、中间隔套5和驱动装置6；所述中心轴组件1由轴承支撑在撒布箱体的两侧端板上，由轴管11和多通路旋转接头12组成，所述轴管11内部等距离设置有安装座111，所述多通路旋转接头12包括定子121和转子122，二者之间可以相对转动，在定子121和转子122上分别设置有进气接口和出气接口，定子121上的每一个进气接口在转子122上均有与之对应并相通的出气接口，多通路旋转接头12的转子122与所述轴管11相连接，定子121则固定在撒布箱体的端板上；

所述撒布辊单元2由筒体21、拨料叶片22和轴承23组成，所述筒体21为圆筒形状，所述拨料叶片22为板钢制成的槽形叶片，圆周阵列安装在筒体21外表面上，所述筒体21两端的内部嵌入安装有轴承23，所述筒体21内部另设置有挂档卡板211。

作为优选：若干组撒布辊单元2同轴套装在所述中心轴组件1上，二者之间的连接关系为：在靠近撒布箱体两侧端板的撒布单元上，通过安装在中心轴组件1端部的端部隔套4对撒布单元内部的轴承进行定位，而在相邻的两组撒布单元之间，则通过安装在中心轴组件1上的中间隔套5对相邻的轴承进行定位，这样即可实现各组撒布单元相对于中心轴组件1的定位。所述离合气缸3由缸筒31、弹簧32、缸杆33组成，所述离合气缸3安装在所述中心轴组件1的轴管11的安装座111上，离合气缸3数量与所述撒布辊单元2数量相同，离合气缸3的中心与所述撒布辊单元2的筒体21的挂档卡板211中心一一对应， 每个离合气缸3的缸筒31下端设置有进气口，其与多通路旋转接头12上的一路接口通过气管相连；所述中心轴组件1由安装在撒布箱端板上的驱动装置6驱动。

作为优选：所述撒布辊单元2的筒体21内部的挂档卡板211为[形的折弯板件；所述驱动装置6为液压马达驱动的链条传动装置；

本发明分段离合式撒布装置的工作原理是：

离合气缸不通气时，由于弹簧的作用力，缸杆伸出，与相对应的撒布辊单元的筒体的挂档卡板相结合，这样当驱动装置带动中心轴组件连续转动时，可以通过离合气缸的缸杆推动撒布辊单元的筒体的挂档卡板，继而实现对应的撒布辊单元的转动；当所有的离合气缸均不通气时，全部的撒布辊单元均在对应的离合气缸的作用下，跟随中心轴组件一起转动，可以实现全宽度范围内的撒布作业。

当需要减小宽度进行撒布时，向某个或几个撒布辊单元对应的离合气缸通入压缩空气，则离合气缸的缸杆缩回，与相对应的撒布辊筒体的挂档卡板脱开，则对应的撒布辊单元不再跟随中心轴组件一起转动，即可实现要求宽度的撒布作业。

在图1所示的实施例中，共包含有3组撒布辊单元。根据实际需要，也可以设计出包含更多数量撒布辊单元的分段离合式撒布装置。

以上公开的仅为本发明的优选实施方式，但本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的没有创造性的变化，以及在不脱离本发明原理前提下所作的任何改进和润饰，都应落在本发明的保护范围之内。