一种道路安全防护栏的制作方法

本发明涉及交通安全领域，更具体的说是一种道路安全防护栏。

背景技术：

道路防护栏将机动车、非机动车和行人交通分隔，使机动车、非机动车和行人分道行驶，提高了道路交通的安全性，改善了交通秩序，传统的道路防护栏功能单一，对传统道路防护栏进行改进是有必要的。

技术实现要素：

本发明主要解决的技术问题是提供一种道路安全防护栏，装置的高度能根据道路情况进行适当调整；装置中设置有防护栏结合件，多个道路安全防护栏进行连接时拆卸容易；当防护板遭到撞击时，缓冲座的设置能对防护板受到的力进行缓冲。

为解决上述技术问题，本发明涉及交通安全领域，更具体的说是一种道路安全防护栏，底座、防护板、外框、方柱Ⅰ、插孔、插柱、插柱安置架、弹簧Ⅰ、滑座、防护栏结合件Ⅰ、连接圆柱、滑动杆、圆杆、缓冲座、弹簧Ⅱ、滑块、防护板连接件、方柱Ⅱ和防护栏结合件Ⅱ，装置的高度能根据道路情况进行适当调整；装置中设置有防护栏结合件，多个道路安全防护栏进行连接时拆卸容易；当防护板遭到撞击时，缓冲座的设置能对防护板受到的力进行缓冲。

所述的插柱包括拉头、弹簧挡片和插头，拉头位于插柱的一端，弹簧挡片和插头位于插柱的另一端。

所述的防护栏结合件Ⅰ包括矩形孔，矩形孔位于防护栏结合件Ⅰ的一侧。

所述的缓冲座包括滑块滑槽和圆杆滑槽。

所述的防护栏结合件Ⅱ包括矩形凸块和旋转矩形块，矩形凸块位于防护栏结合件Ⅱ的一侧，矩形凸块与矩形孔相对应，旋转矩形块通过铰链连接在矩形 凸块的中心处。

所述的底座的一端通过焊接连接有方柱Ⅰ，方柱Ⅰ的上端设置有连接圆柱，防护栏结合件Ⅰ的一端连接在方柱Ⅰ上的连接圆柱上，防护栏结合件Ⅰ能绕连接圆柱转动，底座的另一端通过焊接连接有方柱Ⅱ，方柱Ⅱ的上端设置有连接圆柱，防护栏结合件Ⅱ的一端连接在方柱Ⅱ上的连接圆柱上，防护栏结合件Ⅱ能绕连接圆柱转动，方柱Ⅰ和方柱Ⅱ上均通过焊接连接有滑座，滑座上设置有插柱安置架，插柱安装在插柱安置架上，插柱安置架和弹簧挡片之间的插柱上设置有弹簧Ⅰ，外框的上端和下端均设置有两个缓冲座，缓冲座中的滑块滑槽上安装有滑块，滑块位于滑块滑槽的中间，滑块的两端均连接有弹簧Ⅱ，上下两个滑块之间通过焊接连接有圆杆，圆杆穿过圆杆滑槽，所述的圆杆有两个，防护板的两侧通过焊接连接有防护板连接件，防护板通过防护板连接件固定连接在两个圆杆上，外框的两侧通过焊接连接有滑动杆，滑动杆与滑座相对应，滑动杆安装在滑座上，滑动杆的下端设置有三个插孔，插孔与插头相对应。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道路安全防护栏所述的滑块滑槽的宽度大于圆杆滑槽。

作为本技术方案的进一步优化，本发明一种道路安全防护栏所述的防护板的材料为合金弹簧钢。

本发明一种道路安全防护栏的有益效果为：

本发明一种道路安全防护栏，装置的高度能根据道路情况进行适当调整；装置中设置有防护栏结合件，多个道路安全防护栏进行连接时拆卸容易；当防护板遭到撞击时，缓冲座的设置能对防护板受到的力进行缓冲。

附图说明

下面结合附图和具体实施方法对本发明做进一步详细的说明。

图1为本发明一种道路安全防护栏的结构示意图。

图2为插柱的结构示意图。

图3为防护栏结合件Ⅰ的结构示意图。

图4为缓冲座的结构示意图。

图5为防护栏结合件Ⅱ的结构示意图。

图6为插柱的连接示意图。

图中：底座1；防护板2；外框3；方柱Ⅰ4；插孔5；插柱6；拉头6-1；弹簧挡片6-2；插头6-2；插柱安置架7；弹簧Ⅰ8；滑座9；防护栏结合件Ⅰ10；矩形孔10-1；连接圆柱11；滑动杆12；圆杆13；缓冲座14；滑块滑槽14-1；圆杆滑槽14-2；弹簧Ⅱ15；滑块16；防护板连接件17；方柱Ⅱ18；防护栏结合件Ⅱ19；矩形凸块19-1；旋转矩形块19-2。

具体实施方式

具体实施方式一：

下面结合图1、2、3、4、5、6说明本实施方式，本发明涉及交通安全领域，更具体的说是一种道路安全防护栏，包括底座1、防护板2、外框3、方柱Ⅰ4、插孔5、插柱6、插柱安置架7、弹簧Ⅰ8、滑座9、防护栏结合件Ⅰ10、连接圆柱11、滑动杆12、圆杆13、缓冲座14、弹簧Ⅱ15、滑块16、防护板连接件17、方柱Ⅱ18和防护栏结合件Ⅱ19，装置的高度能根据道路情况进行适当调整；装置中设置有防护栏结合件，多个道路安全防护栏进行连接时拆卸容易；当防护板遭到撞击时，缓冲座的设置能对防护板受到的力进行缓冲。

所述的插柱6包括拉头6-1、弹簧挡片6-2和插头6-2，拉头6-1位于插柱6的一端，弹簧挡片6-2和插头6-2位于插柱6的另一端。

所述的防护栏结合件Ⅰ10包括矩形孔10-1，矩形孔10-1位于防护栏结合件Ⅰ10的一侧。

所述的缓冲座14包括滑块滑槽14-1和圆杆滑槽14-2。

所述的防护栏结合件Ⅱ19包括矩形凸块19-1和旋转矩形块19-2，矩形凸块19-1位于防护栏结合件Ⅱ19的一侧，矩形凸块19-1与矩形孔10-1相对应，旋转矩形块19-2通过铰链连接在矩形凸块19-1的中心处。

所述的底座1的一端通过焊接连接有方柱Ⅰ4，方柱Ⅰ4的上端设置有连接 圆柱11，防护栏结合件Ⅰ10的一端连接在方柱Ⅰ4上的连接圆柱11上，防护栏结合件Ⅰ10能绕连接圆柱11转动，底座1的另一端通过焊接连接有方柱Ⅱ18，方柱Ⅱ18的上端设置有连接圆柱11，防护栏结合件Ⅱ19的一端连接在方柱Ⅱ18上的连接圆柱11上，防护栏结合件Ⅱ19能绕连接圆柱11转动，方柱Ⅰ4和方柱Ⅱ18上均通过焊接连接有滑座9，滑座9上设置有插柱安置架7，插柱6安装在插柱安置架7上，插柱安置架7和弹簧挡片6-2之间的插柱6上设置有弹簧Ⅰ8，外框3的上端和下端均设置有两个缓冲座14，缓冲座14中的滑块滑槽14-1上安装有滑块16，滑块16位于滑块滑槽14-1的中间，滑块16的两端均连接有弹簧Ⅱ15，上下两个滑块16之间通过焊接连接有圆杆13，圆杆13穿过圆杆滑槽14-2，所述的圆杆13有两个，防护板2的两侧通过焊接连接有防护板连接件17，防护板2通过防护板连接件17固定连接在两个圆杆13上，外框3的两侧通过焊接连接有滑动杆12，滑动杆12与滑座9相对应，滑动杆12安装在滑座9上，滑动杆12的下端设置有三个插孔5，插孔5与插头6-2相对应。需要调整装置高度时，拉动拉头6-1，将插头6-2从插孔5中拉出，移动滑动杆12，将插头6-2插入不同的插孔5即可调整装置高度时；当防护板2遭受撞击时，防护板2通过防护板连接件17将力传递给圆杆13，圆杆13带动滑块16在滑块滑槽14-1移动，由于滑块16上连接有弹簧Ⅱ15，弹簧15对防护板2的受力进行缓冲，滑块16的两侧均设置有弹簧15，所以防护板2能缓冲两个方向的撞击；需要将多个道路安全防护栏连接时，将防护栏结合件Ⅱ19上的矩形凸块19-1插入防护栏结合件Ⅰ10上的矩形孔10-1内，然后转动旋转矩形块19-2，限制矩形凸块19-1离开矩形孔10-1，这样既可将多个道路安全防护栏连接成一行，由于防护栏结合件Ⅰ10和防护栏结合件Ⅱ19能在连接圆柱11上转动，所以多个道路安全防护栏连接时能形成曲线。

具体实施方式二：

下面结合图1、2、3、4、5、6说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的滑块滑槽14-1的宽度大于圆杆滑槽14-2。

具体实施方式三：

下面结合图1、2、3、4、5、6说明本实施方式，本实施方式对实施方式一作进一步说明，所述的防护板2的材料为合金弹簧钢。

本发明一种道路安全防护栏的工作原理：需要调整装置高度时，拉动拉头6-1，将插头6-2从插孔5中拉出，移动滑动杆12，将插头6-2插入不同的插孔5即可调整装置高度时；当防护板2遭受撞击时，防护板2通过防护板连接件17将力传递给圆杆13，圆杆13带动滑块16在滑块滑槽14-1移动，由于滑块16上连接有弹簧Ⅱ15，弹簧15对防护板2的受力进行缓冲，滑块16的两侧均设置有弹簧15，所以防护板2能缓冲两个方向的撞击；需要将多个道路安全防护栏连接时，将防护栏结合件Ⅱ19上的矩形凸块19-1插入防护栏结合件Ⅰ10上的矩形孔10-1内，然后转动旋转矩形块19-2，限制矩形凸块19-1离开矩形孔10-1，这样既可将多个道路安全防护栏连接成一行，由于防护栏结合件Ⅰ10和防护栏结合件Ⅱ19能在连接圆柱11上转动，所以多个道路安全防护栏连接时能形成曲线。

当然，上述说明并非对本发明的限制，本发明也不仅限于上述举例，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也属于本发明的保护范围。