本实用新型属于道路工程领域，具体涉及一种路面养护结构。
背景技术：
沥青路面养护结构主要应用于己建的公路系统，延缓道路发生破坏的时间，并保持或提高路面抗滑、排水、防眩、降噪要求的路用性能，但不增加结构承载力。养护结构层的产生实质上就是一种早期的防御性养护，是路面结构一种补强，在只有表面功能衰减的情况下，为了恢复公路表面的服务功能用的一种周期性的养护层。
排水沥青路面是一种典型的骨架孔隙结构，在路面内部存在大量的连通空隙，形成充裕的排水网路，雨水可通过此排水网路从上而下渗至防水层，再沿道路横坡流向排水沟。虽然此路面结构类型具有排水、抗滑、抗车辙、降噪等诸多性能优势。但由于其大孔隙特征，雨水或杂物长期侵蚀，路面会出现不同程度的损坏。飞散及飞散引发的坑槽是排水沥青路面最容易出现的结构性破坏形式。这种病害的出现会严重影响路面的使用寿命、行车舒适度和安全性。根据经验，一旦局部发生病害，后续的石料飞散会加快，呈现“多米诺效应”。在排水路面的应用推广过程中，行业专家最为关心的就是这种病害的出现和防治问题。
目前，排水沥青路面作为一种新型的路面结构已在国内逐渐推广，但其飞散以及掉粒等病害问题尚未得到有效解决。为了防止飞散的严重后果因而养护结构层应运而生。
技术实现要素：
针对本领域的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种排水沥青路面养护结构。
实现本实用新型上述目的的技术方案为：
一种排水沥青路面养护结构，包括排水沥青路面、铺设在所述排水沥青路面上的养护结构层，所述养护结构层为乳化沥青稀浆混合料所铺设，其厚度为0.5～2.0cm。其中所述乳化沥青稀浆混合料空隙率为12～22％，渗水系数应大于3000ml/min，
进一步地，所述排水沥青路面设置在路基上，从路基向上依次为底基层、基层、下承层、防水粘结层、排水层，所述底基层、基层、下承层、防水粘结层、排水层构成排水沥青路面。
其中，所述底基层为二灰稳定土底基层，厚度为15～20cm
其中，所述基层的厚度为18～45cm，所述基层为骨架密实型半刚性基层或柔性基层。
其中，所述下承层厚度为5～20cm，为密级配沥青混合料材质。
其中，所述防水粘结层为改性沥青、改性乳化沥青或橡胶沥青碎石封层结构中的一种。
其中，所述排水层厚度为2～12cm，为开级配沥青混合料结构，其空隙率为18％～25％。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型提供的排水沥青路面养护结构，通过在旧排水沥青路面表面铺筑一层乳化沥青稀浆混合料，其中乳化沥青稀浆混合料空隙率为12～22％，渗水系数应大于3000ml/min，经过4～6h养生形成的一种厚度在0.5cm-2.0cm的养护结构层，具有提高并改善原排水沥青路面抗车辙、抗水雾、抗飞散、降噪、耐久性的性能，从而延长排水沥青路面的寿命。本路面养护结构施工时间短，可在不影响正常交通的情况下实施，也可在短距离交通封闭段落予以施工，大幅减少施工对交通运行的影响。
本实用新型提出的养护结构对排水沥青路面的养护起到积极的作用，可有效降低排水沥青路面的飞散掉粒，提高排水沥青混合料的 抗飞散能力，延长排水沥青路面的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的排水沥青路面养护结构的剖面图；
图中，1:养护结构层；2：排水层；3：防水粘结层；4：下承层；5：基层；6：底基层；7：路基。
具体实施方式
以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。在不背离本实用新型精神和实质的情况下，对本实用新型方法、步骤或条件所作的修改或替换，均属于本实用新型的保护范围。
若未特别指明，实施例中所用的技术手段为本领域技术人员所熟知的常规手段。
下面结合附图及具体实施对本实用新型作进一步说明。
实施例1
参见图1，本实施例提供的排水性沥青路面养护结构，铺筑在路基7上，从路基7向上，依次为底基层6、基层5、下承层4、防水粘结层3、排水层2和养护结构层1。
其中，底基层6为二灰稳定土底基层，厚度为18cm，基层5为二灰稳定碎石基层，厚度为35cm，下承层4为密级配沥青混合料AC20，厚度为14cm。防水粘结层3为橡胶沥青碎石封层，橡胶沥青洒布量为1.6kg/m2，碎石用量为满铺路面的60％。排水层2为开级配沥青混合料结构，厚度为4cm，其空隙率为19.6％，渗水系数为5840ml/min。养护结构层由乳化沥青稀浆混合料摊铺形成，其技术关键是通过在已使用一定年限干燥清洁排水沥青路面表面摊铺一层乳化沥青稀浆混合料，然后经过5h养生，形成一层厚度在1cm～1.5cm的沥青砂浆层，从而改善旧排水沥青路面使用性能。其中乳化沥青稀浆混合料空隙率为18％，渗水系数为5600ml/min
上述各层均按照现行《公路沥青路面施工技术规范》 (JTGF40-2004)实施。
实施例2
本实施例提供的排水性沥青路面养护结构，铺筑在路基7上，从路基7向上，依次为底基层6、基层5、下承层4、防水粘结层3、排水层2和养护结构层1。
其中，底基层6为二灰稳定土底基层，厚度为18cm，基层5为二灰稳定碎石基层，厚度为35cm，下承层4为密级配沥青混合料AC20，厚度为12cm。防水粘结层3为橡胶沥青碎石封层，橡胶沥青洒布量为1.8kg/m2，碎石用量为满铺路面的70％。排水层2为开级配沥青混合料结构，厚度为5cm，其空隙率为19.2％，渗水系数为5910ml/min。养护结构层由乳化沥青稀浆混合料摊铺形成，其技术关键是通过在已使用一定年限干燥清洁排水沥青路面表面摊铺一层乳化沥青稀浆混合料，然后经过6h养生，形成一层厚度在1cm～1.5cm的沥青砂浆层，从而改善旧排水沥青路面使用性能。其中乳化沥青稀浆混合料空隙率为18％，渗水系数为5800ml/min
上述各层均按照现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)实施。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。