1.一种横向电机二级减速道闸机芯传动机构，包括电动机、传动齿轮、蜗杆、涡轮及减速箱，其特征在于，所述电动机设于减速箱侧部，所述传动齿轮、蜗杆及涡轮设于减速箱内部；其中，所述电动机横向设置，且该电动机的输出轴通过减速齿轮与传动齿轮相配合，形成第一级减速组件；所述蜗杆的端部与传动齿轮相连接，身部与涡轮相配合，形成第二级减速组件。
2.根据权利要求1所述的横向电机二级减速道闸机芯传动机构，其特征在于，所述涡轮的侧部为道闸机芯传动的输出端。
3.根据权利要求1或2所述的横向电机二级减速道闸机芯传动机构，其特征在于，所述传动齿轮竖向设置在减速箱的内侧部，并与横向设置在减速箱外侧部的电动机的输出轴的减速齿轮相配合，形成第一级减速组件；所述蜗杆横向设置在减速箱的内上部，且其端部与传动齿轮相连接，身部与涡轮相配合，所述涡轮竖向设置在减速箱的内下部，且其与蜗杆相配合，形成第二级减速组件。
4.根据权利要求3所述的横向电机二级减速道闸机芯传动机构，其特征在于，所述蜗杆通过左轴承、右轴承进行横向支撑设置。
5.根据权利要求3所述的横向电机二级减速道闸机芯传动机构，其特征在于，所述蜗杆的另一端向减速箱外部延伸，形成手动驱动输入轴端。
6.根据权利要求3所述的横向电机二级减速道闸机芯传动机构，其特征在于，所述减速箱设有注油孔，该注油孔位于蜗杆与涡轮的侧上方。
7.根据权利要求3所述的横向电机二级减速道闸机芯传动机构，其特征在于，所述减速箱在与电动机相对应的一侧，设置有主固定端面，所述电动机在输出轴的一侧，设有副固定端面；所述电动机通过副固定端面固定在减速箱的主固定端面，使电动机的输出轴直接插入减速箱内，进而使输出轴的减速齿轮直接与传动齿轮相齿合。