一种卡扣式声屏障的制作方法

本实用新型涉及降噪领域，特别是涉及一种卡扣式声屏障。

背景技术：

目前在高速公路、铁路、高铁或地铁的两侧设置的声屏障多是玻璃钢板作面板，面板上设置孔、面板内置聚苯乙烯泡沫材料作吸声材料，这种结构相对于以往的声障的价格较低，但降噪的效果尚不理想。

中国发明专利（CN 102296550 A）公开了一种声屏障，包括声屏障壳体、面板和吸声板，声屏障面板上均布有凹坑，凹坑上和凹坑外的面板上设有孔，壳体中的吸声板为玻璃纤维棉，在此玻璃纤维棉与所述面板之间设有玻璃纤维布声屏障壳体的后侧面设有凹槽。

但是，上述提到的声屏障在组合拼装时，只能实现上下相邻两块声屏障的拼接，而左右相邻两块声屏障之间通过铆钉连接，使得左右相邻两块声屏障之间存在缝隙，降低了声屏障的强度。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种卡扣式声屏障。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

一种卡扣式声屏障，包括若干个声屏障面板、若干个盖板、若干个底板，其中，相邻两个声屏障面板之间通过卡扣结构可插拔的固定连接；盖板滑接于声屏障面板的上侧，并通过螺纹紧固件固定；底板滑接于声屏障面板的下侧，并通过螺纹紧固件固定。

作为优选，卡扣结构包括固定设在声屏障面板左侧的弹性插扣和固定设在声屏障面板右侧的扣体，扣体的两个扣座之间构成供弹性插扣插入的空间，弹性插扣的扣爪卡扣在扣座上。

作为优选，弹性插扣的扣爪与相对应扣座上均设有相互配合的导向面和卡扣面。

作为优选，两个扣爪形成U形弹性插扣。

作为优选，扣体设有扣板，两个扣座分别与扣板两端连为一体。

作为优选，声屏障面板的上侧设置有一滑块，声屏障面板的下侧设置有当相邻两个声屏障面板上下拼接时供下侧声屏障面板的滑块滑入上侧声屏障面板的滑槽。

作为优选，沿滑块的长度方向设置有两个螺纹孔，与沿滑槽外侧壁长度方向上的通孔的位置相对应。

作为优选，底板的截面呈一凸字形，且底板上表面的设置有四个第一连接孔，且贯穿底板的上下两侧；底板的侧面设置有两个第二连接孔，且第二连接孔贯穿底板的前后两侧，其中，第二连接孔的位置与通孔的位置相对应；底板的内侧底部设置一第一长条。

作为优选，盖板的截面呈一凸字形，其中，盖板的侧面设置有两个第三连接孔，且贯穿盖板的前后两侧，第三连接孔的位置与螺纹孔的位置相对应，盖板的内侧底板设置有两个平行的第二长条，且两第二长条设有缝隙。

本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型提供的声屏障中若干个声屏障面板通过滑接的方式连接，并通过螺纹紧固件固定，实现声屏障的无缝拼接，同时根据用户所需长度，可拼接形成不同长度和不同高度的声屏障，另外，在声屏障的四周包边盖板、底板以及侧板，加强声屏障的抗风强度。

附图说明

图1为本实用新型卡扣式声屏障的实施例的结构示意图。

图2为本实用新型左右相邻的两个声屏障面板卡接的实施例的结构示意图。

图3为图2中A-A方向上B处的剖视结构示意图。

图4为图1中声屏障面板的结构示意图。

图5为图1中底板的结构示意图。

图6为图1中盖板的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。

一种卡扣式声屏障，如图1-6所示，包括若干个声屏障面板1、若干个盖板2、若干个底板3，其中，相邻两个声屏障面板1之间通过卡扣结构可插拔的固定连接，实现相邻两个声屏障面板1之间的左右无缝拼接；盖板2滑接于声屏障面板1的上侧，并通过螺纹紧固件固定；底板3滑接于声屏障面板1的下侧，并通过螺纹紧固件固定，实现声屏障面板1与底板3之间的无缝拼接。本实施例中，根据实际需要可以在声屏障面板的左右两侧均设置侧板来加强连接及安装且为施工提供便利。

本实施例中，卡扣结构包括固定设在声屏障面板1左侧的弹性插扣4和固定设在声屏障面板1右侧的扣体5，扣体5的两个扣座51之间构成供弹性插扣4插入的空间，弹性插扣4的扣爪40卡扣在扣座51上。

其中，弹性插扣的扣爪40与相对应扣座51上均设有相互配合的导向面6和卡扣面7。

其中，两个扣爪40形成U形弹性插扣4。

其中，扣体5设有扣板52，两个扣座51分别与扣板52两端连为一体。

本实施例中，声屏障面板的上侧设置有一滑块11，声屏障面板1的下侧设置有当相邻两个声屏障面板1上下拼接时供下侧声屏障面板1的滑块滑入上侧声屏障面板1的滑槽12；当相邻两个声屏障面板1上下拼接时，下侧声屏障面板1的滑块11滑入上侧声屏障面板1的滑槽12中，完成相邻两个声屏障面板1之间的上下无缝拼接。

本实施例中，沿滑块11的长度方向设置有两个螺纹孔13，与沿滑槽12外侧壁长度方向上的通孔14的位置相对应，用以固定上下相邻的两个声屏障面板1。

本实施例中，底板3的截面呈一凸字形，底板3上表面的设置有四个第一连接孔31，且贯穿底板3的上下两侧，用以将声屏障固定于道路两侧；底板3的侧面设置有两个第二连接孔32，且第二连接孔32贯穿底板3的前后两侧，其中，第二连接孔32的位置与通孔14的位置相对应，用以固定声屏障面板1与底板3之间的连接；底板3的内侧底部设置一第一长条33，用以滑接声屏障面板1下端的滑槽12。

本实施例中，盖板2的截面呈一凸字形，其中，盖板2的侧面设置有两个第三连接孔21，且贯穿盖板2的前后两侧，第三连接孔21的位置与螺纹孔13的位置相对应，用以固定声屏障面板1与盖板2之间的连接，盖板2的内侧底板3设置有两个平行的第二长条22，且两第二长条22设有缝隙，与滑块11相匹配。

本实施例提供的声屏障中若干个声屏障面板1通过滑接的方式连接，并通过螺纹紧固件固定，实现声屏障的无缝拼接，同时根据用户所需长度，可拼接形成不同长度和不同高度的声屏障，另外，在声屏障的四周包边盖板2、底板3以及左右侧板，加强声屏障的抗风强度。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。