一种通用型路锥的制作方法

本实用新型具体涉及一种用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段引导交通的通用型路锥。

背景技术：

目前城市交通道路管制、道路维修以及交通事故现场中，经常需要使用交通路锥，一般用于阻档或分隔交通流，设在需要临时分隔车流，引导交通，指引车辆绕过危险路段，保护施工现场设施和人员等场所周围或以前适当地点。目前路面上用的路锥普遍为橡胶或PVC、EVA材料制作，重量较轻，遇到自然风或者车辆行驶所引起的冲击波时往往会被吹倒，在路面上滚动，偏离原来的位置，反而给交通带来麻烦，同时路锥本身功能单一，无法适应多种环境下条件下的使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种稳定性、可靠性更高的通用型路锥。

本实用新型的目的是这样实现的：

通用型路锥，由空心圆锥台形主体1和底座2构成，所述的空心圆锥台形主体的顶面和底面均为空心，所述的底座的形状为正方形的四个角切下等边直角三角形的形状，底座中心有与底面边沿相配合的圆形插槽。

所述的空心圆锥台形主体内部靠近底面的中心位置挂有圆形碗状底托3。

所述的圆形碗状底托通过连接在空心圆锥台形主体内壁的四条板筋4均匀吊挂在空心圆锥台形主体内部。

所述的空心圆锥台形主体顶端连接有太阳能警示灯5，所述的底座未被空心圆锥台形主体覆盖的部分铺设有太阳能板，太阳能板与太阳能警示灯通过空心圆锥台形主体内壁的导线连接。

所述的空心圆锥台形主体为乙烯-醋酸乙烯共聚物即EVA。

所述的空心圆锥台形主体刷有红色底漆和白色条纹。

本实用新型的有益效果在于：与传统的正方形底座相比，该结构使路锥在碰撞过程中4个顶点变为8个顶点，同时多了四条边沿，使本结构能够更好的保持稳定。传统路锥需要使用金属配重体使路锥重心稳定，但是随车携带极不方便，本结构避免了该问题，只需要将车内的矿泉水瓶、或者重物放置在圆形碗状底托内就能够代替金属配重体。

附图说明

图1为本实用新型的主体结构图。

图2为本实用新型的主体结构顶视图。

图3为本实用新型的细节结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1、2所示，通用型路锥，包括由空心圆锥台形主体1和底座2构成，所述的空心圆锥台形主体的顶面和底面均为空心，所述的底座的形状为正方形的四个角切下等边直角形的形状，底座中心有与底面边沿相配合的圆形插槽。该结构由于底座为正方形的四个角切下等边直角三角形的形状，与传统的正方形底座相比，该结构使路锥在碰撞过程中4个顶点变为8个顶点，同时多了四条边沿，使本结构能够更好的保持稳定。

如图3所示，所述的空心圆锥台形主体内部靠近底面的中心位置挂有圆形碗状底托3。在使用时，传统路锥需要使用金属配重体使路锥重心稳定，但是随车携带极不方便，本结构避免了该问题，只需要将车内的矿泉水瓶、或者中午放置在圆形碗状底托内就能够代替金属配重体。

所述的圆形碗状底托通过连接在空心圆锥台形主体内壁的四条板筋4均匀吊挂在空心圆锥台形主体内部。该结构可以进一步保证路锥的中心保证在主体的轴线处。

所述的空心圆锥台形主体顶端连接有太阳能警示灯5，所述的底座未被空心圆锥台形主体覆盖的部分铺设有太阳能板，太阳能板与太阳能警示灯通过空心圆锥台形主体内壁的导线连接。该结构尽量利用了路锥的底座，为警示灯充电，可以使警示灯产生更好的提醒作用。

所述的空心圆锥台形主体为乙烯-醋酸乙烯共聚物即EVA。

所述的空心圆锥台形主体刷有红色底漆和白色条纹。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神和范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。