一种钢轨铣磨车及其动力系统的制作方法

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，特别是涉及一种钢轨铣磨作业车的动力系统。此外，本实用新型还涉及一种设有上述动力系统的钢轨铣磨作业车。

背景技术：

钢轨铣磨车是一种新型钢轨修复设备，它通过铣刀盘和打磨装置去除钢轨表面材料，消除钢轨缺陷，改善钢轨的平顺性。

钢轨铣磨车的动力系统为整列车运行及作业提供全部动力，因此动力系统是钢轨铣磨车的重要组成部分。动力系统主要由柴油机、发电机、进气系统、排气系统、燃油系统和冷却系统等各部分组成，动力系统各部分的具体结构和分布等直接影响着钢轨铣磨车的整体结构布局。而钢轨铣磨车上空间有限，且目前钢轨铣磨车的动力系统结构设置不合理，占用空间较大，直接影响着钢轨铣磨车的集成化发展。

因此如何解决钢轨铣磨车的动力系统结构不合理、占用空间较大等问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种钢轨铣磨车的动力系统，其结构设计可以解决钢轨铣磨车的动力系统结构不合理、占用空间较大等问题。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述动力系统的钢轨铣磨车。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种钢轨铣磨车的动力系统，包括安装在车架上的柴油机、发电机、进气系统、排气系统、燃油系统和冷却系统，所述进气系统包括进气管和空滤器，所述进气系统进一步包括集气箱；所述集气箱位于所述柴油机的进气口上方，包括第一竖向箱体、第二竖向箱体以及连通所述第一竖向箱体和第二竖向箱体的横向箱体，所述第一竖向箱体与所述第二竖向箱体前后错开一定距离，且所述第一竖向箱体的位置高于所述第二竖向箱体，所述空滤器与所述第一竖向箱体前侧的进气口连通，所述第二竖向箱体后侧的出气口与所述柴油机的进气口连通；所述空滤器位于所述横向箱体的上方。

优选地，所述集气箱在整体上呈折弯部位为直角的“Z”字形，所述空滤器位于所述第一竖向箱体和所述横向箱体之间形成的直角折弯区域。

优选地，所述横向箱体为厚度小于所述第一竖向箱体和第二竖向箱体的扁平状箱体。

优选地，所述柴油机和所述发电机与所述车架之间设有多个用于减振的减振支座。

优选地，所述车架上方设有公共底座，所述柴油机、所述发电机、所述燃油系统和所述冷却系统均安装在所述公共底座上，多个所述减振支座设在所述公共底座与所述车架之间。

优选地，包括八个所述减振支座，八个所述减振支座关于所述车架的中心线对称设置。

优选地，所述排气系统包括与所述柴油机排气口连通的排气管，所述排气管向上延伸，且其出口水平排向车体两侧。

优选地，所述燃油系统安装在所述车架上方。

优选地，还包括设在所述柴油机和所述发电机上方的顶盖，所述顶盖两侧设有排污漏斗，所述排污漏斗处安装有用于将污水排至所述车架下方的排污管。

本实用新型还提供一种钢轨铣磨车，包括车体以及安装于所述车体上的动力系统，所述动力系统具体为上述任意一项所述的动力系统。

本实用新型提供的钢轨铣磨车的动力系统，包括安装在车架上的柴油机、发电机、进气系统、排气系统、燃油系统和冷却系统，进气系统包括进气管和空滤器，进气系统进一步包括集气箱；集气箱位于柴油机的进气口上方，包括第一竖向箱体、第二竖向箱体以及连通第一竖向箱体和第二竖向箱体的横向箱体，第一竖向箱体与第二竖向箱体前后错开一定距离，且第一竖向箱体的位置高于第二竖向箱体，空滤器与第一竖向箱体前侧的进气口连通，第二竖向箱体后侧的出气口与柴油机的进气口连通；空滤器位于横向箱体的上方。

燃油系统供油，柴油机和发电机利用柴油燃烧发电，为机车提供动力，进气系统为柴油机和发电机正常工作提供空气，柴油机产生的废气经排气系统排出，冷却系统用于对发电机等在高温条件下工作的零部件等进行适当冷却，使这些零部件均在允许的温度下工作，保证发电机工作的额定功率，提高各零部件的性能和耐久可靠性；在进气系统中，将空滤器和柴油机通过集气箱连通，且集气箱的结构根据整车空间结构设计，不仅可以方便空滤器的安装，方便空滤器滤芯的更换，还可以提高进气系统的集成化程度，减小进气系统所占用的空间，进而使整个动力系统的结构紧凑合理。

在进一步优选的方案中，在柴油机和发电机与车架之间设有减振支座，在减振支座的减振作用下，可显著提高柴油机和发电机的稳定性，使其更加可靠、耐用。

本实用新型提供的钢轨铣磨车包括上述动力系统，由于上述动力系统具有上述技术效果，上述钢轨铣磨车也应具有同样的技术效果，在此不再详细介绍。

附图说明

图1为本实用新型所提供的钢轨铣磨车的动力系统的一种具体实施方式的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大示意图；

图3为图1所述的动力系统的右视图。

图中：

1.车架 2.减振支座 3.公共底座 4.进气管 5.空滤器 6.集气箱 7.排气管 8.顶盖 9.排污管 10.柴油机 11.燃油系统 12.冷却系统

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种钢轨铣磨车的动力系统，其结构设计更合理，可以最大化发挥其动力功能。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述动力系统的钢轨铣磨车。

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图3，图1为本实用新型所提供的钢轨铣磨车的动力系统的一种具体实施方式的结构示意图；图2为图1中A部分的放大示意图；图3为图1所述的动力系统的右视图。

本实用新型具体实施方式提供的钢轨铣磨车的动力系统，包括安装在车架1上的柴油机10、发电机、进气系统、排气系统、燃油系统11和冷却系统12，进气系统包括进气管4和空滤器5，进气系统进一步包括集气箱6；集气箱6位于柴油机10的进气口上方，集气箱6包括第一竖向箱体61、第二竖向箱体63以及连通第一竖向箱体61和第二竖向箱体63的横向箱体62，第一竖向箱体61与第二竖向箱体63前后错开一定距离，且第一竖向箱体61的位置高于第二竖向箱体63，空滤器5与第一竖向箱体61前侧的进气口连通，第二竖向箱体63后侧的出气口与柴油机10的进气口连通；空滤器5位于横向箱体62的上方。

燃油系统11供油，柴油机10和发电机利用柴油燃烧发电，为机车提供动力，进气系统为柴油机10和发电机正常工作提供空气，柴油机10产生的废气经排气系统排出，冷却系统12用于对发电机等在高温条件下工作的零部件等进行适当冷却，使这些零部件均在允许的温度下工作，保证发电机工作的额定功率，提高各零部件的性能和耐久可靠性；在进气系统中，将空滤器5和柴油机10通过集气箱6连通，且集气箱6的结构根据整车空间结构设计，不仅可以方便空滤器5的安装，方便空滤器5滤芯的更换，还可以提高进气系统的集成化程度，减小进气系统所占用的空间，进而使整个动力系统的结构紧凑合理。

具体地，集气箱6可以为在整体上呈折弯部位为直角的“Z”字形，且空滤器5可以位于第一竖向箱体61和横向箱体62之间形成的直角折弯区域，充分利用有限空间，进一步提高进气系统的集成化程度，且“Z”字形的集气箱6可以减小进气阻力，保证进气通畅。

在上述各具体实施方式的基础上，具体地，横向箱体62可以为厚度小于第一竖向箱体61和第二竖向箱体63的扁平状箱体，进一步减小集气箱6的高度，减小竖向空间的占用，使整个进气系统的结构更加紧凑。

在上述各具体实施方式的基础上，本实用新型具体实施方式提供的钢轨铣磨车的动力系统，在柴油机10和发电机与车架1之间可以设有多个减振支座2，减振支座2可以减振，提高柴油机10和发电机的稳定性，使其更耐用。

进一步地，在车架1上可以设有公共底座3，将多个减振支座2设在公共底座3和车架1之间，并且可以将柴油机10、发电机和冷却系统12等均安装在公共底座3上；将柴油机10、发电机、冷却系统12等共同安装在一个公共底座3上，且在公共底座3与车架1之间设置减振支座2，可以提高柴油机10、发电机等的安装稳定性、可靠性和工艺性能。

具体地，在公共底座3与车架1之间可以设置八个减振支座2，八个减振支座2可以关于车架1的中心线对称设置，方便设置，且可以保证公共底座3上零部件的平衡。当然，减振支座2的数量和设置方式并不限于此，可以根据实际情况具体调整，均在本实用新型的保护范围之内。

在上述各具体实施方式的基础上，排气系统包括与柴油机10排气口连通的排气管7，具体地，排气管7可以向上延伸，且排气管7的出口优选水平排向车体的两侧。将排气系统的排气管7设置为向车体上方的两侧排气，可以减少向下排气的粉尘污染，减少对人员或接触网等设备的伤害。

在上述各具体实施方式的基础上，本实用新型具体实施方式提供的钢轨铣磨车的动力系统，燃油系统11具体可以安装在车架1的上方；车架1上方空间较大，更方便燃油系统11的布置，对燃油系统11的油箱等部件结构要求低，节省成本，节省车下空间。

在上述各具体实施方式的基础上，本实用新型具体实施方式提供的钢轨铣磨车的动力系统，还包括设在柴油机10和发电上方的顶盖8，在顶盖8上可以设有排污口13，且在排污口13处可以安装有用于将污水排至车架1下方的排污管9；顶盖8可以保护柴油机10和发电机防水防污，提高其使用寿命，顶盖8上的雨水等可以经排污口13和排污管9排放至车下，避免雨水等在顶盖8上聚集。

具体地，排污口13可以为漏斗形，且可以在顶盖8两侧均设有排污口13，可以更方便顶盖8上的污物排放，使其排放更干净。当然，排污口13的形状和设置方式并不限于此，可以自行调整，均在本实用新型的保护范围之内。

除了上述动力系统，本实用新型的具体实施方式还提供一种包括上述动力系统的钢轨铣磨车，该钢轨铣磨车其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。

以上对本实用新型所提供的钢轨铣磨车及其动力系统进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。