1.一种多层半环绕式立交桥，包括原平交车道及其上方分别设置的半环绕式中层和顶层车道；其特征是：
顶层设置两条半环绕式直通车道，两端通过引桥与主路连接，在半环绕式直通车道两侧分别设置左、右转向分流匝道，左、右转向分流匝道下行与中层直行车道连接，其中下行的左转弯分流匝道为弧线形设计；
中层设置两条半环绕式直通车道，两端通过引桥与主路连接，在直通车道两侧分别设置左、右转向分流匝道，左转分流匝道上行与顶层直行车道连接，上行的左转弯匝道为弧线形设计，右转分流匝道与顶层下行的直行车道连接；
引桥两侧的地面设置原平交车道，引桥的下方具备足够空间的区域设置多方向、多车道信号等待区。
2.根据权利要求1所述的多层半环绕式立交桥，其特征是：在中层和顶层引桥的右侧均设置供选择行驶的右转弯分流匝道，该右转弯分流匝道分别与顶层和中层的半环绕直通车道连接。
3.根据权利要求1所述的多层半环绕式立交桥，其特征是：立交桥的结构及用材采用钢结构模块化，桥面采用具有防雨雪、冰冻及高防滑性能的钢格珊铺装。