一种能够净化汽车尾气的智能化潮汐护栏的制作方法

本发明涉及净化设备领域，特别涉及一种能够净化汽车尾气的智能化潮汐护栏。

背景技术：

潮汐护栏又称遥控移动护栏，设置在马路中间，用来隔离反向的车道，上下班高峰期时，交警可通过遥控器控制护栏移动，扩展出一条新的车道，而对向则少了一条车道，通过此种方式，减少了上下班高峰期道路的拥堵。

随着经济的快速发展，马路上的汽车数量也在日益增多，而随之而来的却是汽车尾气污染的问题，现有的潮汐护栏只能起到隔离车道的作用，并不具备对汽车尾气进行净化的功能，这使得潮汐护栏的功能较为单一，实用性不高。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种能够净化汽车尾气的智能化潮汐护栏。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种能够净化汽车尾气的智能化潮汐护栏，包括支柱、基座和连杆，所述支柱、基座和连杆均有若干个，各支柱分别竖向设置在各基座的上方，各相邻两个支柱间通过连杆连接，所述支柱还包括尾气净化装置，所述尾气净化装置的顶部位于支柱的上方，所述尾气净化装置的底部位于支柱内；

所述尾气净化装置包括净化机构和固定机构，所述固定机构设置在支柱内；

所述净化机构包括风机、过滤组件和排风组件，所述支柱的底部设有进风口，所述风机有两个，两个风机分别设置在支柱内的顶部和底部，所述过滤组件设置在支柱内的中部，所述排风组件设置在支柱的上方；

所述过滤组件包括支撑板和过滤单元，所述支撑板竖向设置，所述支撑板有两个，两个支撑板相互平行，所述过滤单元设置在两个支撑板之间，所述支撑板与支柱的侧壁滑动连接；

所述过滤单元包括前置水洗过滤网、hepa过滤网和活性炭过滤网，所述前置水洗过滤网、hepa过滤网和活性炭过滤网由进风口向排风组件的方向依次水平设置；

所述固定机构包括两个固定组件，两个固定组件关于过滤组件对称设置，所述固定组件位于风机和过滤组件之间，所述固定组件包括固定单元和驱动单元，所述驱动单元与固定单元传动连接；

所述固定单元包括支杆、固定块、第一滑块、伸缩架、第二滑块、第三滑块和固定板，所述支杆水平设置，所述支杆的两端分别与支柱的侧壁连接，所述固定块和第一滑块均设置在支杆上，所述第一滑块与支杆滑动连接，所述伸缩架的一侧的一端与固定块铰接，所述伸缩架的一侧的另一端与第一滑块铰接，所述伸缩架的另一侧的一端与第二滑块铰接，所述伸缩架的另一侧的另一端与第三滑块铰接，所述第二滑块和第三滑块均设置在固定板上，所述第二滑块和第三滑块均与固定板滑动连接，所述前置水洗过滤网、hepa过滤网和活性炭过滤网均位于两个固定板之间，两个固定板分别与前置水洗过滤网和活性炭过滤网抵靠，所述固定板上设有若干通风孔，所述驱动单元与第一滑块传动连接。

作为优选，为了增强净化效果，所述排风组件包括第一电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第一排风管和第二排风管，所述第一电机与第一锥齿轮传动连接，所述第一排风管竖向设置，所述支柱的顶面设有旋转接头，所述第一排风管通过旋转接头与支柱连通，所述第二锥齿轮套设在第一排风管上，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述第二排风管水平设置在第一排风管的一侧，所述第二排风管与第一排风管连通。

作为优选，为了使第一滑块稳定移动，所述驱动单元包括第二电机、驱动轮、驱动杆、驱动块、推杆和导向单元，所述第二电机与驱动轮传动连接，所述驱动块位于导向单元内，所述驱动块与导向单元滑动连接，所述驱动杆的一端与驱动轮铰接，所述驱动杆的另一端与驱动块铰接，所述驱动杆与驱动轮的铰接处位于驱动轮的圆心的一侧，所述驱动轮通过驱动杆驱动驱动块水平移动，所述推杆水平设置在驱动块与第一滑块之间。

作为优选，为了提高进风效率，所述进风口有若干个，各进风口沿着支柱周向均匀设置。

作为优选，为了提高第一滑块、第二滑块和第三滑块滑动的稳定性，所述第一滑块、第二滑块和第三滑块上均设有限位块，所述支杆和固定板上均设有限位槽，所述限位块位于限位槽内，所述限位块与限位槽匹配且滑动连接。

作为优选，为了进一步提高第一滑块、第二滑块和第三滑块滑动的稳定性，所述限位槽为燕尾槽。

作为优选，为了提高驱动块的滑动精度和滑动过程的稳定性，所述导向单元包括两根相互平行的导向杆，所述驱动块位于两根导向杆之间，所述驱动块分别与两根导向杆滑动连接。

作为优选，为了使驱动块快速滑动，所述驱动块的和导向杆的表面均设有特氟隆涂层。

作为优选，为了便于控制固定机构，所述支柱上设有开关，所述开关与第二电机电连接。

作为优选，为了便于更换过滤组件，所述支柱上设有更换窗。

本发明的有益效果是，该能够净化汽车尾气的智能化潮汐护栏，通过净化机构对汽车排放的尾气进行净化处理，减少了大气污染，增强了潮汐护栏的实用性，同时，通过固定机构对净化机构内的过滤组件进行固定，当过滤组件需要更换清洗时，启动固定机构，可将过滤组件轻松取下，从而便于过滤机构的更换清洗。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的能够净化汽车尾气的智能化潮汐护栏的结构示意图。

图2是本发明的能够净化汽车尾气的智能化潮汐护栏的支柱与尾气净化装置的连接结构示意图。

图3是本发明的能够净化汽车尾气的智能化潮汐护栏的过滤组件的结构示意图。

图4是本发明的能够净化汽车尾气的智能化潮汐护栏的排风组件的结构示意图。

图5是本发明的能够净化汽车尾气的智能化潮汐护栏的固定单元的结构示意图。

图6是本发明的能够净化汽车尾气的智能化潮汐护栏的驱动单元的结构示意图。

图中：1.支柱，2.基座，3.连杆，4.风机，5.过滤组件，6.排风组件，7.支撑板，8.前置水洗过滤网，9.hepa过滤网，10.活性炭过滤网，11.固定组件，12.支杆，13.固定块，14.第一滑块，15.伸缩架，16.第二滑块，17.第三滑块，18.固定板，19.第一电机，20.第一锥齿轮，21.第二锥齿轮，22.第一排风管，23.第二排风管，24.第二电机，25.驱动轮，26.驱动杆，27.驱动块，28.推杆，29.导向杆。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1-6所示，一种能够净化汽车尾气的智能化潮汐护栏，包括支柱1、基座2和连杆3，所述支柱1、基座2和连杆3均有若干个，各支柱1分别竖向设置在各基座2的上方，各相邻两个支柱1间通过连杆3连接，所述支柱1还包括尾气净化装置，所述尾气净化装置的顶部位于支柱1的上方，所述尾气净化装置的底部位于支柱1内；

所述尾气净化装置包括净化机构和固定机构，所述固定机构设置在支柱1内；

通过净化机构对汽车排放的尾气进行净化处理，减少了大气污染，增强了潮汐护栏的实用性，同时，通过固定机构对净化机构内的过滤组件5进行固定，当过滤组件5需要更换清洗时，启动固定机构，可将过滤组件5轻松取下，从而便于过滤机构的更换清洗。

所述净化机构包括风机4、过滤组件5和排风组件6，所述支柱1的底部设有进风口，所述风机4有两个，两个风机4分别设置在支柱1内的顶部和底部，所述过滤组件5设置在支柱1内的中部，所述排风组件6设置在支柱1的上方；

所述过滤组件5包括支撑板7和过滤单元，所述支撑板7竖向设置，所述支撑板7有两个，两个支撑板7相互平行，所述过滤单元设置在两个支撑板7之间，所述支撑板7与支柱1的侧壁滑动连接；

所述过滤单元包括前置水洗过滤网8、hepa过滤网9和活性炭过滤网10，所述前置水洗过滤网8、hepa过滤网9和活性炭过滤网10由进风口向排风组件6的方向依次水平设置；

启动支柱1底部的风机4，带有汽车尾气的有害气体从进风口被抽进支柱1内，有害气体先通过前置水洗过滤网8，由前置水洗过滤网8将大颗粒的粉尘过滤掉，再通过hepa过滤网9，由于hepa过滤网9对直径为0.3微米以上的微粒去除效率可达到99.7％以上，故能将小颗粒的粉尘进行过滤，最后再通过活性炭过滤网10，由于活性炭过滤网10采用通孔结构的铝蜂窝、塑料蜂窝、纸蜂窝为载体，具有高效的吸附性能，故能将气体中的甲醛、甲苯、硫化氢、氯苯等有毒成分进行吸附，经过过滤后的气体在顶部的风机4的作用下通过排风组件6排出支柱1，通过此方式对汽车排放的尾气进行净化处理，减少了大气污染，增强了潮汐护栏的实用性。

所述固定机构包括两个固定组件11，两个固定组件11关于过滤组件5对称设置，所述固定组件11位于风机4和过滤组件5之间，所述固定组件11包括固定单元和驱动单元，所述驱动单元与固定单元传动连接；

所述固定单元包括支杆12、固定块13、第一滑块14、伸缩架15、第二滑块16、第三滑块17和固定板18，所述支杆12水平设置，所述支杆12的两端分别与支柱1的侧壁连接，所述固定块13和第一滑块14均设置在支杆12上，所述第一滑块14与支杆12滑动连接，所述伸缩架15的一侧的一端与固定块13铰接，所述伸缩架15的一侧的另一端与第一滑块14铰接，所述伸缩架15的另一侧的一端与第二滑块16铰接，所述伸缩架15的另一侧的另一端与第三滑块17铰接，所述第二滑块16和第三滑块17均设置在固定板18上，所述第二滑块16和第三滑块17均与固定板18滑动连接，所述前置水洗过滤网8、hepa过滤网9和活性炭过滤网10均位于两个固定板18之间，两个固定板18分别与前置水洗过滤网8和活性炭过滤网10抵靠，所述固定板18上设有若干通风孔，所述驱动单元与第一滑块14传动连接。

同时，通过固定机构对净化机构内的过滤组件5进行固定，当过滤组件5需要更换清洗时，启动驱动单元，驱动单元驱动第一滑块14沿着支杆12水平滑动，使得伸缩架15的长度变短，之后，第二滑块16和第三滑块17在固定板18上滑动的同时驱动固定板18竖向移动，使得两个固定板18相互远离，两个固定板18不再将过滤组件5固定住，可将过滤组件5轻松取下，从而便于过滤机构的更换清洗。

作为优选，为了增强净化效果，所述排风组件6包括第一电机19、第一锥齿轮20、第二锥齿轮21、第一排风管22和第二排风管23，所述第一电机19与第一锥齿轮20传动连接，所述第一排风管22竖向设置，所述支柱1的顶面设有旋转接头，所述第一排风管22通过旋转接头与支柱1连通，所述第二锥齿轮21套设在第一排风管22上，所述第一锥齿轮20与第二锥齿轮21啮合，所述第二排风管23水平设置在第一排风管22的一侧，所述第二排风管23与第一排风管22连通，第一电机19驱动第一锥齿轮20转动，第一锥齿轮20通过第二锥齿轮21驱动第一排风管22转动，使得第二排风管23沿着第一排风管22周向转动，将净化后的空气向四周排出，扩大净化的范围，从而增强净化效果。

作为优选，为了使第一滑块14稳定移动，所述驱动单元包括第二电机24、驱动轮25、驱动杆26、驱动块27、推杆28和导向单元，所述第二电机24与驱动轮25传动连接，所述驱动块27位于导向单元内，所述驱动块27与导向单元滑动连接，所述驱动杆26的一端与驱动轮25铰接，所述驱动杆26的另一端与驱动块27铰接，所述驱动杆26与驱动轮25的铰接处位于驱动轮25的圆心的一侧，所述驱动轮25通过驱动杆26驱动驱动块27水平移动，所述推杆28水平设置在驱动块27与第一滑块14之间，第二电机24驱动驱动轮25转动，驱动轮25通过驱动杆26驱动驱动块27水平移动，使得推杆28驱动第一滑块14水平移动，由于导向单元限定了驱动块27的运动范围，提高了推杆28移动的稳定性，从而使第一滑块14稳定移动。

作为优选，为了提高进风效率，所述进风口有若干个，各进风口沿着支柱1周向均匀设置，尾气可从多个进风口进入支柱1内，从而提高进风效率。

作为优选，为了提高第一滑块14、第二滑块16和第三滑块17滑动的稳定性，所述第一滑块14、第二滑块16和第三滑块17上均设有限位块，所述支杆12和固定板18上均设有限位槽，所述限位块位于限位槽内，所述限位块与限位槽匹配且滑动连接，限位槽将限位块的运动轨迹限定在一定范围内，故能提高第一滑块14、第二滑块16和第三滑块17滑动的稳定性。

作为优选，为了进一步提高第一滑块14、第二滑块16和第三滑块17滑动的稳定性，所述限位槽为燕尾槽。

作为优选，为了提高驱动块27的滑动精度和滑动过程的稳定性，所述导向单元包括两根相互平行的导向杆29，所述驱动块27位于两根导向杆29之间，所述驱动块27分别与两根导向杆29滑动连接，因相互平行的导向杆29能将驱动块27的运动轨迹限定在一定范围内，故能提高驱动块27的滑动精度和滑动过程的稳定性。

作为优选，为了使驱动块27快速滑动，所述驱动块27的和导向杆29的表面均设有特氟隆涂层，由于特氟隆涂层具有较低的摩擦系数，其润滑性，特别是自润滑性非常好，对其他物质几乎不粘附，故能减少驱动块27与导向杆29之间的摩擦力，从而使驱动块27快速滑动。

作为优选，为了便于控制固定机构，所述支柱1上设有开关，所述开关与第二电机24电连接。

作为优选，为了便于更换过滤组件5，所述支柱1上设有更换窗。

与现有技术相比，该能够净化汽车尾气的智能化潮汐护栏，通过净化机构对汽车排放的尾气进行净化处理，减少了大气污染，增强了潮汐护栏的实用性，同时，通过固定机构对净化机构内的过滤组件5进行固定，当过滤组件5需要更换清洗时，启动固定机构，可将过滤组件5轻松取下，从而便于过滤机构的更换清洗。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。