利用移值技术安装轨道钢垫板的方法与流程

本发明涉及利用移值技术安装轨道钢垫板的方法。

背景技术：

柔性轨道固定技术在80年代进入中国港口行业，彻底改变了码头轨道技术水平，其中连续式钢垫板是系统中最重要的承力结构件。

钢垫板安装是起重机轨道安装系统中的一个主要工序，由于预埋螺栓施工安装有偏差，特别是轨道改造工程，受轨道梁密集的钢筋影响，种植的预埋螺栓位置偏差非常大，如果按照设计位置对钢垫板钻孔，即使扩大20mm孔径也根本安装不了。目前一般采用定位测量法，相当于在轨道槽内建立一个平面坐标系，对每个预埋螺杆的纵向、横向位置进行定位测量，然后按测量结果在钢垫板上定位、钻孔，钻好孔的钢垫板在现场对应位置进行安装，然而，加工的钢垫板安装效果还是很不理想，主要是现场测量和放样定位的偶然误差很难控制。

技术实现要素：

本发明所要解决的技术问题是：提供一种利用移值技术安装轨道钢垫板的方法，以提高工作效率和作业精度。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：利用移值技术安装轨道钢垫板的方法，包括如下具体步骤：

a、对轨道槽内进行清理，将预埋螺栓通过调直装置进行调直，使预埋螺栓与水平面的倾斜度不大于1度；

b、架设轨道槽中心线；

c、采用3～4mm厚的透明硬质塑料板制作移植板，该移植板的长度与轨道钢垫板单块长度一致，宽度与轨道钢垫板的宽度一致；

d、将移植板沿轨道槽轴向平铺在多个预埋螺栓上端，由多个预埋螺栓支撑，调整移植板使移植板的中心线与轨道槽中心线上下方向正对；

e、使用记号笔在移植板的正面对其下方的预埋螺栓中心点进行标记；

f、将标记完成的移植板转移到一块轨道钢垫板上并相互重叠对齐，然后通过夹紧装置将移植板与轨道钢垫板固定；

g、采用钻头直径为2.5mm～3.2mm的手电钻以移植板上所标记的各预埋螺栓的中心点为中心，依次进行钻孔，钻头穿过移植板并在轨道钢垫板上留下钻痕；

h、将移植板从轨道钢垫板上拆除，对有钻痕的轨道钢垫板进行钻孔，钻孔时以各钻痕为中心依次钻孔，孔径比预埋螺栓的直径大6mm；

i、将完成钻孔的轨道钢垫板安装到预埋螺栓上，然后重复上述步骤，直至整条轨道的轨道钢垫板全部安装结束。

作为一种优选的方案，所述步骤a中所采用的调直装置包括一根笔直的钢管，钢管的下端连接有一根同轴设置的套管，套管的内径比预埋螺栓螺纹段的外径大4～5mm，所述钢管的长度为130～140cm，套管的长度为150mm。

作为一种优选的方案，所述钢管的内径不小于套管的内径。

作为一种优选的方案，所述移植板上方设置有一根沿其轴向布置的刚性方管，方管位于移植板的中心线上。

作为一种优选的方案，移植板的两端设置有轴向超出方管的校准部，校准部上刻画有移植板的中心轴线。

作为一种优选的方案，所述方管与移植板通过铆钉连接，铆钉沿方管轴向等间距布置，相邻两铆钉之间的距离为30cm～40cm。

作为一种优选的方案，步骤h中，对轨道钢垫板进行钻孔时，采用磁座钻或台钻进行钻孔。

作为一种优选的方案，相邻两轨道钢垫板之间预留1cm间隙。

本发明的有益效果是：采用移值技术安装轨道钢垫板，能够精准地对钢垫板进行钻孔，使钢垫板上的孔与预埋螺栓一一对应，这样只需要将钢垫板上的孔径放大6mm，就可以轻松地将钢垫板准确无误地安装到预埋螺栓上，从而显著提高了工作效率。

附图说明

图1是本发明所述调直装置的结构示意图；

图2是本发明所述移植板的结构示意图；

图3是图2中的a～a断面图。

图1～图3中：1、钢管，2、套管，3、移植板，4、方管，5、铆钉，6、校准部，7、中心轴线。

具体实施方式

下面结合附图，详细描述本发明的具体实施方案。

利用移值技术安装轨道钢垫板的方法，包括如下具体步骤：

a、对轨道槽进行清理，将预埋螺栓通过调直装置进行调直，使预埋螺栓与水平面的倾斜度不大于1度，为后续安装钢垫板做准备；

b、架设轨道槽中心线；

c、采用3～4mm厚的透明硬质塑料板制作移植板，优选3mm厚的透明硬质塑料板，该移植板的长度与轨道钢垫板单块长度一致，宽度与轨道钢垫板的宽度一致；

d、将移植板沿轨道槽轴向平铺在多个预埋螺栓上端，由多个预埋螺栓支撑，调整移植板使移植板的中心线与轨道槽中心线上下方向正对；

e、使用记号笔在移植板的正面对其下方的预埋螺栓中心点进行标记；

f、将标记完成的移植板转移到一块轨道钢垫板上并相互重叠对齐，然后通过夹紧装置将移植板与轨道钢垫板固定；

g、采用钻头直径为2.5mm～3.2mm的手电钻以移植板上所标记的各预埋螺栓的中心点为中心，依次进行钻孔，钻头穿过移植板并在轨道钢垫板上留下钻痕；

h、将移植板从轨道钢垫板上拆除，采用磁座钻对有钻痕的轨道钢垫板进行钻孔，钻孔时以各钻痕为中心依次钻孔，孔径比预埋螺栓的直径大6mm，磁座钻便于现场操作，也可采用台钻；

i、将完成钻孔的轨道钢垫板安装到预埋螺栓上，然后重复上述步骤，直至整条轨道的轨道钢垫板全部安装结束，在安装轨道钢垫板的时候，相邻两轨道钢垫板之间预留1cm间隙，避免轨道钢垫板在铺设时发生搭边现象。

通过上述方法，能够将被移植板覆盖的所有预埋螺栓的中心点，精确地移植到钢垫板上，然后对钢垫板进行钻孔，使钢垫板上的孔与预埋螺栓一一对应，偏差在6mm范围内，在安装钢垫板的时候，只要将钢垫板上的孔与预埋螺栓对应好，就能轻松顺利地安装上去，整个过程快捷、简便、易于操作人员掌握，而且精确度非常高。

如图1所示，所述步骤a中所采用的调直装置包括一根笔直的钢管1，钢管1的下端连接有一根同轴设置的套管2，套管2的内径比预埋螺栓螺纹段的外径大4～5mm，便于预埋螺栓插入套管2内，钢管1的内径不小于套管2的内径，当预埋螺栓比较长的情况下，预埋螺栓可穿过套管2的内孔，插入到钢管1的内孔中，通过人体工程学设计，所述钢管1的长度为130～140cm，套管2的长度为150mm，这个长度和，与人肩膀的高度差不多，便于工人施力。

如图2和图3所示，移植板3上方通过铆钉5连接有一根沿其轴向布置的刚性方管4，方管4可提高移植板3的刚性，同时便于工人提取移植板3，方管4位于移植板3的中心线上，使工人提取移植板3的时候，方管4两侧的重力均衡，便于提取，铆钉5沿方管4轴向等间距布置，相邻两铆钉5之间的距离为30cm～40cm。

移植板3的两端设置有轴向超出方管4的观察校准部6，校准部6上刻画有移植板3的中心轴线7，移植板3是透明的，两端的校准部6可以用于与轨道槽中心线进行校准，使移植板3的中心轴线7与轨道槽中心线上下方向正对，提高轨道钢垫板的整体铺设平直度。

上述实施例仅例示性说明本发明创造的原理及其功效，以及部分运用的实施例，而非用于限制本发明；应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。