本发明涉及警用安全防护设备技术领域，特别涉及一种警用自动拦截式路障。
背景技术：
随着国际反恐力度的加大，各国对于反恐防暴的意识越来越强，对公共安全设施投入日渐增多，为了维持稳定的社会环境，对警用反恐设备的更新换代要求也日益增强。传统拦截设施在对高速车辆进行阻拦时，由于车辆惯性较大，通过卡口时仍保持一定速度，对警察仍具有很大的威胁，同时在车辆阻拦过程中警察采用汽车逼停的方法成本较高，对车辆及人员都有很大的损伤。可自动拦截式路障可以解决传统的人工设卡和车辆拦停中对反恐人员的意外伤害以及成本昂贵等的问题。如申请号为201220290211.x公布了一种《一种路障》，包括由底端向顶端渐缩的壁，所述壁具有多个并列排布的镂空部分，在所述镂空部分和所述路障的顶端之间具有用于插入杆状物的通孔。其结构简单，功能单一，对车辆无法做到有效拦截。因此急需一种自动进行车辆拦截的装置。
技术实现要素：
针对以上问题，本发明提供一种警用自动拦截式路障，通过设置惯性倒刺减速带和梯形三面倒刺，可以保证最大限度地将轮胎刺破，减小车辆的机动性；在刺破车胎后，升阻模块自动抬升的同时，药物喷洒装置启动，使车上人员活动受限，防止其逃窜或反抗。
本发明所使用的技术方案是：一种警用自动拦截式路障，包括两个升阻模块、四个药剂喷洒器、十个惯性倒刺减速带、十八个惯性减速带移动凹槽、梯形三面倒刺、两个斜阻块、电控装置、压力传感器，其特征在于:所述的两个斜阻块安装在中央横板两侧，每个斜阻块中安装有一个升阻模块，所述的升阻模块包括若干拦阻杆、阻杆连接联动板、齿条、伺服电机，所述的拦阻杆等间距阵列安装在阻杆连接联动板上方，所述的齿条安装在阻杆连接联动板正下方；所述的斜阻块外端为45°斜面，在斜阻块上方设有一个矩形槽，所述的阻杆连接联动板上下滑动安装在矩形槽中，在该矩形槽底部还设有伺服电机，伺服电机的电机轴上安装有齿轮，所述的齿轮与齿条相互啮合，在每个斜阻块内侧并列安装有两个药剂喷洒器；所述的中央横板上设置有十八个惯性减速带移动凹槽，在十八个惯性减速带移动凹槽中共安装有十个惯性倒刺减速带，惯性倒刺减速带是间隔布置的，在中央横板的中间位置安装有一个梯形三面倒刺。
进一步地，所述的梯形三面倒刺主体是一个梯形块，梯形块的顶部是轮胎受力平面，在轮胎受力平面上和梯形块的两侧各设有一个长槽，在上面的长槽中安装有垂直倒刺，在两侧的长槽中设有斜面倒刺。
进一步地，所述的药剂喷洒器包括药剂喷口、底面、受压面，所述的受压面为圆锥面，圆锥面上设有四个药剂喷口，每个药剂喷口中都设有一个喷射器，所述的喷射器包括药剂槽、药剂推盘、螺旋杆、电动机，所述的药剂槽和电动机均固定安装在药剂喷口中，药剂槽后部设有螺纹孔，该螺纹孔与螺旋杆的外螺纹互相配合，螺旋杆的端部固定安装有药剂推盘，电动机的电机轴端部安装有外六角花键，螺旋杆的内部是中空的并设有内六角花键，所述的外六角花键滑动安装在内六角花键中，所述的药剂槽中装有催泪药剂，所述的压力传感器安装在斜面倒刺底部，所述的伺服电机、电动机和压力传感器通过导线与电控装置相连。
本发明有益效果：
1.本发明通过设置惯性倒刺减速带和梯形三面倒刺，可以保证最大限度地将轮胎刺破，减小车辆的机动性。
2.在刺破车胎后，升阻模块自动抬升的同时，药物喷洒装置启动，使车上人员活动受限，防止其逃窜或反抗。
附图说明：
图1为本发明整体结构示意图。
图2为升阻模块结构示意图。
图3为药剂喷洒器结构示意图。
图4为梯形三面倒刺结构示意图。
图5为喷射器示意图。
附图标号：1-升阻模块；2-药剂喷洒器；3-惯性倒刺减速带；4-惯性减速带移动凹槽；6-梯形三面倒刺；7-斜阻块；8-喷射器；101-拦阻杆；102-阻杆连接联动板；103-齿条；104-伺服电机；201-药剂喷口；202-底面；203-受压面；601-垂直倒刺；602-轮胎受力平面；603-斜面倒刺；801-药剂槽；802-药剂推盘；803-螺旋杆；804-电动机。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案做进一步的具体说明。
实施例1
如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种警用自动拦截式路障，包括中央横板8、两个升阻模块7、四个药剂喷洒器2、十个惯性倒刺减速带3、十八个惯性减速带移动凹槽4、梯形三面倒刺6、两个斜阻块、电控装置、压力传感器，其特征在于:所述的两个斜阻块7安装在中央横板两侧8，每个斜阻块7中安装有一个升阻模块1，所述的升阻模块1包括若拦阻杆101、阻杆连接联动板102、齿条103、伺服电机104，所述的拦阻杆101等间距阵列安装在阻杆连接联动板102上方，所述的齿条103安装在阻杆连接联动板102正下方；所述的斜阻7块外端为45°斜面，在斜阻块上方设有一个矩形槽，所述的阻杆连接联动板102上下滑动安装在矩形槽中，在该矩形槽底部还设有伺服电机104，伺服电机104的电机轴上安装有齿轮103，所述的齿轮与齿条103相互啮合，在每个斜阻块7内侧并列安装有两个药剂喷洒器2；所述的中央横板8上设置有十八个惯性减速带移动凹槽4，在十八个惯性减速带移动凹槽中共安装有十个惯性倒刺减速带3，惯性倒刺减速带3是间隔布置的，在中央横板8的中间位置安装有一个梯形三面倒刺6。
进一步地，所述的梯形三面倒刺6主体是一个梯形块，梯形块的顶部602是轮胎受力平面，在轮胎受力平面上和梯形块的两侧各设有一个长槽，在上面的长槽中安装有垂直倒刺601，在两侧的长槽中设有斜面倒刺603。
进一步地，所述的药剂喷洒器2包括药剂喷口201、底面202、受压面203，所述的受压面203为圆锥面，圆锥面上设有四个药剂喷口201，每个药剂喷口201中都设有一个喷射器，所述的喷射器包括药剂槽204、药剂推盘205、螺旋杆206、电动机207，所述的药剂槽204和电动机207均固定安装在药剂喷口2中，药剂槽204后部设有螺纹孔，该螺纹孔与螺旋杆206的外螺纹互相配合，螺旋杆206的端部固定安装有药剂推盘205，电动机207的电机轴端部安装有外六角花键，螺旋杆206的内部是中空的并设有内六角花键，所述的外六角花键滑动安装在内六角花键中，所述的药剂槽204中装有催泪药剂，所述的压力传感器安装在斜面倒刺底部，所述的伺服电机、电动机和压力传感器通过导线与电控装置相连。
本发明工作原理：本发明使用前放置于公路中央，当有车辆强行过卡时，阻拦杆101未启动，斜阻块7可正常通过，当前轮驶出斜阻块7直角梯形面时，前轮接触到惯性倒刺减速带3，并持续对车胎爆破，有效减小车速。汽车继续驶向梯形三面倒刺6，倒刺尖头为钢材质，尖头朝外，倒刺载体梯形块为硬橡胶材质。整个梯形块双方向均可刺破车胎，两面钢制斜面倒刺603分别与水平方向呈60°，倒刺长度为150mm，做到最大限度接触轮胎并予以刺破。当汽车车轮从一面接触时，因一定惯性抵达轮胎受力平面602，通过垂直倒刺601对轮胎进行二次破胎，同时车轮对斜面倒刺603产生一定压力，触发压力传感器，压力传感器接受信号，并将信号传导给电控装置，在接收器感应以后，触发伺服电机104，通过齿轮齿条配合,齿条103给阻杆连接联动板102以升力，阻杆连接联动板102会在伺服电机104提供的动力下迅速抬升，带动拦阻杆101到达指定位置高度，最高范围为50cm至60cm，每个阻杆连接联动板102上设有五个拦阻杆101，保证汽车轮胎能完全被拦阻杆101所拦截。电控装置控制电动机804启动，在电动机804的带动下，带动螺旋杆803转动，使药剂推盘802向前快速平移，使药剂到达药剂喷口201，药剂从四个药剂喷口201喷出，有效喷射距离为2米，可有效覆盖全部车身，可对车上人员进行有效催泪。