模块化拼装式钢混组合涵的制作方法

本实用新型涉及建筑工程用涵洞，具体为一种模块化拼装式钢混组合涵。

背景技术：

涵洞是一种排水构筑物，广泛应用于公路、铁路、水利水电、市政等领域。涵洞按构造可分为圆管涵、盖板涵、拱涵、箱涵、波纹管涵。

现有的施工方法主要有：圆管涵一般采用工厂预制钢筋混凝土成品管，现场拼装成型的方法；盖板涵一般采用现场施做基础、台身，工厂预制钢筋混凝土盖板，进而现场安装的方法；拱涵的上部构造一般采用钢筋混凝土结构，下部构造一般采用素混凝土或浆砌片石等结构，而无论上部结构还是下部结构全都采用现场施工的方法进行；箱涵采用现场绑扎钢筋、现浇混凝土，形成封闭框架的方式施工，钢波纹管采用工厂预制钢波纹管片，现场组合拼装的方法。

现有的涵洞型式，在施工和使用中存在以下的缺点：

1、圆管涵由于孔径较小，使用中经常出现淤积严重的问题，且由于管身尺寸的原因，清淤过程只能采用人工方式，工作强度大、清淤效果差。

2、盖板涵在施工时，虽然将盖板采用工厂预制，减少了现场制作的时间，但下部的基础、台身施工仍需占用大量时间，不能做到快速施工。

3、拱涵全部采用现场制作，施工速度慢、工期长。不利于节能环保，且由于台身尺寸较大，对地基承载力要求也较高。

4、箱涵也采用现场制作，施工速度慢、工期长，同时造价也较高。

5、钢波纹管涵在现场拼装过程中，由于管片数量多、接缝多，对拼装人员的要求也较高，且对钢波纹管两侧楔形部的回填质量没有保证，在运营中大量出现管涵变形的情况。另外由于管身的刚度有限，防撞性差，只能用作排水，不能兼通行功能。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有涵洞存在上述不足之处的问题，提供了一种模块化拼装式钢混组合涵。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：模块化拼装式钢混组合涵，包括钢筋混凝土底板，钢筋混凝土底板的左右两侧均设置有与其拼接的钢筋混凝土侧墙，钢筋混凝土侧墙的底端均设置有若干前后分布的预留实心钢棒，钢筋混凝土底板上端设置有预留实心钢棒插入其内的预留孔，钢筋混凝土底板与钢筋混凝土侧墙之间设置有防水层，两钢筋混凝土侧墙上端设置有开口向下的半圆弧钢波纹板，半圆弧钢波纹板的下端均设置有钢波纹垫板，钢波纹垫板上设置有与钢筋混凝土侧墙连接的高强螺栓。

该组合涵采用了钢筋混凝土底板+钢筋混凝土侧墙+半圆弧钢波纹板的组合方式，形成一种新型的涵洞型式，涵洞的全部构件都在工厂预制，而且钢波纹板的设置，减轻了结构自重，降低了结构对地基承载力的要求，克服了现有涵洞存在上述不足之处的问题。

钢筋混凝土侧墙是由两块前后分布的侧墙本体组成的，前侧侧墙本体的后端设置有后端厚度小于前端厚度的锥状凸起块，锥状凸起块的后端为圆弧状结构，后侧侧墙本体的前端设置有与锥状凸起块配合的锥状凹槽，锥状凹槽的后端设置有与锥状凸起块紧贴的橡胶止水条。

该钢筋混凝土侧墙结构设计采用凸、凹两块侧墙本体进行组合，便于对钢筋混凝土侧墙的起重吊装。

本实用新型结构设计合理可靠，有效保证了生产的质量，使涵洞各构件受力更加合理，材料利用率高，而且有效提高了防撞强度，兼有通行功能，同时对周围环境影响小，不污染环境，后期清淤容易、养护简单，具有施工速度快、工期短且成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中钢筋混凝土底板与钢筋混凝土侧墙拼装处的结构示意图；

图3为图1中钢筋混凝土侧墙的俯视示意图；

图4为图1中钢筋混凝土侧墙与半圆弧钢波纹板连接处的结构示意图。

图中：1-钢筋混凝土底板，2-钢筋混凝土侧墙，3-预留实心钢棒，4-预留孔，5-防水层，6-半圆弧钢波纹板，7-钢波纹垫板，8-高强螺栓，9-侧墙本体，10-锥状凸起块，11-锥状凹槽，12-橡胶止水条。

具体实施方式

模块化拼装式钢混组合涵，包括钢筋混凝土底板1，钢筋混凝土底板1的左右两侧均设置有与其拼接的钢筋混凝土侧墙2，钢筋混凝土侧墙2的底端均设置有若干前后分布的预留实心钢棒3，钢筋混凝土底板1上端设置有预留实心钢棒3插入其内的预留孔4，钢筋混凝土底板1与钢筋混凝土侧墙2之间设置有防水层5，两钢筋混凝土侧墙2上端设置有开口向下的半圆弧钢波纹板6，半圆弧钢波纹板6的下端均设置有钢波纹垫板7，钢波纹垫板7上设置有与钢筋混凝土侧墙2连接的高强螺栓8。

钢筋混凝土侧墙2是由两块前后分布的侧墙本体9组成的，前侧侧墙本体9的后端设置有后端厚度小于前端厚度的锥状凸起块10，锥状凸起块10的后端为圆弧状结构，后侧侧墙本体9的前端设置有与锥状凸起块10配合的锥状凹槽11，锥状凹槽11的后端设置有与锥状凸起块10紧贴的橡胶止水条12。

具体实施过程中，该组合涵的预制长度需结合起重吊装、场地运输、涵洞沉降缝等因素综合确定。