一种改进的道路挡雪装置的制作方法

本实用新型涉及一种改进的道路挡雪装置，主要用于公路和铁路等工程构筑物阻挡暴风吹雪，以防止工程构筑物受到风吹雪的侵蚀而造成重大冻害损失。

背景技术：

在我国广大的西部地区，尤其是新疆北部，每年冬季都会因暴风雪造成大量风吹雪灾害，公路、铁路被雪覆盖，牧民和牲畜被大雪围困、冻死冻伤等灾害，给人们的生产生活带来巨大损失。

国家和当地政府采取了各种方法治理风吹雪灾害。采用的方法一般多为型钢骨架铺设金属编网或钢板冲孔网，或者金属钢管焊成三角骨架，再铺设条状波浪钢板，等等，这些方法能够在一定程度上减少暴风雪带来的危害和损失；但是，由于制造成本过于昂贵，产品过于笨重、施工速度也很缓慢，要大范围治理几乎是不可能的，而且，每年的超级暴风雪依然能够越过这些防雪障碍物，对公路、铁路、桥隧，以及农牧场等造成无法阻挡的危害。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种改进的道路挡雪装置，其抗弯性能好，抗老化，耐低温，成本低，便于安装和施工，能够提高对暴风雪的阻挡效果。

本实用新型的目的是这样实现的，一种改进的道路挡雪装置，包括挡雪板以及混凝土底座，混凝土底座上竖向间隔设置着H形钢立柱，相邻的两根H形钢立柱的侧向凹槽之间竖向安装着挡雪板，挡雪板的板体上均布设置有正六边形蜂窝孔，每个正六边形蜂窝孔的尖端顶面以及底面均呈上下对应布置，每个正六边形蜂窝孔的两侧直边均呈竖向布置，每根H形钢立柱的上端后部都分别设置着一根斜拉钢索，斜拉钢索的下端固接在混凝土底座上。

所述的挡雪板为高密度聚乙烯板构成。

蜂窝孔的正六边形边长为10—100mm。

挡雪板的厚度为50mm、斜拉钢索的直径为10mm。

本实用新型正六边形蜂窝结构提供了最轻、最稳定的骨架，具有良好的抗折弯性能，使用时，将其布置在铁道、公路沿线，正六边形孔作为风雪通道，能够提高对暴风雪的阻挡效果，其抗弯性能好，抗老化，耐低温，成本低，便于安装和施工，加上H型钢骨架和斜拉钢索加固，能够提高对暴风雪的阻挡效果。

附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

一种改进的道路挡雪装置，如图1、图2所示，包括挡雪板2以及混凝土底座5，混凝土底座5上竖向间隔设置着H形钢立柱4，相邻的两根H形钢立柱4的侧向凹槽1之间竖向安装着挡雪板2，挡雪板2的板体上均布设置有正六边形蜂窝孔3，每个正六边形蜂窝孔3的尖端顶面以及底面均呈上下对应布置，每个正六边形蜂窝孔3的两侧直边均呈竖向布置，每根H形钢立柱的上端后部都分别设置着一根斜拉钢索6，斜拉钢索6的下端固接在混凝土底座5上。

所述的挡雪板2为高密度聚乙烯板构成。

蜂窝孔3的正六边形边长为10—100mm。

挡雪板2的厚度为50mm、斜拉钢索6的直径为10mm。