本实用新型涉及环卫设备领域，具体而言，涉及一种传动组件、发动机和扫路车。
背景技术：
随着人们环境保护意识的提升以及对环境质量要求的不断提高，扫路车作为重要的路面保洁设备已被广泛使用，因此扫路车作业可靠性、保养便捷性备受关注。
目前，大部分扫路车均包括用于为扫路车的清扫系统提供动力的第一发动机和为扫路车的行驶提供动力的第二发动机。清扫系统包括吸尘装置、清扫装置和洒水装置。吸尘装置包括吸尘口和用于为吸尘口提供吸力的风机。洒水装置包括水箱、水泵和喷嘴，水泵用于将水箱内的水加压后输送至喷嘴。清扫装置包括可转动地设置的清扫盘，清扫盘与第一发动机传动配合。
第一发动机包括用于输出动力的转轴和安装在转轴上的传动轮。第一发动机通过与传动轮相配合的挠性传动件(例如皮带)带动风机和水泵，进而实现清扫、喷洒和吸尘作业。
现有技术中，传动轮直接安装在转轴上，这导致转轴既要驱动传动轮旋转，又要承受传动轮自身的重力及挠性传动件传递而来的驱动力，因此增大了转轴的挠度以及负载，容易产生导致转轴和传动轮的大幅抖动，进而引转轴和传动轮、挠性传动件磨损发加速，进一步地也会产生风机和水泵输入转速不稳定等问题。
技术实现要素：
本实用新型旨在提供一种传动组件、发动机和扫路车，以改善现有技术中的转轴的负载较大的问题。
根据本实用新型实施例的一个方面，本实用新型提供了一种传动组件，包括转轴、用于安装转轴的转轴承载部和能够在转轴的带动下转动的第一传动轮，
传动组件还包括套设在转轴上、并与转轴承载部连接的传动轮承载部，第一传动轮可转动地套设在传动轮承载部上，转轴与第一传动轮连接，以带动第一传动轮绕传动轮承载部旋转。
可选地，转轴与转轴承载部连接、并朝远离转轴承载部的方向延伸，转轴的远离转轴承载部的一端为自由端，传动轮承载部与转轴承载部连接并向转轴的自由端延伸。
可选地，传动组件还包括轴承，轴承套设在传动轮承载部和第一传动轮之间，用以减小传动轮承载部和第一传动轮之间的摩擦。
可选地，第一传动轮包括带轮、链轮或齿轮。
可选地，传动组件还包括用于连接转轴与第一传动轮的连接部件，连接部件位于传动轮承载部的远离转轴承载部的一端。
可选地，连接部件包括：
安装孔，与转轴相适配，用于连接转轴与连接部件；
多个连接部，沿安装孔的周向布置，用于连接第一传动轮和连接部件。
可选地，连接部件包括第二传动轮。
可选地，第二传动轮包括带轮、链轮或齿轮。
可选地，第二传动轮的外径与第一传动轮的外径不同。
根据本实用新型实施例的另一方面，还提供了一种发动机，发动机包括发动机本体和上述的传动组件，转轴承载部设置在发动机本体上，转轴用于输出发动机本体所产生的动力。
根据本实用新型实施例的另一个方面，还提供了一种扫路车，扫路车包括上述的传动组件，扫路车还包括：
清扫部件，与传动组件连接以在传动组件的带动下转动；和/或，
洒水装置，包括喷嘴和用于向喷嘴提供加压后的水的水泵，水泵与传动组件连接以在传动组件的带动下转动；和/或，
吸尘装置，包括吸尘口和用于为吸尘口提供吸力的风机，风机与传动组件连接，以在传动组件的带动下转动。
应用本申请的技术方案，转轴安装在转轴承载部上，传动轮承载部套设在转抽上并与转轴承载部连接，第一传动轮与转轴连接并可转动地套设在传动轮承载部上，第一传动轮的负载施加在传动轮承载部上，有效地改善了现有技术中存在的转轴的负载较大的问题。
通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例的详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本实用新型示例性实施例的发动机的结构示意图。
图中：1、转轴；2、传动轮承载部；3、连接部件；4、第一传动轮；5、轴承；6、转轴承载部；7、发动机本体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1示出了本实施例的发动机的结构示意图。如图1所示，本实施例的发动机包括发动机本体7和传动组件，传动组件包括转轴1、用于安装转轴1的转轴承载部6和能够在转轴1的带动下转动的第一传动轮4。
其中，转轴1用于输出发动机本体7所产生的动力，转轴承载部6设置在发动机本体7上。可选地，转轴承载部6包括发动机本体7的壳体。
为了降低转轴1负载，传动组件还包括套设在转轴1上、并与转轴承载部6连接的传动轮承载部2，第一传动轮4可转动地套设在传动轮承载部2上，转轴1与第一传动轮4连接，以带动第一传动轮4绕传动轮承载部2旋转。
传动轮承载部2的靠近转轴承载部6的一端的周面上设置有用于连接转轴承载部6的凸出部。凸出部与转轴承载部6通过多个螺栓连接，多个螺栓沿转轴1的周向布置。
本实施例中，第一传动轮4的重力和第一传动轮4所受到的与其配合传动部件的力施加在传动轮承载部2上，有效地降低了转轴1的受力和第一传动轮4传递给转轴1的振动，因此传动组件能够平稳的输出动力。
转轴1仅有与转轴承载部6连接的一端受到约束，转轴1的远离转轴承载部6的一端为自由端。
转轴1与转轴承载部6连接、并朝远离转轴承载部6的方向延伸，转轴1的远离转轴承载部6的一端为自由端，传动轮承载部2与转轴承载部6连接并向转轴1的自由端延伸。
转轴1的外周面与传动轮承载部2的内周面之间具有间隙，以避免转轴1与传动轮承载部2产生摩擦。
传动组件还包括套设在传动轮承载部2和第一传动轮4之间的轴承5，以减小传动轮承载部2和第一传动轮4之间的摩擦。
轴承5与传动轮承载部2过盈配合以将轴承5固定在传动轮承载部2上。
传动组件还包括用于连接转轴1与第一传动轮4的连接部件3，连接部件3位于传动轮承载部2的远离转轴承载部6的一端。
连接部件3包括与转轴1相配的安装孔和沿安装孔的周向布置的多个连接部。安装孔的内周面和转轴的外周面上设置有键槽，传动组件还包括设置键槽中的键，以连接转轴1和连接部件3。
连接部件3与第一传动轮4的远离转轴承载部6的端面连接。连接部包括设置在连接部件3上的第一螺栓孔，第一传动轮4上设置有与第一螺栓孔一一对应的多个第二螺栓孔。
连接部件3包括第二传动轮。第一传动轮4和第二传动轮均可以为带轮、链轮和齿轮等多种传动轮中的一种。
本实施例中，第一传动轮4和第二传动轮均为带轮。当然也可以为：第一传动轮4和第二传动轮的为不同种类的传动轮，以使传动组件能够与不同种类的传动部件相连接。
本实施例中，第一传动轮4和第二传动轮的外径不同，以使传动组件能够形成不同的转速比。
本实施例的传动组件并不局限于用于直接输出发动机本体7所产生的动力。传动组件还可以为中间传动装置，例如传动组件的第一传动轮4与发动机通过传动部件连接，并且第一传动轮4或第二传动轮与工作装置连接，以将发动机的动力传递给工作装置。
根据本申请的另一方面，本实施例还提供了一种扫路车，扫路车包括上述的传动组件和清扫部件，清扫部件与传动组件连接以在传动组件的带动下转动。
扫路车还包括洒水装置，洒水装置包括喷嘴和用于向喷嘴提供加压后的水的水泵，水泵与传动组件连接以在传动组件的带动下转动。本实施例的传动组件由与转轴承载部6连接的传动轮承载部2承载第一传动轮4，有效地降低了转轴1的负载以及转轴1的振动，因此能够保证水泵的平稳运转而调高洒水的均匀性。
扫路车还包括吸尘装置，吸尘装置包括吸尘口和用于为吸尘口提供吸力的风机，风机与传动组件连接，以在传动组件的带动下转动。本实施例的传动组件由与转轴承载部6连接的传动轮承载部2承载第一传动轮4，有效地降低了转轴1的负载以及转轴1的振动，因此能够保证风机的平稳运转而保证吸尘装置的吸力均匀。
以上所述仅为本实用新型的示例性实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。