一种喷管避障机构的制作方法

本实用新型涉及环卫车装置，尤其涉及一种喷管避障机构。

背景技术：

现有清洗车为达到最大清洗范围，采用的喷管基本为可收缩式的，在工作时伸出车身范围。在工作中容易碰到障碍物造成喷管损坏影响清洗车作业效率及使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种喷管避障机构。

本实用新型采用的技术方案是：

一种喷管避障机构，其包括主喷管、侧喷管、伸缩气缸、过渡板和伸缩弹簧。主喷管的一端通过销轴连接过渡板的一端，过渡板的另一端通过销轴连接侧喷管，伸缩气缸的底座固定于主喷管的上端面，伸缩气缸的伸缩端与固定在过渡板另一端上端面的连接柱转动连接，伸缩气缸用于拉伸侧喷管,在不工作时将侧喷管拉伸至车身内部，伸缩弹簧两端分别连接于连接柱和侧喷管另一端的上端面。

伸缩弹簧两端分别通过拉环螺栓连接于连接柱和侧喷管另一端的上端面。通过调节连接柱上的拉环螺栓调整限制侧喷管的角度。在弹簧老化松动时，通过侧喷管上的拉环螺栓调节伸缩弹簧的松紧，延长装置的使用寿命。

本实用新型采用以上技术方案，主喷管和侧喷管通过销轴与过渡板连接，伸缩气缸用于拉伸侧喷管,在不工作时将侧喷管拉伸至车身内部。伸缩弹簧用于连接过渡板和侧喷管，过渡板上的拉环螺栓可以调整限制侧喷管的角度。作业时通过伸缩气缸将侧喷管摆动至工作位置，在车辆作业方向的障碍物碰到侧喷管时，侧喷管以过渡板上的销轴为圆心向下摆动，通过障碍物后在伸缩弹簧的作用下再次摆动回工作位置。侧喷管的工作位置可以通过过渡板上的拉环螺栓进行调节，使侧喷管与主喷管保持在同一直线上保证喷管作业效果。在使用一段时间弹簧老化后可以通过侧喷管上的拉环螺栓调节伸缩弹簧的松紧，延长装置的使用寿命。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；

图1为本实用新型一种喷管避障机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种喷管避障机构的避障过程示意图。

具体实施方式

如图1或2所示，本实用新型公开了一种喷管避障机构，其包括主喷管1、侧喷管7、伸缩气缸2、过渡板4和伸缩弹簧6。主喷管1的一端通过销轴3连接过渡板4的一端，过渡板4的另一端通过销轴3连接侧喷管7，伸缩气缸2的底座固定于主喷管1的上端面，伸缩气缸2的伸缩端与固定在过渡板4另一端上端面的连接柱8转动连接，伸缩气缸2用于拉伸侧喷管7,在不工作时将侧喷管7拉伸至车身内部，伸缩弹簧6两端分别连接于连接柱8和侧喷管7另一端的上端面。

伸缩弹簧6两端分别通过拉环螺栓5连接于连接柱8和侧喷管7另一端的上端面。通过调节连接柱8上的拉环螺栓5调整限制侧喷管7的角度。在弹簧老化松动时，通过侧喷管7上的拉环螺栓5调节伸缩弹簧6的松紧，延长装置的使用寿命。

本实用新型采用以上技术方案，主喷管1和侧喷管7通过销轴3与过渡板4连接，伸缩气缸2用于拉伸侧喷管7,在不工作时将侧喷管7拉伸至车身内部。伸缩弹簧6用于连接过渡板4和侧喷管7，过渡板4上的拉环螺栓5可以调整限制侧喷管7的角度。作业时通过伸缩气缸2将侧喷管7摆动至工作位置；如图2所示，在车辆作业方向的障碍物碰到侧喷管7时，侧喷管7以过渡板4上的销轴3为圆心向下摆动，通过障碍物后在伸缩弹簧6的作用下再次摆动回工作位置。侧喷管7的工作位置可以通过过渡板4上的拉环螺栓5进行调节，使侧喷管7与主喷管1保持在同一直线上保证喷管作业效果。在使用一段时间弹簧老化后可以通过侧喷管7上的拉环螺栓5调节伸缩弹簧6的松紧，延长装置的使用寿命。