一种可调角度的市政道路警示装置的制作方法

本实用新型涉及市政道路技术领域，具体为一种可调角度的市政道路警示装置。

背景技术：

市政道路警示标志是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守，政道路警示标志分为主标志和辅助标志两大类。主标志中有警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志四种。公路标志的形状、颜色、尺寸、图案种类和设置地点均按现行的《道路交通标志和标线》的规定执行，所有的市政道路警示标志应做到位置适当、准确、完整、醒目和美观。目前市场上的市政道路警示装置只是简单的伫立在道路旁，并不具有可调节角度的功能，使用调节不便，无法适应不同的路况使用，警示效果受到影响，对于行人车辆存在很大的安全隐患。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可调角度的市政道路警示装置，解决了市政道路警示装置不可调节角度的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种可调角度的市政道路警示装置，包括套杆，所述套杆的顶部贯穿有转杆，所述转杆的底部与底轴承的顶部内圈固定连接，底轴承底部的外圈与套杆内壁的底部固定连接，所述转杆的顶部从下到上依次贯穿有稳定底块、驱动齿轮、稳定顶块、套杆的内壁顶部和连接轴承；

所述套杆的侧壁连通有横筒，所述横筒远离套杆的侧壁贯通有驱动杆，所述驱动杆远离套杆的一端与转把靠近套杆的一侧固定连接，所述驱动杆远离转把的一端依次贯穿有横筒靠近转把的一侧和竖块，所述竖块的内部开设有与驱动杆相适配的通孔，所述驱动杆远离转把的一端与驱动齿轮固定连接，所述驱动齿轮与传动齿轮相啮合；

所述转把远离套杆的一侧固定安装有固定杆，固定杆的外表面套设有与其相适配的套筒，所述固定杆远离转把的一端固定安装有限定块，所述转把贯穿有螺纹杆，螺纹杆与转把螺纹连接，所述螺纹杆远离横筒的一端固定安装有把手，把手的外表面套设有与其相适配的棱角套，所述横筒远离套杆的一侧开设有与螺纹杆相适配的固定孔。

优选的，所述稳定底块的内部开设有与转杆相适配的通孔。

优选的，所述转杆贯穿驱动齿轮且与驱动齿轮固定连接。

优选的，所述连接轴承底部的外圈与套杆的顶部固定连接，连接轴承的顶部内圈与警示牌的底部固定连接。

优选的，所述转杆贯穿连接轴承且与连接轴承的内圈固定连接。

优选的，所述稳定顶块的内部开设有与转杆相适配的通孔。

优选的，所述转把与螺纹杆相接触的内壁设置有与螺纹杆的外螺纹相适配的内螺纹

(三)有益效果

本实用新型提供了一种可调角度的市政道路警示装置。具备的有益效果如下：通过设置套筒，使操作人员转动转把时更加的方便，使用手感更加的舒适，通过设置螺纹杆和固定孔，使警示牌调整角度后的固定更加的方便快捷，通过设置棱角套，使操作人员转动螺纹杆时不易滑，对螺纹杆的控制更加高效，通过设置驱动齿轮和传动齿轮，将转动由横向转变为纵向，使警示牌角度的控制更加的方便快捷，通过设置稳定顶块和稳定底块，使转杆转动时不易晃动，使警示牌的角度控制更加的高效稳定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构局部示意图；

图3为本实用新型横筒侧视图。

图中：1套杆、2连接轴承、3转杆、4警示牌、5稳定顶块、6稳定底块、7底轴承、8传动齿轮、9驱动齿轮、10横筒、11固定孔、12竖块、13驱动杆、14转把、15固定杆、16限定块、17套筒、18螺纹杆、19把手、20棱角套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种可调角度的市政道路警示装置，如图1-3所示，包括套杆1，套杆1的顶部贯穿有转杆3，转杆3的底部与底轴承7的顶部内圈固定连接，底轴承7底部的外圈与套杆1内壁的底部固定连接，底轴承7将转杆3的底部与在套杆1的内壁底部连接在一起，同时也为转杆3提供了一个支撑点，转杆3的顶部从下到上依次贯穿有稳定底块6、驱动齿轮8、稳定顶块5、套杆1的内壁顶部和连接轴承2，稳定底块5和稳定顶块6的内部均开设有与转杆3相适配的通孔，稳定底块6和稳定顶块5使转杆3的转动更加的稳定，使转杆3转动时不易晃动，转杆3贯穿驱动齿轮8且与驱动齿轮8固定连接，连接轴承2底部的外圈与套杆1的顶部固定连接，连接轴承2的顶部内圈与警示牌4的底部固定连接，连接轴承2稳定的将警示牌4和套杆1连接在一起，使警示牌4在套杆1上的转动更加的稳定，警示牌4上可描绘各种警示标志。

套杆1的侧壁连通有横筒10，套杆1与横筒10的内部相通，套杆1的侧壁与横筒10的侧壁封闭连接，防止雨水进入套杆1和横筒10内，造成内部件的锈蚀，横筒10远离套杆1的侧壁贯通有驱动杆13，驱动杆13远离套杆1的一端与转把14靠近套杆1的一侧固定连接，驱动杆13远离转把14的一端依次贯穿有横筒10靠近转把14的一侧和竖块12，竖块12的内部开设有与驱动杆13相适配的通孔，竖块12为驱动杆13提供了一个支撑点，使驱动杆13的转动更加的稳定，驱动杆13远离转把14的一端与驱动齿轮9固定连接，驱动齿轮9与传动齿轮8相啮合，驱动齿轮9上的齿块与传动齿轮8上的齿块相适配。

转把14远离套杆1的一侧固定安装有固定杆15，固定杆15的外表面套设有与其相适配的套筒17，套筒17可在固定杆15的外表面转动，使操作人员转动转把14时更加的方便，手感更加的舒适，固定杆15远离转把14的一端固定安装有限定块16，限定块16防止套筒17脱离固定杆15，转把14贯穿有螺纹杆18，转把14与螺纹杆18相接触的内壁设置有与螺纹杆18的外螺纹相适配的内螺纹，螺纹杆18与转把14螺纹连接，螺纹杆18远离横筒10的一端固定安装有把手19，把手19的外表面套设有与其相适配的棱角套20，棱角套20使操作人员转动螺纹杆18更加的方便，不易滑手，横筒10远离套杆1的一侧开设有与螺纹杆18相适配的固定孔11，将螺纹杆18转动至固定孔11内，可将转把14固定不动，同时也固定了套杆1上方的警示牌4的转动。

工作原理：当需要调整警示牌4的角度时，转动转把14，驱动杆13转动，同时与驱动杆13连接的驱动齿轮9转动，与驱动齿轮9啮合的传动齿轮8被带动，与传动齿轮8固定连接的转杆3转动，带动上方的警示牌4转动，达到调整警示牌4角度的目的，调整好角度之后，将螺纹杆18向着靠近横筒10的方向转动，将螺纹杆18远离把手19的一端卡入固定孔11内，即可固定转把14的旋转，同时也限定了套杆1上方警示牌4的旋转。

综上所述，该可调角度的市政道路警示装置，通过设置套筒17，使操作人员转动转把14时更加的方便，使用手感更加的舒适，通过设置螺纹杆18和固定孔11，使警示牌4调整角度后的固定更加的方便快捷，通过设置棱角套20，使操作人员转动螺纹杆18时不易滑，对螺纹杆18的控制更加高效，通过设置驱动齿轮9和传动齿轮8，将转动由横向转变为纵向，使警示牌4角度的控制更加的方便快捷，通过设置稳定顶块7和稳定底块8，使转杆3转动时不易晃动，使警示牌4的角度控制更加的高效稳定。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。