本实用新型属于道路排水技术领域，涉及道路排水系统中的排水管结构，具体说是一种具有排除路基路面内部积水功能的混凝土排水管结构。
技术背景
水害是使城市道路破坏的最主要病害之一。路面裂缝与透水性路面渗入路基土体中的水分会使土体过湿而降低路基强度；地下水中的上层滞水，潜水，层间水等，会引起路基湿软而降低路基强度，严重时会引起冻胀、翻浆，甚至整个路基会沿倾斜基底滑动。而现有的城市道路排水对于地面水一般使用雨水口收集，再通过排水管对雨水井内的水进行疏导；对路基内部排水采用设置渗沟等方法，大大的增加了设计和施工的工作量。故急需研发一种具有排除路基路面内部积水功能的排水管来解决现有技术存在的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，改善道路排水结构，设计研发一种在能够顺畅疏导雨水井中集水的同时，具有排除路基路面内部积水的排水管结构。采用该排水管结构后，可使路基路面内部积水渗入雨水管道排除，解决了路基内部积水过多而引起的路基路面整体强度降低和稳定性降低的问题，且避免了单独设置渗沟的工作量。
本实用新型提供一种具有排除路基路面内部积水功能的混凝土排水管结构，所述排水管结构包括反滤层、排水管、浮力控制阀，所述反滤层从下至上采用由粗到细的砂石填筑铺设在路基下面，所述排水管靠近反滤层的管壁处预埋浮力控制阀，所述浮力控制阀由管体、上滤网、下滤网、环形隔板、浮柱构成，管体紧嵌在通孔内，上滤网覆盖在管体上口处、下滤网覆盖在管体下口处，管体内无缝固定有环形隔板，管体内环形隔板下方下滤网上方设浮柱，浮柱上浮到顶端时能够将环形隔板的孔堵住。
上述的一种具有排除路基路面内部积水功能的混凝土排水管结构，所述排水管结构设置于路基两侧沿道路纵向布置连接各雨水井或沿道路横向间隔一定距离布置连接各雨水井。
上述的一种具有排除路基路面内部积水功能的混凝土排水管结构，所述反滤层的宽度与排水管的施工开槽宽度一致，反滤层的纵坡与排水管的纵坡一致，反滤层横坡为两边高中间低的折线坡，坡度为2％。
上述的一种具有排除路基路面内部积水功能的混凝土排水管结构，当所述排水管壁厚不小于6cm时，浮力控制阀管体采用pvc管，浮力控制阀高度和和内径均与排水管壁厚一致。
上述的一种具有排除路基路面内部积水功能的混凝土排水管结构，当所述排水管壁厚小于6cm时，浮力控制阀管体采用pvc管，浮力控制阀高度和内径为6cm，浮力控制阀的顶面应与排水管顶面平齐。
上述的一种具有排除路基路面内部积水功能的混凝土排水管结构，所述浮力控制阀的浮柱采用上部为圆锥、下部为圆柱的组合体。
上述的一种具有排除路基路面内部积水功能的混凝土排水管结构，所述浮力控制阀设在每节排水管管体下游端顶部。
上述的一种具有排除路基路面内部积水功能的混凝土排水管结构，所述环形隔板设在浮力控制阀管体上部1/3处。
上述的一种具有排除路基路面内部积水功能的混凝土排水管结构，所述浮力控制阀的浮柱由橡胶制成。
上述的一种具有排除路基路面内部积水功能的混凝土排水管结构，所述上滤网和下滤网为金属滤网。
本实用新型的有益效果在于：
1、本实用新型排水管结构在疏导雨水井中的地表水的同时，又具有排除路基路面内部积水的功能，且能避免雨水在排水管满流情况下反渗入路基中，有效的解决了路基路面内部积水引起的各种病害。
2、本实用新型排水管结构与普通的分别设置排水管和渗沟来排除地表与路基内部积水的组合相比，大大节省了设计和施工的工作量，具有较好的经济效益。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1所示为本实用新型排水管结构的整体结构示意图；
图2所示为图1的A-A剖面示意图；
图3所示为图2的B-B剖面示意图；
图4所示为本实用新型排水管结构的浮力控制阀在排水管内水位非满流的工作状态示意图；
图5所示为本实用新型排水管结构的浮力控制阀在排水管内水位满流的工作状态示意图；
图6所示为本实用新型排水管结构的浮力控制阀俯视结构示意图。
图中：1.路面、2.路基、3.反滤层、4.排水管、5.浮力控制阀、6.上滤网、7.下滤网、8.浮柱、9.环形隔板、10.管体。
具体实施方式
下面将结合具体实施例及附图对本实用新型进行详细的描述。
具有排除路基路面内部积水功能的混凝土排水管结构，所述排水管结构包括反滤层3、排水管4、浮力控制阀5，所述反滤层3从下至上采用由粗到细的砂石填筑铺设在路基2下面，所述排水管4铺设在反滤层3下面，所述排水管4靠近反滤层3的管壁处预埋浮力控制阀，所述浮力控制阀5由管体、上滤网6、下滤网7、环形隔板9、浮柱8构成，管体紧嵌在通孔内，上滤网6覆盖在管体上口处、下滤网覆盖在管体下口处，管体内无缝固定有环形隔板，管体内环形隔板9下方下滤网7上方设浮柱8，浮柱8上浮到顶端时能够将环形隔板9的孔堵住。
进一步地，所述排水管结构设置于路基2两侧沿道路纵向布置连接各雨水井或沿道路横向间隔一定距离布置连接各雨水井。
进一步地，所述反滤层3的宽度与排水管的施工开槽宽度一致，反滤层3的纵坡与排水管的纵坡一致，反滤层3横坡为两边高中间低的折线坡，坡度为2％。
进一步地，当所述排水管壁厚不小于6cm时，浮力控制阀管体10采用pvc管，浮力控制阀5高度和和内径均与排水管壁厚一致，当所述排水管壁厚小于6cm时，浮力控制阀管体10采用pvc管，浮力控制阀5高度和内径为6cm，浮力控制阀5的顶面应与排水管顶面平齐。
进一步地，所述浮力控制阀5的浮柱8采用上部为圆锥、下部为圆柱的组合体。
进一步地，所述浮力控制阀5设在每节排水管管体下游端顶部。
进一步地，所述环形隔板5设在浮力控制阀管体10上部1/3处。
进一步地，所述浮力控制阀5的浮柱8由橡胶制成。
进一步地，所述上滤网6和下滤网7为金属滤网。
文中的排水管可为常用的混凝土排水管也可为由其他材料制成的排水管。
采用本实用新型具有排除路基路面内部积水功能的混凝土排水管结构，在混凝土排水管4非满流工作时，路面1缝隙里的水和路基2内部积水会进入到反滤层3，通过反滤层3纵坡和横坡的汇聚流入浮力控制阀5，最终通过排水管4排出。在混凝土排水管4满流工作时，浮力控制阀5会关闭，避免排水管4中的雨水反渗入路基2中。
本文虽然已经给出了本实用新型的一些实施例，但是本领域的技术人员应当理解，在不脱离本实用新型精神的情况下，可以对本文的实施例进行改变。上述实施只是示例性的，不应以本文的实施作本应用新型权利范围的限定。