本实用新型属于车辆管理设备领域，具体涉及一种车位锁。
背景技术：
当今社会随着汽车数量越来越多，停车难、停车乱现象凸显，从而引起不必要的纠纷。很多停车场为了便于管理，会利用车位锁为特定人员保留车位；有些车主为了防止他人占用自己的停车位，也会在私人停车位上安装车位锁。
车位锁是一种用来管理车位的装置，其作用是防止别人占用自己的车位，确保自己的汽车随到随停。目前，车位锁判断车辆驶入车位除了地磁之外，还用红外传感器、超声波传感器来辅助地磁检测车辆的存在。通常，红外传感器安装在车位锁的锁体底座上，这种安装方式往往会受到遮挡物的影响，如灰尘或泥土覆盖在红外传感器的感应口，或者树叶、堆积物等将红外传感器遮挡，从而导致红外传感器无法检测到车辆，影响车位锁的使用。再者，当司机从其他方向驶入停车(如侧方停车)时，由于锁体底座的红外传感器感应范围受限，也会出现无法检测到车辆的情形，从而造成车辆及车位锁受损。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于解决现有技术的不足之处而提供一种检测精准、检测范围广的车位锁。
为了实现上述目的，本实用新型所提供的技术解决方案是：一种车位锁，包括锁体底座，所述锁体底座上安装有摇臂组件，其特殊之处在于，所述摇臂组件包括中框组件和侧框组件，所述中框组件上安装红外传感器；所述侧框组件的每个侧框安装一个红外传感器；所述中框组件的红外传感器与侧框组件的红外传感器构成正三角形分布；所述中框组件的红外传感器发射方向与侧框组件的红外传感器发射方向在水平面上具有30°～150°夹角。
优选地，所述中框组件的红外传感器发射方向与侧框组件的红外传感器发射方向在水平面上垂直。
本实用新型的优点是：
本实用新型将红外传感器设置在车位锁的摇臂组件上，在无车辆停车时，摇臂组件一直抬起处于工作状态，且摇臂组件上中框组件的高度较锁体底座高，因此其上的红外传感器不易被外界遮挡物遮挡。加之，本实用新型侧框组件上也可设置有红外传感器，且中框组件的红外传感器发射方向与侧框组件的红外传感器发射方向垂直，并呈正三角形分布，在车辆从其他方向进入停车时，可实现最大范围地检测待停车辆。
附图说明
图1为本实用新型实施例中摇臂组件抬起时的立体结构示意图；
图2为本实用新型实施例中摇臂组件落下时的立体结构示意图；
附图标记如下：
1-锁体底座；2-摇臂组件；3-中框组件；4-侧框组件；5-红外传感器。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明：
如图1和图2所示，一种车位锁，包括锁体底座1，锁体底座1上安装有摇臂组件2，锁体底座1内安装有控制器、驱动装置以及供电装置，供电装置与控制器连接，控制器与驱动装置连接；驱动装置用于驱动摇臂组件抬起或落下。控制器、驱动装置以及供电装置的具体结构可以通过采用本行业的已有技术来实现。在本车位锁中，摇臂组件2呈“门”型，其包括中框组件3和侧框组件4；中框组件3上安装红外传感器5，侧框组件4的每个侧框上安装一个红外传感器5。中框组件3的红外传感器5与侧框组件4的红外传感器5呈正三角形分布，且中框组件3的红外传感器5发射方向与侧框组件4的红外传感器5发射方向在水平面上垂直。
当无车辆停车时，车位锁的摇臂组件处于抬起状态，中框组件中的红外传感器发射方向正对车辆出入方向，侧框组件中的红外传感器发射方向与中框组件中的红外传感器发射方向在水平面上垂直，检测精确且范围广；当有车辆停车时，车位锁的摇臂组件落下，以便车辆停在车位上，即使遮挡物在摇臂组件落下后时覆盖在红外传感器上，也会在摇臂组件抬起的过程中掉落，并且中框组件距离地面较高，其上的红外传感器也不易被堆积物遮挡，不会影响车位锁的正常使用。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型公开的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。