一种公路桥梁防撞装置的制作方法

本发明涉及公路桥梁技术领域，具体来说涉及的是一种公路桥梁防撞装置。

背景技术：

随着科技的发展，汽车成为各家各户必备的出行工具，但是同时也带给了人们安全隐患。公路桥梁是交通事故的多发地段，所述公路桥梁的防撞装置就显得尤为重要，但是现有的公路桥梁的防撞装置防撞效果不理想，不能有效地缓冲车辆对桥梁的撞击力，一方面无法有效减弱撞击力，无法降低事故的严重程度，另一方面无减弱撞击对公路桥梁的损坏，缩短了公路桥梁被撞结构的使用寿命。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决现有技术中的公路桥梁的防撞装置防撞效果不理想缺陷，提供一种防撞效果好的公路桥梁防撞装置来解决上述问题。

为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：

一种公路桥梁防撞装置，包括安装板、多根伸缩弹簧和固定板，其特征在于：所述的安装板与桥梁栏杆的内壁固定连接，所述的多根伸缩弹簧为轴向平行均匀设置的，所述的伸缩弹簧的一端与安装板的右侧壁固定连接，所述的伸缩弹簧的另一端与固定板的左侧壁固定连接，所述的固定板与安装板为平行设置的，所述的安装板的右侧壁还贴合连接有弹性板，所述的伸缩弹簧的下方设有两根滑槽，所述的滑槽嵌设于桥面内，所述的滑槽内嵌设有滑块，所述的滑块可相对于滑槽左右滑动，所述的两个滑块分别与固定板的前侧底端以及后侧底端相连接，所述的滑块的侧壁上设有驱动电机，所述的驱动电机用于驱动滑块在滑槽内左右滑动。

作为优选，所述的弹性板的右侧壁还设有橡胶垫，所述的橡胶垫内还设有压力传感器，所述的压力传感器与驱动电机电连接。

作为优选，所述的安装板的顶端两侧还设有凸棱，所述的凸棱与肋条的一端相连，所述的肋条的另一端与固定螺栓相连，所述的固定螺栓设于桥面上。

作为优选，所述的滑槽的左侧端部还设有弹性限位块，所述的弹性限位块是采用橡胶材质制备而成的。

作为优选，所述的安装板是采用紧固螺栓与桥梁栏杆固定连接的。

作为优选，所述的固定板的顶端还设有led灯。

作为优选，所述的安装板与固定板均是采用合金钢材质制备而成的，硬度较高不易变形损坏。

本发明的一种公路桥梁防撞装置，包括安装板、多根伸缩弹簧和固定板，与现有技术相比，使得公路桥梁的防撞装置防撞效果好，能有效地缓冲车辆对桥梁的撞击力，一方面有效减弱撞击威力，降低事故的严重程度，另一方面减弱撞击对公路桥梁的损坏，延长了公路桥梁被撞结构的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的一种公路桥梁防撞装置的结构示意图；

图2为本发明的一种公路桥梁防撞装置肋条部分的结构示意图。

其中，1-安装板、2-伸缩弹簧、3-固定板、4-桥梁栏杆、5-弹性板、6-滑槽、7-桥面、8-滑块、9-驱动电机、10-橡胶垫、11-压力传感器、12-凸棱、13-肋条、14-固定螺栓、15-弹性限位块、16-紧固螺栓、17-led灯。

具体实施方式

为使对本发明的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：

参照附图1-2所示，一种公路桥梁防撞装置，包括安装板1、多根伸缩弹簧2和固定板3，其特征在于：所述的安装板1与桥梁栏杆4的内壁固定连接，所述的多根伸缩弹簧2为轴向平行均匀设置的，所述的伸缩弹簧2的一端与安装板1的右侧壁固定连接，所述的伸缩弹簧2的另一端与固定板3的左侧壁固定连接，所述的固定板3与安装板1为平行设置的，所述的安装板1的右侧壁还贴合连接有弹性板5，所述的伸缩弹簧2的下方设有两根滑槽6，所述的滑槽6嵌设于桥面7内，所述的滑槽6内嵌设有滑块8，所述的滑块8可相对于滑槽6左右滑动，所述的两个滑块8分别与固定板3的前侧底端以及后侧底端相连接，所述的滑块8的侧壁上设有驱动电机9，所述的驱动电机9用于驱动滑块8在滑槽6内左右滑动，所述的弹性板5的右侧壁还设有橡胶垫10，所述的橡胶垫10内还设有压力传感器11，所述的压力传感器11与驱动电机9电连接，所述的安装板1的顶端两侧还设有凸棱12，所述的凸棱12与肋条13的一端相连，所述的肋条13的另一端与固定螺栓14相连，所述的固定螺栓14设于桥面7上，所述的滑槽6的左侧端部还设有弹性限位块15，所述的弹性限位块15是采用橡胶材质制备而成的，所述的安装板1是采用紧固螺栓16与桥梁栏杆4固定连接的，所述的固定板3的顶端还设有led灯17，所述的安装板1与固定板3均是采用合金钢材质制备而成的。

本方案的一个实施方式如下：使用时，当发生撞击时，车辆会直接撞击到橡胶垫，橡胶垫将撞击力传递到弹性板，减振板将撞击力传递到固定板和伸缩弹簧上，同时橡胶垫内的压力传感器检测到有压力撞击时发送信号给驱动电机，驱动电机开启带动滑块向左侧滑动，将撞击力缓缓的转移到伸缩弹簧的同时又对车辆有一个缓冲的作用，此外，在滑槽的左侧设有弹性限位块是为了进一步对车辆的撞击力进行缓冲的，而在安装板的顶端设有凸棱，凸棱与桥面的固定螺栓之间采用肋条相连是为了加固桥梁栏杆与桥面的连接，弹性板与橡胶垫的形变有效缓冲了车辆对公路桥梁的撞击力。

综上所述，本发明的一种公路桥梁防撞装置，包括安装板、多根伸缩弹簧和固定板，与现有技术相比，使得公路桥梁的防撞装置防撞效果好，能有效地缓冲车辆对桥梁的撞击力，一方面有效减弱撞击威力，降低事故的严重程度，另一方面减弱撞击对公路桥梁的损坏，延长了公路桥梁被撞结构的使用寿命。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种公路桥梁防撞装置，包括安装板、多根伸缩弹簧和固定板，安装板与桥梁栏杆的内壁固定连接，多根伸缩弹簧为轴向平行均匀设置的，伸缩弹簧的一端与安装板的右侧壁固定连接，伸缩弹簧的另一端与固定板的左侧壁固定连接，安装板的右侧壁还贴合连接有弹性板，伸缩弹簧的下方设有两根滑槽，滑槽嵌设于桥面内，滑槽内嵌设有滑块，两个滑块分别与固定板的前侧底端以及后侧底端相连接，滑块的侧壁上设有驱动电机。与现有技术相比，使得公路桥梁的防撞装置防撞效果好，能有效地缓冲车辆对桥梁的撞击力，一方面有效减弱撞击威力，降低事故的严重程度，另一方面减弱撞击对公路桥梁的损坏，延长了公路桥梁被撞结构的使用寿命。

技术研发人员：周运志;孙述灿;汪树生;裴苏民;贺宏波;汪玉;陈峰;迟荣景;谢志华;李朋飞
受保护的技术使用者：中铁上海工程局集团第三工程有限公司
技术研发日：2018.09.28
技术公布日：2018.12.11