一种停车场反逆行减速带的制作方法

本发明属于减速带技术领域，具体为一种停车场反逆行减速带。

背景技术：

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。但是现有技术的减速带起不到一个防逆行的作用，有些道路交通为单行道，有些驾驶员为了贪图方便，往往选择逆行造成交通事故，从而导致巨大的经济财产损失与人员伤亡。

技术实现要素：

本发明的目的在于：为了解决减速带功能单一，不具备一个有效的防逆行的效果的问题，提供一种停车场反逆行减速带。

本发明采用的技术方案如下：一种停车场反逆行减速带，包括底盘、通孔、通孔b、凹槽、卡板、玻璃罩、led灯、控制开关、电源排线和伸缩柱,所述底盘一端底部开孔设置有通孔，所述底盘一端顶部表面开孔设置有通孔b；

所述底盘顶部表面嵌套设置有凹槽，所述底盘通过凹槽转动连接有卡板，所述卡板一端底部固定连接有玻璃罩，所述玻璃罩左侧内部紧密贴合有led灯；

所述玻璃罩内部底端固定连接有控制开关，且led灯和控制开关通过电线相连接，所述卡板一端固定连接有电源排线，且电源排线与控制开关相连接，所述卡板前后两端固定连接有伸缩柱。

进一步的，所述通孔呈圆形状，且通孔b呈长条状。

进一步的，所述凹槽分布有若干个，且凹槽之间间隔有间隙。

进一步的，所述卡板的转动角度0-60°，且卡板呈“l”状，且卡板所呈角度为钝角。

进一步的，所述卡板一端呈倾斜状，且凹槽一端呈倾斜状，且卡板的倾斜面与凹槽的倾斜面相契合。

进一步的，所述led灯、控制开关、电源排线呈电性连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、本发明中，通孔呈圆形状，且通孔b呈长条状，通过呈圆形状的通孔可以插入圆形的水管，用于装置的排水，通过呈长条状的通孔b更加方便的使数据线或是电源线等较扁的线穿过，且更加的整齐。

2、本发明中，凹槽分布有若干个，且凹槽之间间隔有间隙，由于车辆的轮距不同，当不同轮距的车辆由右至左通过装置时，通过分布有若干个的凹槽，不同位置的卡板进行缩回凹槽的动作让车辆通过，且卡板的转动角度0-60°，且卡板呈“l”状，且卡板所呈角度为钝角，当车辆通过卡板时轮胎仍会压在一端呈钝角的卡板上，使其车辆即使由右至左的通过装置，仍有一定提示驾驶人员减速的作用。

3、本发明中，卡板一端呈倾斜状，且凹槽一端呈倾斜状，且卡板的倾斜面与凹槽的倾斜面相契合，当卡板弹出时，一端的呈倾斜面的卡板能有效的防止车辆逆行，当卡板缩回凹槽时，卡板的倾斜面与凹槽的倾斜面相契合，起到一个限位作用，避免卡板陷入底盘内。

附图说明

图1为本发明的底盘结构示意简图；

图2为本发明的底盘剖面结构示意简图；

图3为本发明的卡板结构示意简图；

图4为本发明的卡板收缩结构示意简图。

图中：1、底盘；2、卡板；3、电源排线；4、伸缩柱；101、通孔；102、通孔b；103、凹槽；201、玻璃罩；202、led灯；203、控制开关。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明的led灯202、控制开关203、电源排线3、伸缩柱4均可在市场或者私人订购所得。

参照图1-2，一种停车场反逆行减速带，包括底盘1、通孔101、通孔b102、凹槽103、卡板2、玻璃罩201、led灯202、控制开关203、电源排线3和伸缩柱4,底盘1一端底部开孔设置有通孔101，底盘1一端顶部表面开孔设置有通孔b102，通孔101呈圆形状，且通孔b102呈长条状，通过呈圆形状的通孔101可以插入圆形的水管，用于装置的排水，通过呈长条状的通孔b102更加方便的使数据线或是电源线等较扁的线穿过，且更加的整齐；

底盘1顶部表面嵌套设置有凹槽103，底盘1通过凹槽103转动连接有卡板2，卡板2一端底部固定连接有玻璃罩201，玻璃罩201左侧内部紧密贴合有led灯202，凹槽103分布有若干个，且凹槽103之间间隔有间隙，由于车辆的轮距不同，当不同轮距的车辆由右至左通过装置时，通过分布有若干个的凹槽103，不同位置的卡板2进行缩回凹槽103的动作让车辆通过，且卡板2的转动角度0-60°，且卡板2呈“l”状，且卡板2所呈角度为钝角，当车辆通过卡板2时轮胎仍会压在一端呈钝角的卡板2上，使其车辆即使由右至左的通过装置，仍有一定提示驾驶人员减速的作用；

参照图3-4，玻璃罩201内部底端固定连接有控制开关203，且led灯202和控制开关203通过电线相连接，卡板2一端固定连接有电源排线3，且电源排线3与控制开关203相连接，卡板2前后两端固定连接有伸缩柱4，卡板2一端呈倾斜状，且凹槽103一端呈倾斜状，且卡板2的倾斜面与凹槽103的倾斜面相契合，当卡板2弹出时，一端的呈倾斜面的卡板2能有效的防止车辆逆行，当卡板2缩回凹槽103时，卡板2的倾斜面与凹槽103的倾斜面相契合，起到一个限位作用，避免卡板2陷入底盘1内。

工作原理：首先保证装置功能的完整性，使用时将底盘1安装至地下，然后将通孔101接通水管用于装置内部的排水，然后将电源排线3通过通孔b102后卡接至卡板2上与控制开关203和led灯202通电，然后led灯202在卡板2左侧亮起，提醒由左至右通过装置的驾驶员前方设置有防逆行装置，从而起到反逆行的作用，当由右至左通过装置的车辆通过卡板2时，卡板2转动至凹槽103内，让车辆顺利通过，且当车辆通过卡板2时轮胎仍会压在一端呈钝角的卡板2上，使其车辆即使由右至左的通过装置，仍有一定提示驾驶人员减速的作用。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种停车场反逆行减速带，其特征在于：包括底盘（1）、通孔（101）、通孔b（102）、凹槽（103）、卡板（2）、玻璃罩（201）、led灯（202）、控制开关（203）、电源排线（3）和伸缩柱（4）,所述底盘（1）一端底部开孔设置有通孔（101），所述底盘（1）一端顶部表面开孔设置有通孔b（102）；

所述底盘（1）顶部表面嵌套设置有凹槽（103），所述底盘（1）通过凹槽（103）转动连接有卡板（2），所述卡板（2）一端底部固定连接有玻璃罩（201），所述玻璃罩（201）左侧内部紧密贴合有led灯（202）；

所述玻璃罩（201）内部底端固定连接有控制开关（203），且led灯（202）和控制开关（203）通过电线相连接，所述卡板（2）一端固定连接有电源排线（3），且电源排线（3）与控制开关（203）相连接，所述卡板（2）前后两端固定连接有伸缩柱（4）。

2.如权利要求1所述的一种停车场反逆行减速带，其特征在于：所述通孔（101）呈圆形状，且通孔b（102）呈长条状。

3.如权利要求1所述的一种停车场反逆行减速带，其特征在于：所述凹槽（103）分布有若干个，且凹槽（103）之间间隔有间隙。

4.如权利要求1所述的一种停车场反逆行减速带，其特征在于：所述卡板（2）的转动角度0-60°，且卡板（2）呈“l”状，且卡板（2）所呈角度为钝角。

5.如权利要求1所述的一种停车场反逆行减速带，其特征在于：所述卡板（2）一端呈倾斜状，且凹槽（103）一端呈倾斜状，且卡板（2）的倾斜面与凹槽（103）的倾斜面相契合。

6.如权利要求1所述的一种停车场反逆行减速带，其特征在于：所述led灯（202）、控制开关（203）、电源排线（3）呈电性连接。

技术总结
本发明公开了一种停车场反逆行减速带，属于减速带领域，包括底盘、通孔、通孔B、凹槽、卡板、玻璃罩、LED灯、控制开关、电源排线和伸缩柱,底盘一端底部开孔设置有通孔，底盘一端顶部表面开孔设置有通孔B，底盘顶部表面嵌套设置有凹槽，底盘通过凹槽转动连接有卡板，卡板一端底部固定连接有玻璃罩，玻璃罩左侧内部紧密贴合有LED灯，玻璃罩内部底端固定连接有控制开关。本发明通过设置分布有若干个的凹槽,且卡板呈“L”状，且卡板所呈角度为钝角，当车辆通过卡板时轮胎仍会压在一端呈钝角的卡板上，使其车辆即使由右至左的通过装置，仍有一定提示驾驶人员减速的作用。

技术研发人员：盖勇
受保护的技术使用者：陕西中信汇融企业管理咨询有限公司
技术研发日：2018.12.18
技术公布日：2020.06.26