本实用新型涉及安全通道检查设备技术领域，尤其是一种分离式防撞机芯结构。
背景技术：
人行闸机内安装有机芯，现有的机芯一般为一体式结构，这种结构存在一些不足之处，如防撞效果不好，悬空感均不强。
技术实现要素：
本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种分离式防撞机芯结构。
本实用新型的一种技术方案：
一种分离式防撞机芯结构，包括马达，用于固定马达的下固定座，门板，离合器，用于支撑离合器的上固定座，同步轮和解码器；马达的主轴外固定有限位件，下固定座的上表面设有与限位件对应的止位块，马达固定在下固定座内且马达的主轴伸出下固定座的上表面，门板的底部与马达的主轴固定连接，门板的顶部与离合器的主轴固定连接，离合器的主轴与解码器的主轴通过同步轮连接。
一种优选方案是分离式防撞机芯结构还包括下夹片和上夹片；下夹片的一端与马达的主轴固定连接，另一端夹紧门板的底部；上夹片的一端与离合器的主轴固定连接，另一端夹紧门板的顶部。
下固定座包括底板，右支撑，左支撑板和顶板；底板，右支撑板，左支撑板和顶板围成一容纳马达的容纳槽，马达固定在容纳槽内，顶板贯穿有沉孔，马达的主轴穿过沉孔与门板固定连接，止位块固定在顶板的上表面。
一种优选方案是分离式防撞机芯结构还包括轴承，若干弹簧以及若干定位块；弹簧的一端与沉孔内壁固定连接，另一端与定位块固定连接，轴承位于沉孔内且夹于若干定位块之间。
一种优选方案是上固定座包括下固定板，上固定板和两平行的支撑块，下固定板和上固定板平行设置，支撑块的上端与上固定板连接，下端与下固定板连接；下固定板，上固定板以及两平行的支撑块围成固定腔，离合器和解码器分别固定在固定腔内，下固定板贯穿有第二转轴孔，离合器的主轴下端穿过第二转轴孔与门板固定连接；上固定板贯穿有第三转轴孔和第一转轴孔，离合器的主轴上端穿过第三转轴孔与同步轮的一端连接，解码器的主轴穿过第一转轴孔与同步轮另一端连接。
一种优选方案是限位件包括第一限位块和两平行的第二限位块，第一限位块为长条形结构，两平行的第二限位块分别与第一限位块固定连接，第一限位块和两平行的第二限位块之间形成固定槽，马达的主轴卡紧在固定槽内。
一种优选方案是马达的主轴沿周向均布有四个切口，马达的主轴相对的两个切口卡紧在在固定槽内。
综合上述技术方案，本实用新型的有益效果：通过离合器的分离实现门板与解码器的传动，能够精确测量门板旋转角度，外表美观，定位精确。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1是本实用新型的立体图；
图2是本实用新型中下固定座的立体图；
图3是本实用新型中限位件的立体图。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种分离式防撞机芯结构，包括马达1，用于固定马达1的下固定座2，门板3，离合器4，用于支撑离合器4的上固定座5，同步轮6和解码器7。马达1的主轴外固定有限位件11，下固定座2的上表面设有与限位件11对应的止位块21，马达1固定在下固定座2内且马达1的主轴伸出下固定座2的上表面，门板3的底部与马达1的主轴固定连接，门板3的顶部与离合器4的主轴固定连接，离合器4的主轴与解码器7的主轴通过同步轮6连接。马达1带动门板3旋转，当限位件11随马达的主轴旋转至与止位块21接触时，止位块21限制门板3旋转。门板3在旋转过程中带动离合器4旋转，离合器4通过同步轮6带动解码器7旋转，解码器7可以精确测量门板3旋转的角度。
如图1和图2所示，分离式防撞机芯结构还包括下夹片31和上夹片32；下夹片31的一端与马达1的主轴固定连接，另一端夹紧门板3的底部；上夹片32的一端与离合器4的主轴固定连接，另一端夹紧门板3的顶部。下固定座2包括底板22，右支撑23，左支撑板24和顶板25；底板22，右支撑23，左支撑板24和顶板25围成一容纳马达1的容纳槽，马达1固定在容纳槽内，顶板25贯穿有沉孔，马达1的主轴穿过沉孔与门板3固定连接，止位块21固定在顶板25的上表面。分离式防撞机芯结构还包括轴承26，若干弹簧28以及若干定位块27；弹簧28的一端与沉孔内壁固定连接，另一端与定位块27固定连接，轴承26位于沉孔内且夹于若干定位块27之间。弹簧28和定位块27对轴承26起到定位和固定作用，同时可以调节门板3的旋转轴心。
如图1所示，上固定座5包括下固定板51，上固定板52和两平行的支撑块53，下固定板51和上固定板52平行设置，支撑块53的上端与上固定板52连接，下端与下固定板51连接；下固定板51，上固定板52以及两平行的支撑块53围成固定腔，离合器4和解码器7分别固定在固定腔内，下固定板51贯穿有第二转轴孔，离合器4的主轴下端穿过第二转轴孔与门板3固定连接；上固定板52贯穿有第三转轴孔和第一转轴孔，离合器4的主轴上端穿过第三转轴孔与同步轮6的一端连接，解码器7的主轴穿过第一转轴孔与同步轮6另一端连接。
如图1和图3所示，限位件11包括第一限位块111和两平行的第二限位块112，第一限位块111为长条形结构，两平行的第二限位块112分别与第一限位块111固定连接，第一限位块111和两平行的第二限位块112之间形成固定槽，马达1的主轴卡紧在固定槽113内。
如图1所示，马达1的主轴沿周向均布有四个切口12，马达1的主轴相对的两个切口12卡紧在在固定槽113内。限位件11可以方便快速夹紧马达1的主轴。
以上是本实用新型的具体实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。