一种具有致密性稀浆封层的路面的制作方法

本实用新型涉及道路技术领域，具体来说，涉及一种具有致密性稀浆封层的路面。

背景技术：

稀浆封层是采用机械设备将适当级配的乳化沥青、粗细集料、水填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上形成的薄层，传统的稀浆封层铺设在原有路面上时，致密性较差，使得铺设的稀浆封层寿命极短，从而导致路面需要反复铺设，不仅造成了巨大经济损失，而且还增加了道路养护的工作量。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

技术实现要素：

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种具有致密性稀浆封层的路面，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种具有致密性稀浆封层的路面，包括底基层，所述底基层的顶部设置有基层一，所述基层一的顶部设置有基层二，所述基层二的顶部设置有中间层一，所述中间层一的顶部设置有透层，所述透层的顶部设置有碎石封层，所述碎石封层的顶部设置有下面层，所述下面层的顶部设置中面层二，所述下面层和所述中面层二之间设置有粘层一，所述中面层二的顶部设置有上面层，所述上面层与所述中面层二之间设置有粘层二，所述上面层的顶部设置有凹槽，所述凹槽的内部设置有稀浆封层。

进一步的，所述底基层和所述基层二均为水泥稳定碎石结构。

进一步的，所述基层一为混泥土结构。

进一步的，所述透层为煤油稀释基质沥青材质。

进一步的，所述粘层一和所述粘层二均为SBS改性乳化沥青。

进一步的，所述碎石封层为改性热沥青材质。

本实用新型的有益效果：通过把上面层的顶部设置凹槽，再将稀浆封层摊铺在凹槽内，由于两侧的高台阻挡，在压制时，摊铺的稀浆封层的致密性会更好，从而大大延长稀浆封层的使用寿命，降低道路维护成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种具有致密性稀浆封层的路面的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种具有致密性稀浆封层的路面的上面层结构示意图。

图中：

1、底基层；2、基层一；3、基层二；4、中间层一；5、透层；6、碎石封层；7、下面层；8、中面层二；9、粘层一；10、上面层；11、粘层二；12、凹槽；13、稀浆封层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据本实用新型的实施例，提供了一种具有致密性稀浆封层的路面。

如图1-2所示，根据本实用新型实施例的一种具有致密性稀浆封层的路面，包括底基层1，所述底基层1的顶部设置有基层一2，所述基层一2的顶部设置有基层二3，所述基层二3的顶部设置有中间层一4，所述中间层一4的顶部设置有透层5，所述透层5的顶部设置有碎石封层6，所述碎石封层6的顶部设置有下面层7，所述下面层7的顶部设置中面层二8，所述下面层7和所述中面层二8之间设置有粘层一9，所述中面层二8的顶部设置有上面层10，所述上面层10与所述中面层二8之间设置有粘层二11，所述上面层10的顶部设置有凹槽12，所述凹槽12的内部设置有稀浆封层13。

借助于上述技术方案，通过把上面层10的顶部设置凹槽12，再将稀浆封层13摊铺在凹槽12内，由于两侧的高台阻挡，在压制时，摊铺的稀浆封层13的致密性会更好，从而大大延长稀浆封层13的使用寿命，降低道路维护成本。

另外，通过把底基层1和基层二3均为水泥稳定碎石结构，基层一2为混泥土结构，透层5为煤油稀释基质沥青材质，粘层一9和粘层二11均为SBS改性乳化沥青，碎石封层6为改性热沥青材质，从而满足设计需要和实际使用要求。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过把上面层10的顶部设置凹槽12，再将稀浆封层13摊铺在凹槽12内，由于两侧的高台阻挡，在压制时，摊铺的稀浆封层13的致密性会更好，从而大大延长稀浆封层13的使用寿命，降低道路维护成本。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。