本实用新型涉及船舶修造桥梁技术领域，尤其是一种用于船舶维修的船岸连接桥梁。
背景技术：
在船舶修造厂中，待维修或建造的船只一般其主体舱室都会位于水面上，即离岸边有一定的距离，为方便工人往返岸上与船只之上，通常会设计一种船岸连接桥梁，桥梁上会走人或行车，传统的做法就是直接设计桥梁板将两边搭连起来使用即可，但是当需要更换连接地点时，这种连接桥的移动就会非常麻烦，极其不便。
技术实现要素：
本实用新型的目的就是针对传统的船岸连接桥梁存在的上述不足之处，提供一种结构设计更新，更换连接位置更方便的用于船舶维修的船岸连接桥梁。
本实用新型的具体方案是：一种用于船舶维修的船岸连接桥梁，具有桥梁板，桥梁板上装有钢结构桁架，桥梁板两端设有引桥板，桥梁板板面上两边设有人行道，桥梁板板面中间位置设有滑车轨道；桥梁板的两端底部设有四个行走轮，对应每个行走轮设有行走轮卡紧装置，所述行走轮卡紧装置采用手工操作的卡钳结构。
本实用新型中所述桥梁板板面、人行道上均设有防滑纹路。
本实用新型中的桥梁板板面上设置专用的人行道和滑车轨道，方便于机械车辆和操作人员的行走上船；在桥梁板的两端底部设有行走轮及对应的行走轮卡紧装置，在需要挪动桥梁位置时，可以直接推动桥梁，其一端在岸边移动，另一端在船舱甲板上移动，移动起来相对简便省力，移动完成之后，只需人工手动扳动行走轮卡紧装置将行走轮卡紧即可使用，其卡紧装置就像婴儿推车的行走轮卡紧装置的结构，操作简单方便。
本实用新型结构设计简单实用，相对于传统的船岸连接桥梁使用更方便安全，具有很好的实际使用价值。
附图说明
图1是本实用新型的总体结构示意图。
图中：1—引桥板，2—行走轮，3—桥梁板，4—钢结构桁架，5—人行道，6—滑车轨道。
具体实施方式
参见图1，本实用新型是一种用于船舶维修的船岸连接桥梁，具有桥梁板3，桥梁板上装有钢结构桁架4，桥梁板两端设有引桥板1，桥梁板板面上两边设有人行道5，桥梁板板面中间位置设有滑车轨道6；桥梁板的两端底部设有四个行走轮2，对应每个行走轮设有行走轮卡紧装置，所述行走轮卡紧装置采用手工操作的卡钳结构。
本实施例中所述桥梁板板面、人行道上均设有防滑纹路。
本实用新型中的桥梁板板面上设置专用的人行道和滑车轨道，方便于机械车辆和操作人员的行走上船；在桥梁板的两端底部设有行走轮及对应的行走轮卡紧装置，在需要挪动桥梁位置时，可以直接推动桥梁，其一端在岸边移动，另一端在船舱甲板上移动，移动起来相对简便省力，移动完成之后，只需人工手动扳动行走轮卡紧装置将行走轮卡紧即可使用，其卡紧装置就像婴儿推车的行走轮卡紧装置的结构，采用一种简单的卡紧结构能稳定卡住行走轮即可，操作简单方便。
本实用新型结构设计简单实用，相对于传统的船岸连接桥梁使用更方便安全，具有很好的实际使用价值。